Nahá pravda o vodičoch - 1.časť !!! (24.10.2005)

Diagnóza: Má neukojiteľnú potrebu sa priblížiť na minimálnu možnú vzdialenosť k autu idúceho pred ním alebo k vytváraniu jazdných súprav. Býva často vedľajším produktom iných diagnóz, hlavne „pomstiteľa“, „závodníka“ a miestami aj „fitipaldiho“. V prípade niektorých mutácií sa vyznačuje naviac netrpezlivosťou, vášnivou gestikuláciou, používaním svetiel či iných výstražných znamení. Čistokrvný lepič bez vedľajších príznakov nemá za cieľ dosiahnuť predbehnutie vozidla, ale jeho cieľom je vytvoriť jazdnú súpravu, na ktorú potrebuje vodiča pred ním. Na zmeny v rýchlosti vodiča v snahe ujsť alebo nechať sa predbehnúť, nereaguje.

Výskyt: vyskytuje sa hojne na všetkých miestach s cestnou premávkou. Častejšie býva ho vidieť na diaľnicach, čistokrvný lepič prevažuje na bežných cestách.

Vedľajšie účinky: Častá je kombinácia s „pomstiteľom“, „závodníkom“ a miestami i „fitipaldim“. Lepičom sa stáva i „furťák“, avšak neprejavuje sa zvukovými či svetelnými znameniami.

Diagnóza: agresívnejší typ vychovávateľa, od neho sa však typicky odlišuje ešte nerešpektovaním maximálnej povolenej rýchlosti. Ide o najagresívnejších pánov ciest, typicky mužského pohlavia. Jeho nervy sa nesmierne podobajú poháru dobre natočeného piva, do pretečenia už nechýba veľa priestoru. Vek týchto vodičov, len zriedka presahuje hranicu, kedy by mali nasadiť za jazdy pokrývku hlavy. Výskum zatiaľ nedokázal určiť, či sa tomuto veku vôbec dožívajú, ale je tu teoretická šanca, že k tomu najprv dospejú.

Výskyt: diaľnice a vozovky s viac jazdnými pruhmi v jednom smere. V ostatných prípadoch je jeho výskyt skôr ojedinelý.

Vedľajšie účinky: neznáša sa pravdepodobne s vychovávateľom a stabilizátorom. Vo fáze lepenia nie je vhodné pomstiteľa provokovať spomalením alebo dokonca brnknutím o brzdový pedál. Na takéto náznaky pomstiteľ reaguje len zanedbateľne, za to môže pripraviť na dôraznú demonštráciu brzdových účinkov pomstiteľovho auta po predbehnutí.

Diagnóza: sleduje premávku a vozovku malým prierezom vyškrabaného v prednom okne, ostatné okná sú kompletne zamrznuté a v lepšom prípade priesvitné. Nejazdí dlhé trasy, jeho akčný rádius býva do 20km. Pokiaľ sa vydá na dlhšiu trasu, spolieha sa na opadanie a roztopenie tanku od snehu behom jazdy.

Výskyt: vyskytuje sa v zime iba za mrazivého počasia a po snežení.

Vedľajšie účinky: býva mu zima a nosí vojenský kabát.

Diagnóza: záleží mu na povesti dobrého vodiča. Povesť dobrého vodiča mu dodáva podľa jeho názoru predovšetkým schopnosť rýchleho rozjazdu doprevádzaného gumovaním a zvukovými prejavmi, jazda brzda-plyn hlavne na parkovisku, a vôbec dynamická a rýchla jazda na hranici možností auta a vozovky.

Výskyt: pokiaľ je v dosahu osoba opačného pohlavia, kamaráti, niekedy stačí aj kolega.

Vedľajšie účinky: neuznáva dieselové motory, otáčky motoru neklesajú pod 5000.

Diagnóza: baví ho predbiehanie za každú cenu. Jeho cieľom je predbiehať maximálny počet vozidiel avšak výsledný čas v cieli ho viac-menej nezaujíma. V okamžiku prechodu cesty prvej triedy na diaľnici ide umiernených 120 až 130km/h. Pre predbiehanie využíva každú možnú príležitosť, ale i nemožnú.

Výskyt: vyhľadáva cesty prvej triedy v hustej nedeľnej alebo piatkovej premávke. Neprejavuje sa iba na diaľnicach a viacprúdových cestách. Zriedka sa vyskytuje rovnako v mestách.

Vedľajšie účinky: má silnú tendenciu k lepeniu, obvykle však bez akustických či svetelných prejavov.

Diagnóza: miluje rýchlu jazdu, ale nie je agresívny. Jazdí veľa cez limit, avšak už pochopil, že agresivita mu voľno nezaistia.

Výskyt: hlavne diaľnice a cesty prvej triedy, vyhľadáva časy s nižšou hustotou premávky.

Vedľajšie účinky: približuje sa k pomaly idúcemu vozidlu rýchlo a pomerne často až na pár centimetrov (viď „lepič“), avšak veľmi rýchlo chápe situáciu a i bez naznačovania pomerne rýchlo zväčšuje odstup na bezpečnú, alebo bezpečnejšiu vzdialenosť. Je radosť takého pustiť ďalej.

Diagnóza: pletie si auto s kanceláriou. Behom jazdy vytrvalo telefonuje, pokiaľ možno bez handsfree sady, píše si poznámky, tlačí do seba Mc Donald´s a venuje sa podobnými „zabijákmi“ času. Jazde sa venuje iba tak panbohzaplať, a vozidlo je riadené jeho vnútorným „autopilotom“.

Výskyt: prevažne diaľnice, a mestské okruhy.

Vedľajšie účinky: nie sú známe.

Diagnóza: svieti všetkým možným, čo má k dispozícii. Predné hmlovky sú jeho štandardnou výbavou, ktorú ju treba využívať. Diaľkové svetlá sú výborným doplnkom k privlastňovaniu diaľnice. Je presvedčený, že musí všetkým dať najavo, že „Tu idem ja“, nie je to však z dôvodu ohľaduplnosti k ostatným.

Výskyt: neobmedzene

Vedľajšie účinky: ide často o komplikáciu z vyššie uvedených charakteristík, typicky vodičov snažiacich sa o rýchlu jazdu.