Klasika. BMW „tunované“ HAMANNom. Čo prvé udrie do očí, je krásny dizajn a elegantná čierna farba. Dizajnéri sa vyhrali aj s jemnými detailami a ladnými tvarmi. Lepšie povedané ladnými tvarmi dravca. Silou je aj motor, a ukazuje sa, aká výrazná pomoc pre tohto svalovca už na prvý pohľad je. Áno je to slušných 412 „koníkov“ . Pôvodný objem motora bol 4,5 litra a teraz je to výborných 5,2 litra!. Takže chlapci museli v dielni vybrať originál motor, doplniť, prebrúsiť, vyladiť a samozrejme vložiť späť do auta pod kapotu. Výkon 412 koní pri 6100 ot./min. nie je na zahodenie, čo poviete? ;-) Ďalším skvelým parametrom je krútiaci moment 550Nm už pri 3900 ot./min!!!. A to je naozaj výrazný pokrok oproti M6 (sériovke), pretože tam sa to pohybuje okolo 520Nm ale až pri 8000ot/min. a s výkonom až 507 koní. Takže pri tejto 6-ke bude zvuk z výfukov podstatne basovejší a tým pádom aj uchulahodný :-).
Nebudeme veľa rozprávať, a tak Vás pozývame do galérie:
Teraz sa budete pýtať a dumať, že zvýšenie výkona motora určite nebolo len zväčšením objemom valcov. Samozrejme že nie. Išlo aj o výmenu vzduchového filtra, športovej vačky, kľuky, športovými piestami, úpravou riadiacej jednotky a výfukovej zostavy. No motor nie je celé auto, a tak sa pozrieme aj na podvozok. Čo tam vidíme a k akým zmenám došlo? Predovšetkým zníženie podvozku. Vpredu o –40mm, vzadu o –20mm. Dá sa však aj na –60/-30, ale to odporúčame vodičom so zdravým (ešte celým) chrupom ;-). Disky kolies môžte si tiež zvoliť buď 18“ či 20“. A to už je slušné aj pre náročného tunera.
Zvedavý na viac týchto krásnych snov na štyroch kolesách od Hamanna? Tak mrknite aj sem:
