Športové, no pritom stále decentné plasty podčiarknuté miernou agresivitou tvarov a vyznačujúce sa prepracovanosťou každej jednej línie. Podľa mňa tuning ako sa patrí. Ale keďže firmu Lumma Tuning asi všetci poznáte, nebudem vás trápiť zbytočným rozprávaním a prejdem radšej rovno k veci, k novinke z jej dielne.
Tentokrát sa pod čepieľku skalpela tejto firmy dostala Corsa typu C, ktorá už v sériovom vyhotovení vyzerá dosť dobre. Lumma vyhotovila Corse úplne nový predný nárazník dokopy aj s prednou maskou, k tvaru ktorého sa nebudem vyjadrovať, veď je to typická Lumma, takže je to také, aké to má byť ;-) V prednom nárazníku je už samozrejme vmontovaná aj mriežka, takže nie je to žiaden lacný polotovar.
Vpredu ešte ostaneme, „korsičke“ pribudli aj nové mračítka predných svetiel, tiež vyrobené z kvalitného ABS, takže teraz sa na svet pozerá trošku agresívnejšími „očkami“. Celá vyhladená predná časť teraz, vďaka týmto doplnkom, pôsobí ladným, čistým dojmom. Keď sa na Corsu v úprave Lumma Tuning pozrieme zboku, asi ťažko si nevšimneme masívne bočné prahy s imidžovým otvorom v ich zadnej časti.
Tentokrát sa pod čepieľku skalpela tejto firmy dostala Corsa typu C, ktorá už v sériovom vyhotovení vyzerá dosť dobre. Lumma vyhotovila Corse úplne nový predný nárazník dokopy aj s prednou maskou, k tvaru ktorého sa nebudem vyjadrovať, veď je to typická Lumma, takže je to také, aké to má byť ;-) V prednom nárazníku je už samozrejme vmontovaná aj mriežka, takže nie je to žiaden lacný polotovar.
Vpredu ešte ostaneme, „korsičke“ pribudli aj nové mračítka predných svetiel, tiež vyrobené z kvalitného ABS, takže teraz sa na svet pozerá trošku agresívnejšími „očkami“. Celá vyhladená predná časť teraz, vďaka týmto doplnkom, pôsobí ladným, čistým dojmom. Keď sa na Corsu v úprave Lumma Tuning pozrieme zboku, asi ťažko si nevšimneme masívne bočné prahy s imidžovým otvorom v ich zadnej časti.
Opel Corsa C v úprave Lumma GS/R:
Spätné zrkadlá taktiež neušli pozornosti a namiesto obyčajných „sérioviek“ prišli krásne kúsky v štýle M-Technik. Veď krajšie spätné zrkadlá, ako v štýle M-Technik, asi ešte nevymysleli ;-) Ešte k tomu tieto sú elektricky nastavovateľné a vyhrievané, takže nie je čo riešiť.
Tak a vrhnime sa k posledným doplnkom tvoriacim bodykit Corsy GS/R od Lumma Tuning-u. Zadnú časť auta spestruje športový zadný nárazník s troma širokými, nízkymi otvormi, ktorý presne nadväzuje na línie zadného blatníka.
No nielen nárazník pribudol Corse v zadnej časti. Na konci strechy, teda, skôr by sa dalo povedať na zadnom okne, nájdeme strešný spojler. Ten vyrába firma Lumma Tuning v dvoch typoch. Jeden pre obyčajnú verziu, bez sériovo montovaného strešného spojlera a ďalší typ pre verziu Gsi, ktorá má už v sérii strešný spojler.
Poslednú vec, ktorú Lumma Tuning ponúka pre Corsu C je športový koncový diel výfuku so štyrmi okrúhlymi koncovkami výfukov s priemerom každého kruhu 76 milimetrov. Pozrite si fotku, vyzerá to skutočne divoko. Táto koncovka je ešte k tomu všetkému vhodná aj pre dízlové motory.
Tak a vrhnime sa k posledným doplnkom tvoriacim bodykit Corsy GS/R od Lumma Tuning-u. Zadnú časť auta spestruje športový zadný nárazník s troma širokými, nízkymi otvormi, ktorý presne nadväzuje na línie zadného blatníka.
No nielen nárazník pribudol Corse v zadnej časti. Na konci strechy, teda, skôr by sa dalo povedať na zadnom okne, nájdeme strešný spojler. Ten vyrába firma Lumma Tuning v dvoch typoch. Jeden pre obyčajnú verziu, bez sériovo montovaného strešného spojlera a ďalší typ pre verziu Gsi, ktorá má už v sérii strešný spojler.
Poslednú vec, ktorú Lumma Tuning ponúka pre Corsu C je športový koncový diel výfuku so štyrmi okrúhlymi koncovkami výfukov s priemerom každého kruhu 76 milimetrov. Pozrite si fotku, vyzerá to skutočne divoko. Táto koncovka je ešte k tomu všetkému vhodná aj pre dízlové motory.
Tak čo poviete na Corsu GS/R? Myslím si, že je to len ďalší produkt, ktorý podčiarkuje naozaj vysokú úroveň dizajnu firmy Lumma Tuning. Veď také prepracované bodykity nevyrába veľa výrobcov. Na mieste majiteľov Corsy C iste neváham ;-)
