SÉRIOVÉ BMW E46
Toto BMW ináč označované ako rada 3 uzrelo svetlo sveta už v roku 1998, kedy sa prvýkrát dostala na automobilový trh. Na vtedajšiu dobu, to bolo poriadné auto! Ukrývalo v sebe jednak luxus, športové srdce, bezpečnosť ako aj pohodlie.
Presné také auto bolo vtedy žiadané. A kto iný, než automobilka BMW mohla vyhovieť takýmto požiadavkám trhu. Tento športový „krásavec“ je žiadaný dodnes a tak skoro zo „scény“ neodíde.
BMW rady 3 bolo vyrábané v piatich karosárskych prevedeniach: Cabrio, Compact, Coupé, Touring a Sedan. Pod spoločným označením 3 sa ukrývajú jednotlivé modelové rady počnúc 316 i, 318 i/d, 320 i/d, 325 i a končiac 330 i/d. Pri „bavorákoch“ je typické, že majú umiestnený motor vpredu, ale náhon je na zadné kolesá. Automobilka BMW montovala do týchto modelov hneď niekoľko typov motorov, kde najsilnejším je 6-válec s objemom 3 litre a výkonom 228 koní (170 kW). V ponuke bol aj pohon všetkých štyroch kolies 4x4.
Pri kúpe auta sa okrem výkonu žiada aj slušná výbava. Pri tomto BMW to bolo napríklad: ABS, el. ovládané a vyhrievané spätné zrkadlá, palubný počítač, protipreklzová regulácia ASR, čalúnenie – velúr. Na vtedajšiu dobu to síce nebolo nič extra, ak si zoberieme výbavu dnešných extra-luxusných áut :-), ale aj tak to bolo veľmi slušné. Bol to ideálny pomer cena a výkon + pohodlie.
BMW rady 3 bolo vyrábané v piatich karosárskych prevedeniach: Cabrio, Compact, Coupé, Touring a Sedan. Pod spoločným označením 3 sa ukrývajú jednotlivé modelové rady počnúc 316 i, 318 i/d, 320 i/d, 325 i a končiac 330 i/d. Pri „bavorákoch“ je typické, že majú umiestnený motor vpredu, ale náhon je na zadné kolesá. Automobilka BMW montovala do týchto modelov hneď niekoľko typov motorov, kde najsilnejším je 6-válec s objemom 3 litre a výkonom 228 koní (170 kW). V ponuke bol aj pohon všetkých štyroch kolies 4x4.
Pri kúpe auta sa okrem výkonu žiada aj slušná výbava. Pri tomto BMW to bolo napríklad: ABS, el. ovládané a vyhrievané spätné zrkadlá, palubný počítač, protipreklzová regulácia ASR, čalúnenie – velúr. Na vtedajšiu dobu to síce nebolo nič extra, ak si zoberieme výbavu dnešných extra-luxusných áut :-), ale aj tak to bolo veľmi slušné. Bol to ideálny pomer cena a výkon + pohodlie.
Obrázky sériového stavu BMW E46 nájdete tu:
NEMECKÉ BMW S NEMECKÝM „OBLEKOM“
To, čo firma Mattig spravila s týmto BMW nie je len také bežné. Už len pri pohľade naň jedným okom je hneď jasné, že všetko určite nie je v „poriadku“ (mohli sa o tom presvedčiť návštevníci Essen Motor Show 2005). I keď celková úprava tohto BMW nebola zameraná na vytvorenie agresívneho dravca, ale naopak jej cieľom bolo vytvoriť jedinečné a „pokojné“ auto, ktoré malo budiť v človeku vyrovnanú náladu a pocit niečoho výnimočného. Predstavme si „Tikki-style“ BMW 3 „Surfer“ upravené firmou Mattig.
Celý „proces“ odštartovala výmena sériového predného nárazníka za GRP tuningový. Ten je členený na tri zaujímavo tvarované otvory, ktoré sa starajú o prívod chladného vzduchu jednak ku chladiču motora a jednak ku predným kotúčovým brzdám. Nad stredovým, najdlhším otvorom sa nachádza miesto pre EČV. Krajné dva otvory sú tvarované ako keby do tvaru lista. Tento nevšedný vzhľad predného nárazníka spolu s otvormi dodáva tomuto autu extravagantný výzor a jemnú dávku športového charakteru. K zmene došlo aj v predných svetlometoch, ktorých smerové svetlá boli vymenené za modré stroboskopy. Navyše ešte predne svetlá dostali „mračítka“ kvôli vizuálnemu zamračeniu kapoty a na zvýraznenie nespútanosti.
Úprava ďalej pokračuje pri bočných prahoch. Tie boli zvolené s decentnejším charakterom, ale o to výraznejším. Tieto bočné prahy ideálne pasujú ku krivkám auta.
Bodykit tohto BMW-čka ukončil zadný nárazník spolu so zadným krídlom. Ten je taktiež decentnejšieho charakteru, ale zároveň budí dojem jedinečnosti. Je členený podobne ako predný nárazník a otvory, i keď menšie, sú aj v tomto prípade vyplnené čiernym ťahokovom. Z ľavého otvoru vykukuje pár oválnych koncoviek výfuku. Zadný nárazník tak trochu pripomína krivky zadného kufra spolu so svetlami.
Úprava ďalej pokračuje pri bočných prahoch. Tie boli zvolené s decentnejším charakterom, ale o to výraznejším. Tieto bočné prahy ideálne pasujú ku krivkám auta.
Bodykit tohto BMW-čka ukončil zadný nárazník spolu so zadným krídlom. Ten je taktiež decentnejšieho charakteru, ale zároveň budí dojem jedinečnosti. Je členený podobne ako predný nárazník a otvory, i keď menšie, sú aj v tomto prípade vyplnené čiernym ťahokovom. Z ľavého otvoru vykukuje pár oválnych koncoviek výfuku. Zadný nárazník tak trochu pripomína krivky zadného kufra spolu so svetlami.
Chlapci z firmy Mattig zvolili ozaj veľmi dobre sa hodiaci nárazník k tomuto autu! Pôvodné zadné svetlá boli vymenené za tuningovú číru optiku, ktorá je „v správnom čase na správnom mieste“. Úpravcovia nenechali napospas ničoho ani zadný kufor, kde si našlo svoje miesto športové, avšak decentnejšie krídlo a zadné sklo, na ktoré bolo umiestnené taktiež úzke krídlo, ktoré má za úlohu opticky predĺžiť strechu. Darí sa mu to super.
Obrázky upraveného „bavoráka“ firmou Mattig nájdete v tejto fotogalérií:
Tu Vám prikladáme zopár fotografií priestorov firmy MATTIG:
Firma sídli v mestečku Hauzenberg, východne od mesta Passau v nemeckom Bavorsku. Celkový počet zamestnancov činí 43 osôb, väčšina z nich sa venuje predaju, exportu a administratíve. MATTIG skladuje svoje výrobky všetky vo vlastných priestoroch, samotná výroba sa ale uskutočňuje v zahraničí. Preto sú všetky MATTIG výrobky cenovo dostupné aj pre širokú masu. Všetky ich výrobky sú certifikované a homologizované v EÚ a spĺňajú aj náročné kritéria a podmienky nemeckého TÜV (Technischer Überwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein).
Tu ešte krátky výber z ich ostatného sortimentu spojlerov a „body kitov“:
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
...a množstvo ďalších doplnkov pre ostatné modely hore uvedených značiek áut.
Čo ešte také firma Mattig svojimi produktami vytunila? Napr. toto:
Kompletná ponuka firmy Mattig je pochopiteľne ďaleko širšia než môžeme tu opísať alebo vystaviť na našom serveri. Preto sme pre vás pripravili aj možnosť zakúpenia najnovšieho vydania katalógu MATTIG 2006. Táto tuningová učebnica plná najrôznejších doplnkov na takmer 650 stranách môže byť Vaša len za 249,- Sk. Objednajte si ju a radi vám ju poštou zašleme.
