Auto sa dá využívať mnohými spôsobmi, to je zrejme každému jasné. Auto uľahčí a urýchli cestu do práce, do supermarketu, odnesie viacero osôb a veľké náklady. Automobil je teda vynikajúci prostriedok na transport z bodu A do bodu B. Ale to nie je všetko a vie to určite každý, kto číta tento článok. Auto je skvelý prostriedok aj na odreagovanie a zábavu.
A medzi tie skutočne najzábavnejšie patria ľahké, jedno- či dvojmiestne športové autá ako napríklad Ariel Atom, KTM X-bow, alebo legenda Lotus Super Seven. A medzi takéto vozidlá, vytvorené len s jediným zámerom, poriadne sa vyblázniť na asfalte, môžeme zaradiť aj dánsku špecialitu nesúcu označenie RoadRazer.
Srdce tejto 300 kilogramov vážiacej zábavky tvorí motor zo Suzuki Hayabusa s objemom 1300 ccm a výkonom približne 175 konských síl. S takýmto pomerom hmotnosti a výkonu sa RoadRazer dokáže rozbehnúť z pokoja na stokilometrovú rýchlosť za necelé tri sekundy. Šasi a karoséria sú zhotovené z uhlíkových kompozitov, čoho výsledkom je už spomínaná nízka hmotnosť. Na dobrej ovládaťeľnosti sa okrem nízkej hmotnosti podpísalo aj nízko položené ťažisko a skvelá aerodynamika.
A medzi tie skutočne najzábavnejšie patria ľahké, jedno- či dvojmiestne športové autá ako napríklad Ariel Atom, KTM X-bow, alebo legenda Lotus Super Seven. A medzi takéto vozidlá, vytvorené len s jediným zámerom, poriadne sa vyblázniť na asfalte, môžeme zaradiť aj dánsku špecialitu nesúcu označenie RoadRazer.
Srdce tejto 300 kilogramov vážiacej zábavky tvorí motor zo Suzuki Hayabusa s objemom 1300 ccm a výkonom približne 175 konských síl. S takýmto pomerom hmotnosti a výkonu sa RoadRazer dokáže rozbehnúť z pokoja na stokilometrovú rýchlosť za necelé tri sekundy. Šasi a karoséria sú zhotovené z uhlíkových kompozitov, čoho výsledkom je už spomínaná nízka hmotnosť. Na dobrej ovládaťeľnosti sa okrem nízkej hmotnosti podpísalo aj nízko položené ťažisko a skvelá aerodynamika.
Motor z Hayabusy je s kolesami spojený cez 6-stupňovú sekvenčnú poloautomatickú prevodovku, ktorá sa ovláda tlačidlami na volante a spojka sa používa jedine pri podraďovaní. Na zadné kolesá sa prenáša výkon cez samosvorný diferenciál Torsen.
Výkon sa prenáša na sedemnásťpalcové kolesá z ľahkých zliatin od renomovanej značky OZ, asi najlepší a najľahší model Superleggera, obuté do pneumatík Yokohama Advan s rozmermi 215/50-17 vpredu a rovnako aj vzadu.
Jazdec sedí uprostred celého vozidla v športovej sedačke a pripútaný šesťbodovým bezpečnostným pásom. To, že sedí uprostred, mu pomáha zažiť vzrušujúci zážitok z adrenalínovej jazdy a skvelej ovládateľnosti ešte intenzívnejšie.
A keď už tak intenzívne prežíva zrýchľovanie a prejazdy zákrut, mal by rovnako prežívať aj brzdenie. O to sa starajú brzdové kotúče s priemerom 320 milimetrov vpredu so šestpiestovými strmeňmi a 282 milimetrov vzadu s dvojpiestami.
Jazdec si môže podľa svojich požiadaviek nastaviť aj silu brzdného účinku medzi prednými a zadnými brzdami a v prípade potreby môže použiť aj elektro-mechanickú ručnú brzdu.
Celá táto nádhera, pripomínajúca malú formulu, je k dostaniu za 35 000 libier.
Jazdec sedí uprostred celého vozidla v športovej sedačke a pripútaný šesťbodovým bezpečnostným pásom. To, že sedí uprostred, mu pomáha zažiť vzrušujúci zážitok z adrenalínovej jazdy a skvelej ovládateľnosti ešte intenzívnejšie.
A keď už tak intenzívne prežíva zrýchľovanie a prejazdy zákrut, mal by rovnako prežívať aj brzdenie. O to sa starajú brzdové kotúče s priemerom 320 milimetrov vpredu so šestpiestovými strmeňmi a 282 milimetrov vzadu s dvojpiestami.
Jazdec si môže podľa svojich požiadaviek nastaviť aj silu brzdného účinku medzi prednými a zadnými brzdami a v prípade potreby môže použiť aj elektro-mechanickú ručnú brzdu.
Celá táto nádhera, pripomínajúca malú formulu, je k dostaniu za 35 000 libier.
Pokiaľ ste dobrý domáci majster, či skúsený mechanik a máte chuť postaviť si takéto auto doma "na kolene", je tu aj táto možnosť. Bez darcovského auta, v tomto prípade motorky, Suzuki Hayabusa, je cena skladačky 19 900 libier.
Fotogaléria Roadrazer:
