Vyberte si z rozsáhlé nabídky náhradních dílů na všechny vozy.
V čase, keď si Mick kupoval svoj Nissan 350Z, už mal približnú predstavu ako asi toto kupé upraví. Zvolil si zaujímavý športový štýl s výraznejším bodykitom a poriadnymi kolesami. Radosť z tuninového diela, ktoré ho stálo nemálo peňazí a úsilia však vystriedal smútok, ktorého dôvodom sa stala dopravná nehoda, kedy Mick stratil kontrolu nad vozidlom a nabúral do vedľa idúceho auta. Nikomu sa našťastie nič nestalo, no takmer polovica auta bola zničená. Miesto bežných opráv, ktoré by uviedli auto do pôvodného stavu sa však Mick rozhodol inak, rozhodol sa kopec vecí pomeniť a tak vlastne začalo jeho „tuningové repete“ .
MICK ZAČAL NA NISSANE 350Z KOLESAMI NESSEN FORGED
Inšpirovaný predchádzajúcou úpravou a rôznymi inými, ktoré môžeme na Nissanoch 350Z vidieť sa teda opäť pustil do práce, okrem teda nevyhnutných opráv sa pustil do vymýšľania celkom nového riešenia. A výsledok je naozaj veľmi zaujímavý. Mick pritom tentoraz začínal od kolies, takmer štyri mesiace čakal na disky od firmy Nessen Forged s výrazným límcom, na ktoré obul poriadne nízkoprofilové pneumatiky Hankook s rozmermi 255/30 R20 vpredu a 305/25 R20 vzadu. Za oceánom to možno nie je také zlé, ale u nás by podobné pneumatiky s diskami dlhú životnosť nemali. Po vyriešení kolies nastala otázka, čo so zvyškom auta? Mick teda vymyslel, že siahne po bodykite AMS GT od VIS Racing, ktorý sa podobá na kit z úpravy modelu 370Z od firmy Amuse. Aj ento bodykit samozrejme musel prejsť určitými úpravami aby na auto čo najlepšie pasoval a zároveň pôsobil originálne. Došlo aj na rozšírenie lemov nad kolesami a to vpredu o štyri palce a vzadu o dva, „Zetko“ tak pôsobí podľa svojho majiteľa agresívnejšie a masívnejšie.
To však ani zďaleka neboli jediné úpravy exteriéru. Zmenila sa aj optika predných a zadných svetiel, kým dopredu vybral Mick faceliftované svetlá z posledných výrobných sérii s HID sadou, vzadu vsadil na úplné zatmavenie. Nissan 350Z v Mickovom podaní sa dočkal aj zahladenia znakov a rušivých línii, za pozornosť stojí tiež riešenie zadného nárazníku a koncoviek výfukov. Kilogramy, ktoré tomuto autu niektorými tuningovými prvkami pribudli, sa Mick snažil vykompenzovať použitím karbónových dielov, ako napríklad kapoty, či vonkajších spätných zrkadiel. Tento Nissan bol pôvodne lakovaný modrým odtieňom Daytona Blue, po čase sa však majiteľovi zdalo, že začína akoby strácať svoj pôvodný lesk. V tomto prípade teda svojmu štvorkolesovému miláčikovi doprial úžasný tmavomodrý perleťový lak a tým celému zovňajšku a jeho úpravám „nasadil korunu“.
Toto „Zetko“ z Kentucky však nemá len dobre vyzerať, ale má aj dopriať fantastické šoférske zážitky. Z toho dôvodu nemohli technické úpravy zostať bokom. Ak začneme kdekoľvek, vidíme siahodlhý zoznam úprav, ktoré sa týkajú či už motora alebo podvozku. Tam boli dosadené nové pružiny a tlmiče umožňujúce meniť svetlú výšku vozidla. Ak svetlú výšku znížite čo najviac, tak rozdiel oproti bežnej svetlej výške Nissanu 350Z je až 11,4 cm! Samozrejme so zmenou sklonu kolies si vyžiadala aj ďalšie úpravy riadenia. Vyšší výkon ku ktorému sa neskôr dostaneme, ukočírujú výkonnejšie brzdy Wilwood so 14-palcovými kotúčmi vpredu a 13-palcovými kotúčmi vzadu, ktoré je cez kolesá Nessen Forged krásne vidieť.
VÝKONNOSTNÉ ÚPRAVY NISSANU 350Z EŠTE NESKONČILI
Keď sme už načrtli tému výkonu, tu ešte nie je všetko dokončené, v súčasnosti sa môže 3,5 litrový šesťvalec pochváliť výkonom okolo 400 koní, za ktoré vďačí turbodúchadlu Precision 6262, upravenej riadiacej jednotke a výkonnej výfukovej sústave HKS. Podľa Micka to ale zďaleka nie je všetko, čo hneď potvrdzuje aj tým, že v aute už je prepracovaná automatická prevodovka RE5R05A, ktorá si poradí aj s výkonom nad 700 koní. Na podobné zmeny je už pripravený aj športový chladiaci systém. Už čoskoro sa teda Mick a jeho partia pustia do ďalších úprav, ktoré budú tentoraz zamerané len na poriadny nárast výkonu.
Krátko sa pozrime ešte do interiéru, kde pribudli kvalitné reproduktory Rockford Fosgate, 10“ subwoofer Pioneer a prehrávač multimédií spolu s TV. Úpravy, ktoré sme vám predstavili zatiaľ trvali okolo 200 hodín, čo je veľmi slušný výsledok, dúfame, že zanietenie Mick-ovi ešte dlho vydrží, rovnako ako želáme aby aj jeho dielo vydržalo čo najdlhšie. Keďže ale v tomto prípade nie je všetkým úpravám koniec, určite o tomto aute ešte budeme počuť...
