Carbonové fóle naleznete v našem shopu ZDE.
Pri výbere vhodnej fólie rovno preskočte nekvalitných výrobcov, ktorých výrobky spravidla neodolajú dlhodobému slnečnému žiareniu a časom jednoznačne vyblednú, nedržia na aplikovanej ploche, prípadne sa snažia vrátiť do svojho pôvodného tvaru ;-).
Stavte na osvedčených výrobcov ako Foliatec, alebo 3M a jeho produkt Di-NOC Carbon. Pojem patričné množstvo je vcelku zásadný. Fólia Di-NOC sa predáva v rolkách o šírke 122 cm, pričom cena za jeden meter tejto šírky je necelých 100,-€.
Na strechu BMW E36 Touring sú potrebné rovné dva metre vcelku, a to vrátane niekoľkocentimetrovej rezervy. Okrem fólie si zaobstarajte aj stierku z mäkkého plastu, rozprašovač s aplikátorom (stačí roztok s pomerom štyroch kvapiek bežného saponátu na jeden liter čistej vody), fén alebo teplovzdušnú pištoľ (60 ° C), odlamovací nožík a utierku z mikrovlákna. Pre vlastnú inštaláciu je dôležité bezprašné pracovné zázemie s teplotou nad 16 ° C.
Aplikáciu fólie predchádzajú prípravné práce. Dôkladne umyte a odmastite polepované plochy karosérie. Na samotnej ploche ani v jej bezprostrednej blízkosti nesmú zostať žiadne nečistoty. Akonáhle by sa tak stalo, bude v danom mieste fólie adekvátne záreze a ak si toho včas nevšimnete s vybublaním neskôr už nič neurobíte. PVC fólie kladú vysoké nároky na kvalitu podkladu, preto sa ich aplikácia odporúča najlepšie u nových vozidiel s bezchybným stavom laku. Keď budete mať na karosérii už nejaký hrubší vryp alebo dokonca malý zárez odlupujúceho sa laku, fólia tento nedostatok opticky neodstráni, skôr ho ešte zvýrazní. Na utieranie počas čistenia používajte výhradne jemné utierky nezanechávajúce za sebou chlpy. Nezabudnite očistiť i zle prístupné plôšky, kde bude fólia prilepená, zaistite si tak potrebný kvalitný spoj.
Nastáva čas rozhodnutia, kde presne bude fólia ukončená. Ideálne býva variant uschovania okrajov fólie pod niektoré tesnenia alebo na taktne ukrytú časť karosérie. Nemusíte sa potom zaoberať dokonale presným zariadením na podrezávanie fólie. U BMW E36 sa ponúka ukrytie predného okraja pod tesnenie čelného skla a bočných okrajov pod gumovým tesnením medzi strechou a dverami. V zadnej časti strechy kombíka žiadne tesnenie nie je, preto bude fólie pretiahnutie cez zadnú hranu a prilepená s cca 2cm presahom. Opatrne odstráňte bočné gumové tesnenia a očistite novoobnažené polepované plôšky. Pripravte si PVC fóliu a zodpovedajúce množstvo aplikátora (cca 1-2 litre) a skúste rozložiť fóliu do pripravovanej polohy. Predstavte si výslednú podobu a utekajte sa občerstviť, čaká vás niekoľko súvislých hodín maličkej práce.
Pretiahnite si prsty a chopte sa rozprašovača. Zamierte na hornú plochu fólie a palte, totiž rozprašujte. V nasledujúcich hodinách si neustále opakujte "aplikátor je priateľ", tzn. kedykoľvek budete v ťažkostiach použite aplikátor, však sami čoskoro spoznáte, koľko si toho spolu užijete. Postriekajte celú hornú plochu fólie, oddeľte prednú časť fólie (cca 50 cm) od prenosnej vrstvy a postriekajte aj stranu s lepidlom. Posuňte fóliu približne o meter dozadu a postriekajte rozprašovačom obnaženú prednú časť strechy. Aplikátorom nešetrite, snažia sa vám uľahčiť prácu. Posuňte fóliu späť na svoje miesto a jej prednú časť zľahka prilepte na mokrú strechu. Zvyšnú fóliu oprite o čelné sklo a bohato postriekajte celú strechu. Oddeľte od fólie prenosnou vrstvu, postriekajte stranu s lepidlom a fóliu opatrne vráťte do požadovanej polohy. V tento okamih zistíte, že rovná strecha vlastne vôbec nie je rovná. Fólie sa vám na mnohých miestach vlní a nepôsobí príliš poddajne. Nie je divu. V porovnaní s fóliami pre zmenu farby karosérie, má fólia s karbónovým dekórom (kvôli 3D efektu) dvojnásobnú hrúbku, teda niečo okolo 0,2 mm. Nenechajte sa však odradiť, opäť sa chopte rozprašovača a postriekajte celú hornú vrstvu fólie. Zoberte stierku z mäkčeného plastu a s jej dopomocou uhlaďte v strednej línii strechy pozdĺžny pruh.
Stierku vyberajte starostlivo a radšej si ju kúpte naozaj kvalitnú. Fóliu priebežne namáčajte aplikátorom, nech stierka kĺže po filme vytvorenom z tekutiny. V strede strechy uhlaďte priečny pruh a postupne vyhladzujte do krajov. Ak sa neuhladenej fólia príliš prichytí k streche a nejde s ňou manipulovať, odlepte danú časť a nastriekajte pod ňou aplikátor. V prípade, že potrebujete časť fólie viac natiahnuť alebo zmäkčiť, nahrejte ju teplovzdušným fénom (na max 60 ° C). Snažte sa však Zahrievacie zákroky zatiaľ šetriť, nech si fóliu zbytočne nevyťaháte v nesprávnych miestach. Keď už vám zvyšujú len drobné vlnky na krajoch fólie, naneste opäť na celú plochu strechy aplikátor, vezmite fén a stierkou sťa precíznosťou švajčiarskeho hodinára vyhladzujte nerovnosti. Najprv väčšie vlnky rozdeľte do niekoľkých menších a až potom ich vyhladzujte do roviny. Vo všeobecnosti sa osvedčil postup nahrievanie fólie za stierkou, tzn. najprv vyhladiť nerovnosť stierkou a potom cca polminútovým nahrievaním fólie vyrovnať nahromadené napätie. U každého varhánku („vlnky“) treba postupovať pomaly, po niekoľkých centimetroch. Ani tu nezabúdajte na priebežnú sprchu aplikátorom. Akonáhle máte strešné vlnky odstránené, orežte fóliu odlamovacím nožíkom do požadovanej veľkosti (s daným presahom) a opäť pomocou fénu a stierky vytvorte ohyby cez hranu strechy a fóliu prilepte. V prednej časti strechy si nechajte rezervu 4 mm, ktoré s troškou prehovárania natlačíte pod tesnenie predného okna. Na bokoch môžete nechať presah výrazne väčšie (cca 2-3 cm), tam nalepená fólia ničomu nevadí. O zadnej časti už bola reč v úvode. Ide o jediný okraj, ktorý bude z určitých uhlov vidieť, preto sa snažte, nech je rez čo najpresnejší. No vida a sme vo finále. Nechajte aplikátor riadne vyschnúť, stavte do svojich drážok („žliabkov“) gumové tesnenia a kochajte sa výsledkom. A schválne, koľkokrát ste si počas práce povedali, že sa na to ...?
