SÉRIOVÁ AUDI Q7
Nie je to tak dávno, čo bol tento zatiaľ posledný prírastok do rodiny Audi predstavený širokej motoristickej verejnosti a už sa teší obľube azda každej vekovej kategórie, väčšmi strednej generácie. Nové Audi Q7 v sebe skrýva niečo, čo vyžaruje enormnú silu už pri prvom pohľade naň. Je to spojenie luxusu, užitočnosti, dynamiky a sily. Predstavuje luxusné rodinné kombi v spojení so športovým SUV (napríklad sériové 20-palcové disky), čo je veľká výhoda na automobilovom trhu v rámci konkurencie.
Je nad slnko jasné, že automobilka Audi vybaví svojho nového kráľa niečím „veľkým“. Reč je o motorovej výbave, ktoré je v tomto prípade nie veľmi bohatá na možnosti výberu, ale zato ponúka veľa sily. Buďme konkrétni, do Q7-čky sa montujú dva motory, jeden diesel a druhý benzín. V obidvoch prípadoch sa jedná o pohon všetkých kolies quattro. Pokiaľ ide o dízel, jedná sa o 6-valcový vidlicový motor TDI s objemom 3 litre, preplňovaný turbodúchadlom, s technológiou common-rail druhej generácie, ktorý dosahuje výkon 233 koní (171 kW). „Benzín“ je pre fanúšikov športovej jazdy trochu väčším lákadlom. V tomto prípade sa jedná o 8-valcový vidlicový motor FSI s objemom 4,2 litra a výkonom 350 koní (257 kW) pri 6800 ot./minútu. To už je čo povedať!
Je nad slnko jasné, že automobilka Audi vybaví svojho nového kráľa niečím „veľkým“. Reč je o motorovej výbave, ktoré je v tomto prípade nie veľmi bohatá na možnosti výberu, ale zato ponúka veľa sily. Buďme konkrétni, do Q7-čky sa montujú dva motory, jeden diesel a druhý benzín. V obidvoch prípadoch sa jedná o pohon všetkých kolies quattro. Pokiaľ ide o dízel, jedná sa o 6-valcový vidlicový motor TDI s objemom 3 litre, preplňovaný turbodúchadlom, s technológiou common-rail druhej generácie, ktorý dosahuje výkon 233 koní (171 kW). „Benzín“ je pre fanúšikov športovej jazdy trochu väčším lákadlom. V tomto prípade sa jedná o 8-valcový vidlicový motor FSI s objemom 4,2 litra a výkonom 350 koní (257 kW) pri 6800 ot./minútu. To už je čo povedať!















