Stručná história značky Renault:
1898 – Louis Renault; začiatok stavby prvého automobilu s jednovalcovým motorom – De Dion Bouton
1899 – si dal patentovať patentovať nový typ pohonu
25. februára 1898 - bola založená firma „Renault Freres“, ktorú vlastnil Louis spolu so staršími bratmi Marcelom a Fernandom
Sériové prevedenie Renault Clio II
Clio patrí medzi veľmi obľúbene automobily strednej triedy nielen na Slovensku ale aj v ostatných častiach Európy Nepatrí síce medzi zrastom najväčšie autá ale kompenzuje si to celkom slušným výkonom. Svojou bezpečnosťou sa auto radí medzi malými autami ako spoľahlivé.
Má športový vzhľad už od „základov“ a je veľmi „obratné“ nielen v mestských parkoviskách, ale aj pri predbiehaní. To má za zásluhu nielen dobrý „grip“ a polomer osí otáčania kolies, ale aj menšia hmotnosť auta a výkonné motory.
A čo sa skrýva pod ich kapotou?
Má športový vzhľad už od „základov“ a je veľmi „obratné“ nielen v mestských parkoviskách, ale aj pri predbiehaní. To má za zásluhu nielen dobrý „grip“ a polomer osí otáčania kolies, ale aj menšia hmotnosť auta a výkonné motory.
A čo sa skrýva pod ich kapotou?
|
|
Carzone Renault Clio II Interceptor
Automobily Clio značky Renault sú známe svojimi malými tvarmi. Na toto dali aj dizajnéri z firmy Carzone specials, ktorí dotvarovali celý bodykit ladným krivkám tohto „krpca“. Predný nárazník je spojený s maskou, ktorá je tiež súčasťou bodykitu. Nárazník je vytvarovaný tak aby cez jeho štyri otvory (potiahnuté čiernym ťahokovom) prechádzalo dostatok náporového vzduchu rovno ku chladiču.
Približne v polovici nárazníka sú umiestnené okrúhle hmlové svetlá. Spodná línia sa ťahá od stredu predného nárazníka cez bočné prahy až na boky zadného nárazníka. Na spodnej časti sa nachádza elegantne vytvarovaný difúzor, ktorý zabraňuje víreniu vzduchu za týmto automobilom. Približne v strede sa nachádzajú výrezy, ktoré umožňujú „vytŕčať“ výfukovému systému „Duplex“ zakončenému štyrmi okrúhlymi koncovkami.
K bodykitu firmy Carzone ďalej patrí aj strešné krídlo, ktoré opticky predlžuje strechu. Na spodnú časť krídla je možné primontovať tretie brzdové svetlo. Ak posledný prvok výbavičky od Carzone Specials patrí stojan na prídavné budíky (možnosť dopasovať tri budíky) na „A“ – stĺpiku.
Približne v polovici nárazníka sú umiestnené okrúhle hmlové svetlá. Spodná línia sa ťahá od stredu predného nárazníka cez bočné prahy až na boky zadného nárazníka. Na spodnej časti sa nachádza elegantne vytvarovaný difúzor, ktorý zabraňuje víreniu vzduchu za týmto automobilom. Približne v strede sa nachádzajú výrezy, ktoré umožňujú „vytŕčať“ výfukovému systému „Duplex“ zakončenému štyrmi okrúhlymi koncovkami.
K bodykitu firmy Carzone ďalej patrí aj strešné krídlo, ktoré opticky predlžuje strechu. Na spodnú časť krídla je možné primontovať tretie brzdové svetlo. Ak posledný prvok výbavičky od Carzone Specials patrí stojan na prídavné budíky (možnosť dopasovať tri budíky) na „A“ – stĺpiku.
K športovému autu samozrejme patria aj elektrónové disky s nízkoprofilovými pneumatikami, zatmavené sklá , znížený podvozok, ktoré ako vidíte nezabudli namontovať na svoje predvádzacie vozidlo.Aby záujemcovia mali pre svoje Clio možnosti výberu, pripravili naraz hneď dva bodykity. O druhom z názvom Samurai sa dočítate a riadok nižšie.
Predstavujeme Carzone Renault Cilo II v prevedení Interceptor:
Carzone Renault Clio II Samurai
Celá zostava je zložená z týchto častí:
- predného nárazníka – rovnako ako aj pri predchádzajúcom bodykite predný nárazník je spojený s maskou; obsahuje veľký nasávací otvor pre prívod vzduchu ku chladiču motora; na bokoch má umiestnené hmlové svetlá; v strednej časti je miesto na umiestenie EČV (evidenčného čísla vozidla)
- zadný nárazník – ako väčšina zadných nárazníkov Carzone obsahuje elegantný difúzor; na spodnej strane sú dva oválne výrezy na ukončenie „duplex“ výfukového systému
- bočné prahy – sú vytvarované tak aby privádzali chladný vzduch ku zadným kotúčovým brzdám a tým zabraňovali ich prehrievaniu a zvyšovali bezpečnosť
- zadné krídlo – na spodnej časti je miesto na umiestnenie tretieho brzdového svetla
- maska – športová – trojdielna, kovová maska chladića, vyplnená čiernym ťahokovom
- stojan na budíky – prispôsobený na „A“ – stĺpik
Všetky diely od Carzone Specials sú certifikované a homologované v krajinách Európskej únie a spĺňajú prísne kritéria nemeckého TŰV (Technischer Űberwachungs Verein). Spolu s bodykitom, Vám domov prídu aj pomôcky na namontovanie a podrobný návod. My však odporúčame, zverte túto robotu do rúk odborníkov, vyhnete sa prípadným komplikáciám.
Predstavujeme Carzone Renault Cilo II v prevedení Samurai:
Výrobný proces spojlerov vyzerá u firmy CARZONE SPECIALS nasledovne:
Firma Carzone Specials bola založená v roku 1972 a dnes má niekoľko sídiel. Vedenie sa nachádza v Belgicku, výroba v poľskom meste Rawa Mazowiecka, juhozápadne od hlavného mesta Varšava. V súčasnosti zastrešuje všetky náležitosti firemná skupina HERCO (HSM – Herco Styling & Manufacturing). Celkový počet zamestnancov činí 72 osôb, väčšina z nich sa, samozrejme, venuje priamo výrobe. Denne takto firma CARZONE SPECIALS vyrobí vyše 100 ks spojlerov. Výrobné priestory majú celkovú rozlohu zhruba 2 000 metrov štvorcových. Všetky sklady sú kompletne klimatizované, aby sa výrobky udržali v čo najlepšej kvalite. Všetky diely sú certifikované a homologované v krajinách EÚ, spĺňajú aj náročné kritériá a podmienky TÜV a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein).
Tu ešte krátky výber z ich ostatného sortimentu spojlerov a „body kitov“:
  
|
  
|
|
|
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
Tu sme vám pripravili ešte trošku Carzoňáckej erotiky:
Kompletná ponuka firmy Carzone Specials je pochopiteľne oveľa širšia než môžeme tu opísať alebo vystaviť na našom serveri. Preto sme pre Vás pripravili aj možnosť zakúpenia nového katalógu CARZONE SPECIALS 2005 + MAGAZINE 2005. Táto tuningová učebnica + erotický šlabikár na takmer 130 stranách môžu byť Vaše len za 99,- Sk. Objednajte si tento katalóg a radi Vám ho poštou zašleme.
