Team CITROËN Slovakia s pilotom Jarom Homolom absolvovali ďalšie dva preteky seriálu Pretekov automobilov do vrchu.
Tento víkend /5. a 6. augusta/ sa konali preteky na Jankovom vŕšku, neďaleko dediny Uhrovec. Trať je známa veľmi šmykľavým asfaltom, najmä pri mokrej vozovke, a obrubníkmi, ktoré lemujú okraje trate po celej dĺžke. Už v sobotu si niektorí pretekári vyskúšali zradnosť trate a prišli pritom aj o nápravy. V sobotu bolo premenlivé počasie, ktoré sa zaobišlo bez vážneho dažďa. Trať, na ktorú sa postavilo 78 pretekárov /v nedeľu 73/ však bola napriek tomu na určitých úsekoch vlhká a tým viac nebezpečná.
Mechanici Teamu CITROËN Slovakia museli riešiť aj malé prekvapenia technického charakteru. „Po tréningoch sme sa rozhodli vymeniť snímač na prevodovke, keďže som mal pocit, že radenie prevodových stupňov mojej sekvenčnej prevodovky nebolo úplne v poriadku. V prvom kole pretekov sa mi však radilo ešte ťažšie a tak sme sa s mechanikmi rozhodli znova použiť pôvodný. Časy neboli podľa mojich očakávaní. Chceli sme atakovať rekord z minulého roka, čo sa nám teraz nepodarilo.“, hovorí Jaro Homola.
Tento víkend /5. a 6. augusta/ sa konali preteky na Jankovom vŕšku, neďaleko dediny Uhrovec. Trať je známa veľmi šmykľavým asfaltom, najmä pri mokrej vozovke, a obrubníkmi, ktoré lemujú okraje trate po celej dĺžke. Už v sobotu si niektorí pretekári vyskúšali zradnosť trate a prišli pritom aj o nápravy. V sobotu bolo premenlivé počasie, ktoré sa zaobišlo bez vážneho dažďa. Trať, na ktorú sa postavilo 78 pretekárov /v nedeľu 73/ však bola napriek tomu na určitých úsekoch vlhká a tým viac nebezpečná.
Mechanici Teamu CITROËN Slovakia museli riešiť aj malé prekvapenia technického charakteru. „Po tréningoch sme sa rozhodli vymeniť snímač na prevodovke, keďže som mal pocit, že radenie prevodových stupňov mojej sekvenčnej prevodovky nebolo úplne v poriadku. V prvom kole pretekov sa mi však radilo ešte ťažšie a tak sme sa s mechanikmi rozhodli znova použiť pôvodný. Časy neboli podľa mojich očakávaní. Chceli sme atakovať rekord z minulého roka, čo sa nám teraz nepodarilo.“, hovorí Jaro Homola.
Po sobotňajších pretekoch mechanici upravili aj tuhosť pruženia. Táto voľba sa ukázala ako správna, keďže sa v nedeľu Jaro v prvej jazde zlepšil skoro o dve sekundy. Po prvej nedeľnej jazde sa spustil silný dážď, čo nahrávalo do kariet štvorkolkám. Časy z prvej jazdy sa už samozrejme nezopakovali.
„Perfektné, v nedeľu sme dosiahli svoj hádam najlepší výsledok v celkovom poradí Majstrovstiev Slovenska. Skončiť druhí, to sme ani nedúfali. Je mi trocha ľúto, že nám celkové víťazstvo uniklo iba o necelú sekundu. Napriek tomu je to vynikajúci výsledok.“, povedal nám po závode Jaro Homola. Posledný augustový víkend sa Team CITROËN Slovakia zúčastní okruhových pretekov , ktoré sa konajú v Piešťanoch.
Výsledky Team CITROËN Slovakia /Majstrovstvá Slovenska/
1. súťažný deň /sobota/
• Víťaz v skupine A
• Víťaz v triede A do 2000 cm3
• Tretie miesto v kategórii 1 (tzv. plechové vozidlá)
• Celkové šieste miesto
2. súťažný deň /nedeľa/:
• Víťaz v skupine A
• Víťaz v triede A do 2000 cm3
• Druhé miesto v kategórii 1 (tzv. plechové vozidlá)
• Celkové druhé miesto
Jaro Homola na svojom športovom vozidle CITROËN C2 SUPER 1600 na Jankovom Vŕšku:
