Připoutejte se k silnici s podvozky KONI.
Nový Range Rover Evoque sa bude predávať vo viac než 160-tich krajinách po celom svete a jeho meno bude okamžite známe po celom svete. Evoque predpokladá exkluzivitu, vzbudzuje emócie a má sofistikovanú auru, ktorá zodpovedá automobilu mestskej elegancie.
Range dostal svalnaté ramená po celej dĺžke vozidla a výrazný oblúk na streche. Evoque prináša do luxusom tvoreného ´Land Rover´ zázemia kus športového ducha s veľkým výkonom. Širší rázvor kolies dodáva automobilu cieľavedomejší postoj čo samozrejme dopĺňajú aj široké blatníky, ktoré sú decentne integrované do karosérie.
Range Rover Evoque zákazníkom poskytuje luxusnú kabínu obsahujúcu materiály prvotriednej kvality. Jedinečný v segmente kompaktných SUV, Evoque umožňuje zákazníkom zvoliť kabínu presne podľa predstáv. Mäkká, prémiová koža šitá na mieru poskytuje luxusné prevedenie na každom povrchu prístrojovom paneli dverí či sedačiek.
Dizajn Evoque sa nesie v duchu starého dobrého Range Roveru. Charakteristická je predovšetkým masívna predná časť s úzkou maskou chladiča. Za zmienku určite stoja úzke a hlboko zapustené predné adaptívne svetlomety, ktorých línie sa tiahnu až nad predné kolesá a ich priesvitný pás pokračuje ďalej až pod spätné zrkadlá. Pod nimi ďalej pokračuje prelis, ktorý sa tiahne až k zadnej časti Evoque kde sa nadpája na zadné svetlá. Osvetlenie u Evoque hrá veľkú úlohu. Prvé čo Vás upúta je štýlovo-futuristický dizajn predných svetlometov, kde Range vytvoril inovatívnu LED technológiu. Podobný dizajn nájdeme aj u zadných LED svetlách s kruhom za pomoci LED technológie.
Trojdverový Rover evokuje, už ako je z názvu jasné, športovým nádychom. Môže zato postupne sa zužujúci pás okien a nízka zadná časť automobilu. Kompaktná karoséria typu Cross-coupé je o 430 mm kratšia a o 187 mm nižšia než jeho brat Range Rover Sport. Samozrejme ani tu nesmie chýbať známy systém Land Rover Terrain Response. Potenciálny zákazník si môže zvoliť z pohonu všetkých kolies či variant s pohonom na prednú nápravou. Ani podvozok nezostal bezo zmien, o tlmenie sa starajú adaptívne tlmiče Magna Ride s nastaviteľnou tuhosťou, ktoré prinášajú efektívnu jazdu za všetkých okolností a na akomkoľvek povrchu. Šesťstupňová prevodovka bola zmodernizovaná a je dostupná pri všetkých objemových modeloch a to ako automat alebo manuál.
Ďalej k dispozícii tohto auta sú inovatívne funkcie ako napríklad parkovací asistent, upozornenie na prekážku v mŕtvom uhle, funkcia dual-view, Bluetooth, systém Surround či panoramatické strešné okno. Výrobca zároveň garantuje rovnakú kvalitu a použité materiály ako tomu bolo u predchádzajúcich Range Roveroch. Špeciálne zliatiny tlmiacich materiálov dokonale odhlučnia celý interiér od vonkajších zvukov. V ponuke sú štyri preplňované štvorvalce a to v kombinácii či už benzínu alebo nafty. Predný 2,2 litrový ´predohrab´ dostal motorovú jednotku turbodiesel D4 s výkonom 150 koní a emisiami 130 g / km CO2.
Ďaľšie objemy sú vo verzii TD4 s výkonom 150k a v prípade motora typu SD4 je to 190k. Charakteristické pre tieto motory je variabilné nasávanie turbodúchadla tzv. VNT. Ďaľej je tu upravené vírenie zmesi paliva, vstrekovanie common-rail s piezoelektrickými vstrekovačmi a variabilné časovanie ventilov. Zmena nastala aj v riadiacej jednotke, ktorá teraz zaručuje účinnejšie spaľovanie, samozrejme nesmie chýbať systém štart - stop. Celohliníkový benzínový 2-liter poskytuje výkon až 240 koní, ten bol predtým hlavne doménou objemovo väčších šesťvalcov. A ako je to možné? Za všetko môže vysokotlakové priame vstrekovanie, zdokonalené prepĺňanie, dvojité variabilné časovanie ventilov a ako bonus, emisie znížené až o 20 % oproti ostatným agregátom.
Perličkou je Mahle zvukový generátor, ktorý dodáva autu exkluzívny zvuk pri pri prudkom akcelerovaní.
LED osvetlenie ponúka sofistikované a precízne osvetlenie v kabíne, ktorého rozsah farieb môže byť rôzne v závislosti od nálady vodiča. Ak chcete napríklad športovú červenú schému, vyplní Váš interiér spolu s prístrojovkou a číselníkmi informačného displeja nádych emotívnej červenej.
Range Rover Evoque je vybavený výkonným brzdovým systémom, čo mu umožňuje prudké reakcie a zastavenie za akýchkoľvek podmienok. Veľký kotúč poskytujú obrovskú tepelnú kapacitu a napomáha brzdám rýchlejšie sa zbaviť tepla. Rovnako ako väčší Range Rover aj Evoque je vybavený pohodlnou a efektívnou elektronickou parkovacou brzdou, ktorá sa aktivuje spínačom na stredovej konzole a odpojí sa automaticky, keď auto sa dá do pohybu. Vo výbave v brzdovom systéme samozrejme nesmie chýbať anti-lock brzdový systém (ABS), elektronická distribúcia brzdnej sily (EBD), svetlá núdzového brzdenia (EBL), bezpečnostný brzdový asistent (EBA) a corner brake control (CBC).
Land Rover aj tentokrát nesklamal a novým modelom Evoque dokázal skombinovať tradíciu a nové technológie. Automobil, ktorý sa im podarilo vytvoriť je nielen bezpečný, ale je aj adaptabilný k podmienkam či už v teréne alebo v meste.
