Niečo o sériovke:
Polo je vhodné takmer pre všetky kategórie, ale skôr pre menšie postavy. Nie je to len nákupná taška. Je to malé obratné autíčko, s dobrými jazdnými vlastnosťami. Motor VW sa dodával v objeme 1,4l s výkonom 44kW/60k a 1,6l s výkonom 55kW/75k. Auto sa vyrábalo v troj- a päťdverovej verzii. Najviac obľúbená bola trojdverová verzia aj z dôvodu univerzálnosti pohybu a lepšiemu parkovaniu v mestách. Ďalší brat tohto Pola bol Polo Classic v sedan verzii, ktoré bolo výborným riešením pre mladé rodiny.
Úprava auta od firmy RIEGER:
Pohľad na sériový Polo je priam provokatívny k vylepšeniu auta aj po estetickej stránke. Túto úlohu si zobral na seba známy nemecký úpravca Rieger, a vylepšil Polo vlastným body-kitom. Predný nárazník so spojlerom, bočné prahy, zadný nárazník, „emkové“ športové spätné zrkadlá, predĺžená lišta strechy na zadných piatych dverách sú základom novej série plastu od Riegera. Dizajn týchto doplnkov kopírujú s líniami auta. Nárazníky pôsobia tak, ako majú – masívne so športovým vzhľadom. Otvory pre prívod resp. odvod vzduchu boli navrhované pre tieto komponenty v štýle dizajnu navrhované pre tento typ auta. Rieger tak pokračuje v kvalitnom štýle európskeho dizajnu pochádzajúceho z Nemecka. Hmlové bodové svetlá doplňujú imidž auta. Čierne mriežkovanie je doplnené vo výrezoch nárazníkov a bočných líšt. Široké nízkoprofilové pneumatiky s vynikajúcimi viaclúčovými diskami zaobľujú spolu s nárazníkmi toto auto viac, čo je aj pre malé autá charakteristické, a v celku im to pristane. Malým doplnkom celého body-kitu je predné zamračenie pozdĺž celej strany hrany prednej kapoty.
Tu sme pripravili pre vás pár fotografií VW Pola upraveného od Riegera:
