SÉRIOVÉ GT
Korene automobilky Alfa Romeo siahajú až do roku 1906, kedy si Alessandro Darracq otvoril obchod s automobilmi, z ktorého vznikla v roku 1909 firma A.L.F.A. (Anonima Lombardo Fabbrica Automobili). V roku 1915 sa do čela spoločnosti dostal Nicola Romeo a pripojil svoje meno k názvu firmy.
Od tej doby nesie talianská automobilka meno Alfa Romeo. Už od začiatku bolo jasné, o čo pôjde tejto automobilke. Ich prvým modelom sa začala éra športových a závodných vozov. To im ostalo a vďaka tomu tu máme dnes športovú verziu Alfa Romeo, s označením GT.
Tento športiak ponúka nielen maximálny zážitok pri riadení, ale tiež pohodlie vo veľkorysom interiéri. Kompaktný, agresívny vzhľad, ktorý zapadá do nezameniteľných dizajnových tradícií značky Alfa Romeo. Voz určený nielen pre mladých nadšencov športových áut. Chcete dizajnový skvost a agresivitu v karosérií aj pod kapotou? Alfa GT-čko je tá správna voľba pre vás.
Toto Alfa Romeo disponuje troma motormi, z ktorým len jeden je dízlový, I keď, čo je lepšie pri športovom aute.
Od tej doby nesie talianská automobilka meno Alfa Romeo. Už od začiatku bolo jasné, o čo pôjde tejto automobilke. Ich prvým modelom sa začala éra športových a závodných vozov. To im ostalo a vďaka tomu tu máme dnes športovú verziu Alfa Romeo, s označením GT.
Tento športiak ponúka nielen maximálny zážitok pri riadení, ale tiež pohodlie vo veľkorysom interiéri. Kompaktný, agresívny vzhľad, ktorý zapadá do nezameniteľných dizajnových tradícií značky Alfa Romeo. Voz určený nielen pre mladých nadšencov športových áut. Chcete dizajnový skvost a agresivitu v karosérií aj pod kapotou? Alfa GT-čko je tá správna voľba pre vás.
Toto Alfa Romeo disponuje troma motormi, z ktorým len jeden je dízlový, I keď, čo je lepšie pri športovom aute.
Najsilnejším z ponúkaných motorov je 6-válec 3,2 liter 24v so sériovým výkonom 240 koní (176 kW) pri 6200 ot./min. a max. krútiacim momentom 300 Nm. Maximálna rýchlosť tohto športovca je 243 km/h a zrýchlenie z nuly na stovku uskutoční za pekných 6,7 sekundy. Svojim výkonom sa radí do novej triedy športových „sérioviek“, kde bezpochyby patria vozy ako Mitsubishi EVO VIII alebo IX a tak lákavý VW Golf R32.
ALFA ROMEO GT V ÚPRAVE LESTER
Lester sa pustil do úpravy tohto GT-čka zhurta a pripravil pre nás zaujímavý balík doplnkov. Začneme od začiatku.
Lester si bol istý športovým charakterom tohto auta a preto prednú časť nemodifikoval vo veľkom rozsahu. Jediná zmena nastala v prednom nárazníku a to v podobe zaoblenia bočných otvorov za účelom opticky zväčšiť nárazník a pridanie spodného spojlera. Aby ešte podporili športový charakter auta, všetky otvory prednej časti zakryli tmavým ťahokovom. Presne tu sa hodí jedno slovné spojenie, „v jednoduchosti je krása“.
To sa avšak nedá povedať o bočných prahoch, ktoré sú podané vo výrazne agresívnom štýle. Sú tvarované tak, aby dokonale ladili s krivkami karosérie a zároveň aby pôsobili dravo.
Najviac obohatená o nové doplnky je zadná časť. V rámci zadného nárazníka došlo k zmene v podobe spodného spojlera s miestom pre dve koncovky výfuku Inox Car. V strede spojlera sa nachádzajú dve rebrá, ktoré zabraňujú víreniu vzduchu pod autom. Výraznou zmenou je pridanie športového zadného krídla a krídla na zadné sklo za účelom opticky predĺžiť strechu. Zadné športové krídlo je na koncoch ohnuté smerom ku kufru, čo je neklamným znakom toho, že ide o ozaj športový prvok výborne sa hodiaci ku charakteru tohto auta.
To sa avšak nedá povedať o bočných prahoch, ktoré sú podané vo výrazne agresívnom štýle. Sú tvarované tak, aby dokonale ladili s krivkami karosérie a zároveň aby pôsobili dravo.
Najviac obohatená o nové doplnky je zadná časť. V rámci zadného nárazníka došlo k zmene v podobe spodného spojlera s miestom pre dve koncovky výfuku Inox Car. V strede spojlera sa nachádzajú dve rebrá, ktoré zabraňujú víreniu vzduchu pod autom. Výraznou zmenou je pridanie športového zadného krídla a krídla na zadné sklo za účelom opticky predĺžiť strechu. Zadné športové krídlo je na koncoch ohnuté smerom ku kufru, čo je neklamným znakom toho, že ide o ozaj športový prvok výborne sa hodiaci ku charakteru tohto auta.
Príjemným doplnkom sú ešte „pretiahnuté“ športové spätné zrkadlá typu „Furios Cup“ so smerovkami. Nič náročné, ale dostatočne efektné. Na dverách ešte môžme vidieť nálepky firiem, ktoré sa nepriamo podieľali na úprave tohto auta, ale boli použité ich výrobky ako auto-doplnky.
Aj mechanická časť auta prešla zmenou a to v podobe športového podvozku firmy Eibach. Nesmieme zabudnúť ani na disky. Lester si dal záležať a zvolil firmu MOMO a jej modelovú radu FXL 2 (dvojdielne disky) v striebornej farbe. Úprimne, čierne disky by sa možno hodili viac, ale Lester asi vie, čo robí. Sú 18-palcové a obuté do nízkoprofilových pneumatík Yokohama.
Tak čo na to poviete? Lester sa opäť ukázal v pozitívnejšom svetle.
Fotogaléria opticky upravenej Alfy Romeo GT od Lester tuning:
Dúfame, že sa tieto doplnky budú páčiť všetkým majiteľom tejto značky auta ale i ostatným entuziastom a fanúšikom optického tuningu. Dodacie lehoty na výrobky firmy Lester sa pohybujú od 14 do 20 dní odo dňa objednávky, pokiaľ tieto nie sú na sklade alebo vyrobené. Pri špeciálnych objednávkach a výrobkoch na zákazku sa dodacie lehoty určujú osobitne. Na všetky tieto výrobky poskytujeme plnú záruku (24 mesiacov). Vzhľadom k tomu, že sa pri niektorých týchto doplnkoch jedná o náročnejšie montáže tak vám odporúčame zveriť montáž špecializovaným firmám, ktorých je na Slovensku zaiste dosť.
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
Kompletná ponuka firmy Lester je pochopiteľne ďaleko širšia než môžeme tu opísať alebo vystaviť na našom serveri. Preto sme pre vás pripravili aj možnosť zakúpenia nového katalógu LESTER 2004 / 2005. Tento katalóg na takmer 270 stranách môže byť váš len za 299,-Sk.
