Audi A6 je vyššou strednou triedou, ktorá reprezentuje automobilku z nemeckého Ingolstadte od roku 1997. V roku 2001 A6-ku zmodernizovali, a v roku 2002 pripravili pre zákazníkov výbornú športovú verziu RS6. Tento dravec má pod kapotou v sériovej výrobe osemvalec V8, prepĺňaný dvoma turbodúchadlami vyladený na maximálny výkon 331kW (450k). Samozrejme že tomu sa prispôsobila aj celá pohonná technika auta, podvozok a aj interiér. Už to že samotný dizajn celého auta a hlavne predná maska s otvormi pre vzduch nasvedčujú tomu, že RS6 sa líši od Audi šestkového radu ostatnej produkcie, práve aj v tomto smere. Súčasťou interiéru nesmú chýbať ani športové sedadlá. Rýchlomer je trošku neprehľadný, ale to kôli tomu, že stupnica je ciachovaná až na rýchlosť 310km/h. Avšak je tu možno malá nevýhoda pre športovo založených vodičov, keďže aj samotné auto je pre nich určené, že prevodovka je automatická. Je teda aj logické, že chýba spojkový pedál. Ale táto nevýhoda je kompenzovaná sekvenčným radením nielen samou voliacou pákou, ale aj spínačmi na volante. V modeli Audi RS6 nechýbajú v základnej výbave ABS, EDS, ASR, ESP, 6 airbagov, športový podvozok, karbónový obklad v interiéri, palubný počítač, xenónové svetlomety,… O pohodu jazdy cestujúcich v tomto aute sa stará aj dvojzónová automatická klimatizácia. Tí, ktorí nie sú zasvätení do takýchto „mašiniek“ ani netušia, do čoho si sadnú, a že to auto je plné dravosti. Zrýchlenie z 0 na 100km/h je 4,7s (v prípade, že sa odpojí ESP) a zrýchlenie z 0 na 200km/h je okolo 14,8 čo je vcelku slušné na útek z mesta diaľnicou ;-) Maximálna rýchlosť je vynikajúcich 280km/h. S pohonom 4x4 a dobre ladeným podvozkom robí toto auto dostatočne stabilným nielen pri manévroch vo vyšších rýchlostiach, ale aj prejazdmi ostrých zákrut.
Hovorili sme teda o čisto sériovom modeli AUDI RS6, teraz vám priblížime „EXTREME“ tuning od MTM.
Sme si istí, že väčšina z vás jazdí na nákupy. Mnohí pri tom používate kombíky. Aj deti do školy vozí väčšina manželiek kombíkmi, je to také.....ehm, praktické. Lenže tento kombík je z úplne iného cesta. Vašim deťom by pravdepodobne spôsobil doživotnú traumu a v niektorých prevádzkach sietí hypermarketov by na trasúce sa výklady nikdy nezabudli. Tento kombík sa volá MTM Audi RS6 Clubsport. Firmu MTM netreba fanúšikom Audi zvlášť predstavovať. Žiadny výkon pre nich nie je dostatočný a žiadne zrýchlenie nie je dosť rýchle, maximálka „jak by smet“.
Obrázky tejto výkonnej obludy z Nemecka nájdete tu:
Vzali si do parády už beztak dosť brutálne Audi RS6 Avant a nadopovali ho steroidmi tak nehanebne, že jeho momentálna výkonová hmotnosť prekonáva i úžasné Porsche GT2 či Ferrari Modena. Pre dosiahnutie maximálnych možných výkonov je však táto RS6 „mierne“ poupravená, chýba v nej podstatná časť interiéru (zadná lavica a operadlo, roleta batožinového priestoru a časti čalúnenia), zato pribudli hlboké športové sedačky a ochranný rám. Na vizáži sa nemenilo takmer nič, iná je len predná kapota, vyrobená z kompozitov, v ktorej nechýbajú mohutné otvory pre odvod zohriateho vzduchu z motorového priestoru (a že ho toto monštrum čosi vyprodukuje..). Osemvalec dostal väčšie turbodúchadlá, iné vačkové hriadele, nové výfukové potrubie a, pochopiteľne, inú riadiacu jednotku.
