SPYKER - DLHOROČNÁ TRADÍCIA
História tejto značky sa začala písať už v roku 1898, kedy dvaja bratia Jacobus a Hendrik-Jan Spijker – ovci postavili svoj prvý Benz motor. Od tejto chvíle sa začali orientovať na štvorkolesové „plecháče“. Začiatky totižto siahali ku výrobe lietadiel.
V roku 1914 vzniklo logo dnešnej podoby, čiže vypletané koleso prekrížené vrtuľou z lietadla. Dlhá história sa písala až do roku 2000, kedy na Birmingham Motor Show Spyker uviedol svoj prvý športový model, C8.
Od tohto roku Spyker pokračoval v produkcii výkonných športových vozidiel akými sú napríklad C8 Double 12 S, C12 Zagato, C12 Spyder atď.
Doba pokročila, závodný svet taktiež a preto nastal čas ukázať svetu, aký potenciál sa skrýva v slove Spyker. Ako základ tejto závodnej paráde poslúžil húževnatý model C8 Spyder. Auto plné športovej dynamiky a elegancie, navyše s výkonným motorom (400 koní). Vskutku perfektný základ pre športové výkony.
V roku 1914 vzniklo logo dnešnej podoby, čiže vypletané koleso prekrížené vrtuľou z lietadla. Dlhá história sa písala až do roku 2000, kedy na Birmingham Motor Show Spyker uviedol svoj prvý športový model, C8.
Od tohto roku Spyker pokračoval v produkcii výkonných športových vozidiel akými sú napríklad C8 Double 12 S, C12 Zagato, C12 Spyder atď.
Doba pokročila, závodný svet taktiež a preto nastal čas ukázať svetu, aký potenciál sa skrýva v slove Spyker. Ako základ tejto závodnej paráde poslúžil húževnatý model C8 Spyder. Auto plné športovej dynamiky a elegancie, navyše s výkonným motorom (400 koní). Vskutku perfektný základ pre športové výkony.
Fotogaléria niektorých vybraných modelov Spyker ako napríklad modely C8, Spyder, C8 Laviolette:
Spyker C8 Spyder GT2R
V marci 2005 pri príležitosti 75. výročia International Motor Show of Geneva, predstavil Spyker svoj nový voz určený na profesionálne súťaženie, Spyker C8 Spyder GT2R. Tento závodný superšport vychádza z pôvodného sériovo vyrábaného modelu C8 Spyder, vyvinutý tímom Spyker Squadron.
Nový závodný špeciál sa okrem dokonalého dizajnu a nesmierne výrazného bodykitu vyznačuje aj veľmi silným ústrojenstvom. Centrom všetkého je 3,8-litrový motor Audi V8, používaný vo všetkých cestných autách.
Závodná verzia tohto motora bola upravovaná a následne testovaná technickým tímom Spyker Squadron na čele s Peter van Erpom, pričom samotný motor bol daný dokopy so šesťstupňovou sekvenčnou prevodovkou.
S dodatočnými úpravami motora dosiahli technici konečný verdikt – 450 koní, s krútiacim momentom 420 Nm, zrýchlenie z pokoja na 100 km/h za 3,8 sekundy a maximálna rýchlosť činí 300 km/h.
S takto upravenou "sériovkou" do podoby okruhového siláka, sa firma Spyker už dvakrát ocitol na stupni víťazov – druhé miesto. Išlo o preteky LMES 1000 km of Nürburgring (trieda LMGT) v septembri 2005 v Nemecku a v novembri 2005 sa jednalo o závod FIA GT (trieda GT) v Dubai.
Spyker ako celok má z týchto úspechov radosť a preto si postavil budúcu laťku ešte vyššie. V nasledujúcich rokoch sa so svojou dvojicou upravených modelov chce zúčastniť desiatich závodov ako pretek Sebring, 24-Hours of Le Mans a niektoré FIA GT závody. Držme im palce.
Fotogaléria Spyker C8 Spyder GT2R:
