Pri pohľade na upravený Starlet a originál „sériovku“ je badateľný rozdiel hlavne z predného pohľadu na auto. Agresívny dizajn predného nárazníka pre tohto „japonca“ je výstižný a celkom mu to sluší. Vzduchové otvory sú chránené z vnútra hliníkovou mriežkou. To isté platí aj pre masku, a dokonca mriežka je aj na trojuholníkových otvoroch na prednej kapote. Malé mračítka na predných svetlách sú už len jemným doplnkom prednej časti auta, ktorá pôsobí skutočne dravo. Pohľad z boku na auto sa nejako od originálu oveľa neodlišuje, ale i tak sú poznať rozdiely. Bočné prahy nie sú „deravé“ kôli prívodu resp. odtoku vzduchu. Sú v kuse celé a jednoduché. Hoci sa na prvý pohľad nezdá, ale plnia svoj účel aerodynamiky. Ak sa očkom budeme presúvať smerom dozadu, zbadáme masívny zadný nárazník s dvoma okrúhlymi prídavnými koncovými hmlovými svetlami. Spodok nárazníka je tvarovaný na odtok vzduchu od podvozka aj pomocou dvomi vertikálnymi lištami. Tento nárazník je dobre konštrukčne riešený, a je ďalšou výbornou pomôckou pri aerodynamike spodnej časti auta. O stabilitu zadnej časti auta sa stará aj prítlačné strešné krídlo. Môže dokonca slúžiť aj ako malé clonítko proti slnečným lúčom, ktoré v lete intenzívne vnikajú aj do zadnej časti interiéru auta :-). Prítlačné krídlo je riešené vkusne, a korešponduje s tvarom celého auta.
Prvé obrázky upraveného Starletu nájdete v našej galérii:
  
|
  
|
|
|
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
| |
