Novitec Alfa Romeo MiTo (17.06.2009)

Po dlhej dobe by to chcelo zase niečo normálne a viac dostupné aj nám bežným smrteľníkom. Príkladom môže byť Alfa Romeo MiTo v podaní renomovaného nemeckého úpravcu Novitec, ktoré sa dočkalo zmien pod kapotou, na kapote a aj okolo nej. Výsledkom je 186 koní, „stovka“ za 7,4s a parádny vzhľad.

Hoďte za hlavu všetky predsudky o talianskych autách, nevšímajte si reči o večnej nespoľahlivosti a konečne si sami priznajte, že tieto autá majú jednoducho niečo do seba. Nemusia zase vynikať ohromujúcim výkonom, bezchybnými jazdnými vlastnosťami, vynikajúcou spotrebou alebo absurdným batožinovým priestorom. Tieto autá majú skutočnú dušu a svoju auru nadšenia pre akékoľvek zakázané kratochvíle šíria ďaleko okolo seba. Sú to autá so športovým srdcom ako má byť. Najnovším prírastkom do tejto rodinky áut, ktoré si človek jednoznačne kupuje srdcom než rozumom, je Alfa Romeo MiTo - rovnako ako drvivá väčšina ostatných "talianov" je naozaj vydarené. MiTo sa ani trochu nehanbí za inšpiráciu podľa výnimočného kupé 8C, ale i bez nej by bolo určite fantastické, pretože Taliani to s automobilovým dizajnom vedia ako nikto iný.

Ešte fantastickejšie sa MiTo rozhodol urobiť známy nemecký špecialista na talianske vozidlá všetkého druhu - tuner Novitec. Kompaktný športový hatchback podľa obyvateľov Apeninského polostrova mu okamžite padol do oka predovšetkým svojim atletickým poňatím exteriéru, zaujímavou paletou motorov a jednoducho tým, že je to v podstate nové auto, ktoré si napriek svojej ročnej existencii stále nachádza ďalších a ďalších priaznivcov. Novitec si nemálo uľahčil prácu tým, že sa zameral len na preplňované motorizácie (benzínovú 1.4 TB, plus turbodieslové 1.3 JTD a 1.6 JTD).





Novitec Powerjet 2 je označenie tajného receptu, vďaka ktorému sa 1400-vka za menej ako päť minút „pochlapí“ o 31 koní a 30 Nm. Všetko je riešené na báze systému Plug-and-Play, takže jednoducho len prídete, zapojíte, nahráte potrebné dáta a razom môžete skúsiť, či skutočne 186 konských síl podporených záťahom 260 Nm sa priblíži k sľubovaným 7,4 sekundám potrebných na zrýchlenie z 0 na 100 km/h. Tento čas by mal byť o necelú sekundu menší, než je tomu v prípade sériového vozidla. To sa síce nemusí zdať veľa, ale u „predkolky“ s takýmto objemom je to solídny výkon. S motorizáciou 1.3 JTD asi len tak niekto šprintovať nebude, takže kit Novitec Powerrail 5 zvyšujúci výkon z deväťdesiatich na 110 konských síl je úplne postačujúci. Podobne je na tom aj agregát 1.6 JTD, ktorý si môže pomôcť o 24 koní a 50 Nm, teda na celkových 144 koní a 370 Nm. Navyše u naftových motorov ide predsa len hlavne o „kruťák“, nie o výkon.

Doteraz sme sa venovali veciam schovaným vo vnútri tohto auta, teraz sa pozrieme na to, čo je vidieť zvonku. K motoru neoddeliteľne patrí jeho výfuk, ktorý je v prípade Novitec MiTo vyrobený z nerezu a zakončený dvojitou koncovkou tlmiča alebo alternatívne s celou rozdvojenou vetvou, ktorá vyludzuje ešte šťavnatejší zvuk.

Medzi ďalšie športovo zamýšľané vymoženosti patrí aerodynamický kit pozostávajúci z kompletných sád spojlerov pre nárazníky, boky a zadné dvere. Inými slovami, v ponuke sú nástavce predného nárazníka, nástavce prahov, prekryt zadného nárazníka imitujúci difúzor a strešný spojler na tretie dvere. Všetko to vyzerá tak prirodzene, že je až ťažké uveriť, že sa s tým MiTo nenarodilo.

Komu by to stále pripadalo ako málo, môže si objednať viaclúčové disky Novitec N8 dodávané buď v matne čiernom alebo striebornom prevedení, ktoré majú rozmer 7,5 x18 palcov a obúvajú nízkoprofilové gumy 215/35 ZR18. Využiť je možné aj športové pružiny Novitec znižujúce auto o cca 40 milimetrov, ktoré mu fantasticky seknú. K tomu je v ponuke ešte kompletný podvozok s nastaviteľnými tlmičmi, ktorý môže znížiť auto v rozpätí 35 až 65 milimetrov !!!

Alfa Romeo Mito od Novitec: