Firmu Brabus snáď netreba nikomu predstavovať. Táto nemecká firma nie je vo svete tuningu žiadnym nováčikom. Zaoberá sa hlavne tuningom značky Mercedes a vytvára z nich superautá. Ako však prišli na mestskú myšku Smart Fortwo?
To je záhadou, no zrejme úpravcovia z Brabusu nemajú stále dosť tohoto šikovného autíčka. V porovnaní čo sme videli v minulosti je toto úplne iný level a z Smarta sa stala malá raketa s označením Brabus Ultimate 112.
Celej úprave dominuje oranžová farba pokrývajúca celé auto a nahradila pôvodne čierne alebo plastové časti auta. Auto už nie je také farebné a získalo na vážnosti. Čerešničkou je čierny pás na dverách s nápisom Ultimate 112.
Druhou najvýraznejšou zmenou je bodykit tkz. Wide bodykit. Je to kompletný bodykit no navyše je celé auto rozšírené. Na predné a zadné blatníky pribudlo spomínané rozšírenie, ktoré dodáva autu dravosť. Predný nárazník vychádza z pôvodného, akurát mu pribudlo lízatko a dva páry hmloviek čo je charakteristický znak pre firmu Brabus.
To je záhadou, no zrejme úpravcovia z Brabusu nemajú stále dosť tohoto šikovného autíčka. V porovnaní čo sme videli v minulosti je toto úplne iný level a z Smarta sa stala malá raketa s označením Brabus Ultimate 112.
Celej úprave dominuje oranžová farba pokrývajúca celé auto a nahradila pôvodne čierne alebo plastové časti auta. Auto už nie je také farebné a získalo na vážnosti. Čerešničkou je čierny pás na dverách s nápisom Ultimate 112.
Druhou najvýraznejšou zmenou je bodykit tkz. Wide bodykit. Je to kompletný bodykit no navyše je celé auto rozšírené. Na predné a zadné blatníky pribudlo spomínané rozšírenie, ktoré dodáva autu dravosť. Predný nárazník vychádza z pôvodného, akurát mu pribudlo lízatko a dva páry hmloviek čo je charakteristický znak pre firmu Brabus.
Zadný nárazník má taktiež pôvod v sériovom no pribudli tu dve diery a miesto pre vyústenie výfuku. Celý bodykit je veľmi ucelený a vyzerá ako by tu bol odjakživa.
Všetky označenia ktoré nám povedali, že práve vidíme Smart zmizli. Nahradili ich označenia a logá Brabusu. Takže už nevidíte Smart ale Brabus. :) Na aute ostali pôvodné svetlá, no prešli zmenou. Nafarbené vnútro na čierno možno zbadať pri predných svetlách a farby sú zmenené aj na zadných svetlách. Viečko nádrže je lakované do čierna s logom Brabusu. Na aute je aj decentné podsvietenie v podobe diód.
Brabus je hlavne známy svojimi motorickými úpravami. A ani tu sa nedali zahanbiť, motor ktorý nemá na objem ani jeden liter je vyladený na úcithodné čísla. Výkon je 110 koní (82.4kW) pri 5,750 otáčkach. Krútiaci moment je 150 Nm pri 2,800 až 4,200 otáčkach. Na auto ktoré váži hlboko pod jednu tonu je to veľmi slušný výkon.
Výfukový systém je na takomto aute samozrejmosť, je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele. Dvojitá koncovka vyúsťuje v zadnom nárazníku a je vyrobená z hliníku.
Všetky označenia ktoré nám povedali, že práve vidíme Smart zmizli. Nahradili ich označenia a logá Brabusu. Takže už nevidíte Smart ale Brabus. :) Na aute ostali pôvodné svetlá, no prešli zmenou. Nafarbené vnútro na čierno možno zbadať pri predných svetlách a farby sú zmenené aj na zadných svetlách. Viečko nádrže je lakované do čierna s logom Brabusu. Na aute je aj decentné podsvietenie v podobe diód.
Brabus je hlavne známy svojimi motorickými úpravami. A ani tu sa nedali zahanbiť, motor ktorý nemá na objem ani jeden liter je vyladený na úcithodné čísla. Výkon je 110 koní (82.4kW) pri 5,750 otáčkach. Krútiaci moment je 150 Nm pri 2,800 až 4,200 otáčkach. Na auto ktoré váži hlboko pod jednu tonu je to veľmi slušný výkon.
Výfukový systém je na takomto aute samozrejmosť, je vyrobený z nehrdzavejúcej ocele. Dvojitá koncovka vyúsťuje v zadnom nárazníku a je vyrobená z hliníku.
S takýmto výkonom dokáže Smart strielať z 0-60 km/h za 3.9 sekundy a z 0-100 km/h za 9.5 sekundy. Maximálka je elektronicky obmedzená na 170km/h.
V aute nájdeme automatickú prevodovku no ďalšou čerešničkou sú páčky pod volantom. Áno presne také ako nájdete v monoposte Formule 1 alebo v autách ktoré vám uberú pár miliónov na účte.:)
Disky sú pri takejto úprave priam nevyhnutné. Disky ktoré si vyrába Brabus ste mohli vidieť aj na jeho predošlých autách, jedná sa o 18 palcové disky Brabus Monoblock VI lakované do čierna. Ich rozmer je vpredu 7Jx18 s veľkosťou pneumatiky 205/35 R18 a vzadu 8.5Jx18 s rozmermi pneumatiky 235/30 R18. Športový podvozok s nastaviteľnou veľkosťou vám umožní jazdiť podľa vašich predstáv, či už máte radi pohodlie alebo tvrdšiu a športovejšiu jazdu.
Interiér nezaostáva za zvyškom auta. Celý je ladený do podobných farieb čiže čierna a oranžová. Čierne kožené sedačky prešívané oranžovou niťou s nápisom Ulitimate 112.
V aute nájdeme automatickú prevodovku no ďalšou čerešničkou sú páčky pod volantom. Áno presne také ako nájdete v monoposte Formule 1 alebo v autách ktoré vám uberú pár miliónov na účte.:)
Disky sú pri takejto úprave priam nevyhnutné. Disky ktoré si vyrába Brabus ste mohli vidieť aj na jeho predošlých autách, jedná sa o 18 palcové disky Brabus Monoblock VI lakované do čierna. Ich rozmer je vpredu 7Jx18 s veľkosťou pneumatiky 205/35 R18 a vzadu 8.5Jx18 s rozmermi pneumatiky 235/30 R18. Športový podvozok s nastaviteľnou veľkosťou vám umožní jazdiť podľa vašich predstáv, či už máte radi pohodlie alebo tvrdšiu a športovejšiu jazdu.
Interiér nezaostáva za zvyškom auta. Celý je ladený do podobných farieb čiže čierna a oranžová. Čierne kožené sedačky prešívané oranžovou niťou s nápisom Ulitimate 112.
Povinnosti ako pedále, páka na radenie, volant, ručná brzda, koberčeky, prahová lišta – to všetko s logom Brabusu dokonale zladené s ostatkom interiéru. Automatická klimatizácia, rádio, navigačný systém to všetko je v základnej výbave.
Mimochodom názov Ultimate 112 nie je vymyslený len tak. Na svete nájdete len 112 takýchto kusov, každý má svoje číslo vyrazené v tabuľke ktorú nájdete v interiéri. Brabus tak vytvoril exkluzívnu sériu áut. Takáto paráda však aj niečo stojí. V tomto prípade to je okolo 46 000 Euro čo je okolo 1,5 milióna korún.
Fotogaléria Brabus Smart Fortwo Ultimate 112:
