Zvedněte výkon svého motoru se sportovním filtrem Green. Nyní se slevou 20%.
Slovinská firma Provoco, ktorá má tento nový exotický športiak na svedomí, len prednedávnom uvoľnila do sveta pomerne rozsiahle špecifikácie ich odvážneho projektu, ktorého názov pripomína skôr nejaký podarený jazykolam, či fantasy postavu. V skutočnosti má byť názov Shayton Equilibrium už čoskoro pojmom na poli superrýchlych sériových automobilov určených pre tých, ktorí chcú z radu dostatočne vytŕčať a neboja sa pochváliť svojimi značnými finančnými prostriedkami.
Shayton Equilibrium: žiadna masová výroba
Provoco chystá podľa predbežných informácii vyrobiť 5 až 15 kusov ročne (záležať bude od dopytu) a popri nich sa ešte dočkáme aj niekoľkých špeciálnych verzií. Špekuluje sa dokonca, že firma si trúfa aj na vstup do sveta motoršportu, kde by jednoznačne použila techniku práve z tohto vozu. Vzhľadom k tomu, že model Equilibrium je úplná prvotina tejto slovinskej firmy, sú všetky podobné vyhlásenia až nad mieru odvážne. Či to nakoniec bude tak alebo onak, špekulácie na teraz nechajme a poďme sa pozrieť na to, čo o tomto exotickom Slovincovi vieme.
Dizajn kasne tohto superšportu vychádza z dielne slovinských návrhárov Andreja Stanta a Dominika Cernelica, voz má svojim vzhľadom charakterizovať nielen dravosť a prezrádzať svoj nekompromisný výkon. Vzhľad tohto modelu má okrem iného znázorňovať ľudské sny o športových autách, pri jeho navrhovaní si tvorcovia položili jasnú otázku: „Ako si dieťa predstavuje jedno z najrýchlejších áut sveta?“ A odpoveď na ňu by mala byť - presne ako model Equilibrium.
A teraz sa ešte na chvíľku vráťme k názvu. Keď budeme trochu pátrať po výraze equilibrium, prídeme na to, že toto slovo pochádza z reči indiánskeho kmeňa Siuxov, kde tento výraz označuje - sokol. Nie je teda náhodou, že v znaku luxusného Shaytona nájdeme práve tohto dravca s majestátne roztvorenými krídlami, teraz už ale bližšie k prvotine firmy Provoco.
Karoséria, technika a výkon
Samotná karoséria je vyrobená z tých najušľachtilejších materiálov, pre dosiahnutie čo najnižšej hmotnosti sa výrobca rozhodol použiť kombináciu karbónu a titánu. V rovnakom duchu sa v podstate niesla aj konštrukcia šasi, ktorá je taktiež vyrobená z veľmi ľahkých uhlíkových vláken. Práve vďaka tejto veľmi ľahkej kombinácii dosahuje celková hmotnosť Shaytona Equilibrium len 1 200 kg, čo je vzhľadom k celkovému výkonu, ku ktorému sa dostaneme neskôr, veľmi solídna hodnota. Kasňa automobilu bola samozrejme navrhnutá s prihliadnutím na čo najnižší koeficient odporu vzduchu. Dojem z ladných predných kriviek umocňuje zadná časť, ktorá je naopak veľmi robustná a pri pohľade na ňu ulahodia oku hneď viaceré prvky. Okrem náhľadu na motor umiestnený k stredu vozidla, je veľmi zaujímavé aj riešenie difúzora, pri pohľade zozadu vás Shayton jednoducho presvedčí, že patrí do spoločnej kategórie najrýchlejších sériovo vyrábaných áut.
Keď sme teda už načali tému motor a rýchlosť, pokračovať budeme niekoľkými veľmi zaujímavými technickými údajmi. Shayton Equilibrium je poháňaný dvanásťvalcom s výkonom 1084 koní a maximálnym krútiacim momentom 930 Nm, ktorý dosiahne pri 5 000 ot./min, pohonný agregát pritom spolupracuje so sekvenčnou prevodovkou. Pozorný čitateľ si v tomto prípade určite spomenie na hmotnosť, ktorú sme si spomínali vyššie a musí mu byť jasné, že zážitok z jazdy týmto autom bude nepochybne nezvyčajný a trvácny. O tom nás presvedčia aj ďalšie čísla, zrýchleniu z nuly na 100 km/h zvládne tento slovinský sokol len za 3,1 sekundy a hranicu 200 km/h pokorí z nuly za úctyhodných 8,9 sekúnd. Silnou stránkou Shaytona nebude len akcelerácia ale maximálna rýchlosť, ktorá je niekde okolo magickej hranice 400 km/h, o ktorej sa mnohým, aj športovým autám môže len snívať.
Nemenej dôležité je u takéhoto auta bezpečnostné vybavenie, okrem mimoriadne pevnej karosérie, airbagov a bezpečnostných trojbodových pásov tu nájdeme aj veľmi účinné keramické brzdy Brembo, ktoré vpredu disponujú šesťpiestikovými a vzadu štvorpiestikovými kotúčmi. Ak by ste však predsa o brzdnom účinku chceli zapochybovať, tak vedzte, že z 200 km/h dokáže tento dravec úplne zastaviť na 0 km/h už za 13,4 sekúnd. Použité mnoholúčové 20 a 21 palcové disky navyše zabezpečujú, v tomto prípade veľmi potrebné a dôležité odvetrávanie a chladenie bŕzd. Kontakt s vozovkou majú na starosti športové pneumatiky Pirelli PZero s rozmermi 255/35 R20 vpredu a širšie 365/30 R21 vzadu.
Model Equilibrium nesie aj známe mená
Záverom už len spomeňme zopár detailov, o ktorých bude firma Shayton ešte určite bližšie informovať, interiér je čalúnený v kombinácii koža – alcantara a tak ako však na zvyšku vozidla aj tu nájdeme karbónové dekoračné prvky. Šofér a jeho spolujazdec si budú môcť vychutnať sedenie v škrupinových sedadlách Recaro, špeciálne vyrobených pre potreby tohto modelu a hudobných nadšencov určite poteší profesionálny audiosystém od B&O. Elektroniku a rozvody má zas na svedomí firma Bosch a o výrobu LED svetlometov (vpredu aj vzadu) sa postarala spoločnosť Hella. Obavy teda, že voz vyrába zatiaľ relatívne neznáma spoločnosť teda pokojne môžeme označiť za neopodstatnené, na vozidle totiž nájdeme množstvo prvkov vyrobených od externých pokrokových výrobcov, či ho ale môžeme nazvať vážnou konkurenciou pre niekoľkokrát spomenuté Bugatti Veyon, zostáva zatiaľ otázkou. Dodajme už len, že Shayton Equilibrium sa bude predávať približne za milión Eur a určite nie je posledným počinom svojho slovinského výrobcu.
