ELEGANCIA NA ŠTYROCH KOLESÁCH – BMW M5
Nie je to tak dávno, čo päťkové BMW uzrelo svetlo sveta. Štýlové auto, ktoré v sebe ukrýva všetko, čo každý majiteľ od svojho auta vyžaduje. Elegancia, výkon a pôvab. To sú vlastnosti, ktoré sú obsiahnuté azda vo všetkých vozidlách BMW, radu 5 nevynímajúc. Čo je avšak na M-päťkovom BMWčku najpríťažlivejšie, to si musí nájsť každý sám.
Autá BMW nie sú len symbolom luxusu, ale známe sú taktiež aj svojimi veľkými a hlavne výkonnými motormi. V typovom označení M, sa pod kapotou tohto dravca skrýva päťlitrový benzínový desaťvalec, ktorý zo seba dokáže vyprodukovať dych berúci výkon 507 konských síl (373 kW), pri vysokých 7750 ot./minútu. Doslova elegantný zabijak.
BMW RIEGER E60
Keď sa Rieger pustí do niektorého z nemeckých bavorákov, výsledok bude rozhodne stáť zato. Inak to nebolo ani v prípade dnešnej novinky, ktorá rovnako ako ostatné Riegerovské variácie, vytŕča z davu. Poďme sa na túto tuning lahôdku pozrieť zblízka.
Už sériová M5-ka je čistokrvným športovým kúskom, nehovoriac o jej výkone. Ten ostal v prípade jej úpravy firmou Rieger nezmenený, no zato na vzhľade sa skutočne nešetrilo. Prednej časti dominuje výrazný spojler pod predný nárazník, ktorý jemne kopíruje prvky toho sériového.
Mohutný stredný otvor zostal odkrytý a pribudli výraznejšie bočné otvory, ktoré pôvodne boli slzovitého tvaru. Integrované svetlomety v kombinácii s dvojicou bočných minispojlerov, robia z toho auta naplno žijúceho športového tvora.
Ako je u Riegera zvykom, všetko so všetkým ladí a v tomto prípade to platí na sto percent. Predné svetlomety a bočné otvory sú toho „živým“ príkladom.
Už sériová M5-ka je čistokrvným športovým kúskom, nehovoriac o jej výkone. Ten ostal v prípade jej úpravy firmou Rieger nezmenený, no zato na vzhľade sa skutočne nešetrilo. Prednej časti dominuje výrazný spojler pod predný nárazník, ktorý jemne kopíruje prvky toho sériového.
Mohutný stredný otvor zostal odkrytý a pribudli výraznejšie bočné otvory, ktoré pôvodne boli slzovitého tvaru. Integrované svetlomety v kombinácii s dvojicou bočných minispojlerov, robia z toho auta naplno žijúceho športového tvora.
Ako je u Riegera zvykom, všetko so všetkým ladí a v tomto prípade to platí na sto percent. Predné svetlomety a bočné otvory sú toho „živým“ príkladom.
Ďalším krokom bola aplikácia bočných prahov. Nenáročne tvarované, no dostatočne výrazné, aby zaujali každého okoloidúceho. Zaujímavým prvkom týchto prahov sú okrajové otvory slúžiace na odvod a prívod zohriateho a čerstvého vzduchu od a k brzdám. Práve tieto otvory sú predelené chrómovou priečkou a celý priestor medzi nimi je z karbónu v sivom prevedení. Práve tento krok dodal autu ten žiadaný agresívny look, ktorý mnohým autám chýba. Dokonalé zladenie športového charakteru a čistej elegancie.
Ani zadný nárazník neostal nepoškvrnený, pretože firma Rieger mu do vena uložila športoý difúzor, ktorý je vyrobený z ultra ľahkého materiálu zvaného karbón, taktiež v sivej farbe. Dojem športového „zadku“ už len dotvára stredový otvor vyplnený šedým ťahokovom a štvorica koncoviek športového výfukového systému s priemerom 4x76mm.
Posledným športovo-elegantným krokom v rámci body-kitu je lišta na veku kufra. Maximálne jednoduché, no dostatočne účinné na to, aby to plnilo nielen efektivitu ale aj patričný efekt.
Ani zadný nárazník neostal nepoškvrnený, pretože firma Rieger mu do vena uložila športoý difúzor, ktorý je vyrobený z ultra ľahkého materiálu zvaného karbón, taktiež v sivej farbe. Dojem športového „zadku“ už len dotvára stredový otvor vyplnený šedým ťahokovom a štvorica koncoviek športového výfukového systému s priemerom 4x76mm.
Posledným športovo-elegantným krokom v rámci body-kitu je lišta na veku kufra. Maximálne jednoduché, no dostatočne účinné na to, aby to plnilo nielen efektivitu ale aj patričný efekt.
Posledným krokom úpravcov boli disky, ktoré ako sa hovorí, „robia auto“. V tomto prípade ide o chrómové mnoholúčové disky značky ASA ZR1 s rozmermi príjemných 19 palcov. Obuté sú do športových pneumatík o rozmeroch 245/39 vpredu a 285/30 vzadu.
Fotogaléria BMW M5 v úprave od Rieger Tuning:
