Niečo málo o sériovke:
Na výrobu najnovšieho typu s písmenom Z v označení sa automobilka Nissan dôkladne pripravovala už v závere minulého storočia. Zážihový vidlicový 6-valec od Nissanu má zdvihový objem 3498 cm3, ventilový rozvod 2xDOHC, najväčší výkon 206kW/280k pri 6200ot./min., krútiaci moment 363 Nm pri 4800ot./min. Pri takýchto parametroch je samozrejmé zrýchlenie z 0-100 za 5,9 sek. a maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250km/h. Cez ručne ovládanú 6-stupňovú prevodovku, sa pomocou kardanového hriadeľa prenáša sila na kolesá zadnej nápravy. O bezpečné spomalenie sa starajú kotúčové brzdy Brembo s ventilovanými kotúčmi. Prezeranie vonkajšieho vzhľadu aj interiéru tohto vozidla dáva vodičovi dychtivému po dravej jazde nádej, že mu v Nissane osedlali dostihového žrebca a nie kočiarovú kobylu."Z“-ko v úprave Supersprint:
Nový supersprinťácky výfukový systém sa skladá zo siedmich samostatných dielov. Zákazník si môže vybrať medzi dvoma druhmi koncového tlmiča výfuku – s oválnymi alebo kruhovými koncovkami. Montážou tohto kitu sa zvýši výkon motora zhruba o 6 kW / 8 koní. Výrobca však silne odporúča skombinovať výmenu výfukového systému spolu s úpravou elektroniky ECU, teda riadiacej jednotky. Ich výfukový systém ponúka totiž oveľa vyššie kapacity na zväčšenie výkonu Nissanu. Tieto sa dajú ale pri týchto nadupaných „sériovkách“ využiť až pri modifikácii ďalších nadviazaných komponentom celého systému. Samozrejmým, aj keď len podružným efektom je sýty zvuk sústavy. Nové nerezové potrubie s priemerom 70mm začína už samotným zvodným potrubím od motora. Okrem spojovacích častí obsahuje aj vysokopriepustný kovový katalyzátor, stredný rezonátor a priečny koncový tlmič výfuku z dvomi vyústeniami priemeru 100mm. Supersprint ponúka aj alternatívne zakončenie tlmiča oválnymi koncovkami o veľkosti 120x80mm.Modifikovaný zadok a spodok Nissanu 350Z od Supersprintu vyzerá takto:
Jednotlivé časti výfukového systému:
Tu zopár fotiek z továrne a vývojového oddelenia Supersprint:
Kvalita návrhu Supersprintu ja zvýšená kvalitou konštrukcie:
Koncový produkt Supersprint odzrkadľuje pýchu celej organizácie. Každý systém je vyrobený aby bol minimálne tak dobrý ako je najvyšší štandard v priemysle. Ak sa pozriete na výfuk Supersprint tak môžete vidieť pozornosť venovanú každému detailu, kvalite materiálu, precíznym spojom a vynikajúcemu výsledku. Je jasne že Supersprint vyrába jedny z najlepších výfukových systémov na svet. Môžete cítiť a počuť tu kvalitu teraz a na veľa ďalších rokov.Jednotlivé časti výfukového systému:
Závodné systémy Supersprint:
Pre víkendovú športovú jazdu na závodných dráhach alebo na zriedkavé klubové závody mame katalyzátory nahradzujúce tlmiče a trubky a sú dostupne pre ešte lepší výkon. Tieto systémy obsahujú všetky dôležité súčasti na meranie plynov a môžu byt kombinovane s našimi rovnými náhradami výfukov bez všetkých tlmičov pre závodný zvuk a výkon. Závodné systémy triedy A s väčšími trubkami sú doporučené výhradne na závodné použitie pre auta vybavene špeciálne upravenými motormi. Tieto systémy nie sú legálne na použitie v bežnej cestnej premávke, ale môžu byt veľmi ľahko nehradene sériovým výfukovým potrubím používaným pre každodenné jazdenie.Zopár ilustračných závodných výfukových komponentov máme pre vás tu:
Technické údaje a parametre:
ZVODY A POTRUBIA:
| 1) | CNC frézované zvodné príruby z 13 až 15mm hrubej ocele odolné voči prehriatiu. |  |
| 2) | Nerezové potrubie alebo chrómované hrubostenné oceľové trubky z 1,5mm hrubou stenou ťahané a ohýbané na CNC ohýbacom stroji. | |
| 3) | Zvodné potrubia perfektne spájané s výfukmi na motore pre čo najlepšie prúdenie plynov. Dĺžka a priemer sú navrhnuté pre čo najlepšie výkony. | |
| 4) | Kĺby medzi trubkami sú ručne zvárané. | |
| 5) | Posuvné spojky sú vyrobené pre perfektné spoje zaručujúce nepodfukovanie výfuku. | |
| 6) | Úchytky sú umiestnené tak aby presne sadli na povodne sériové miesta. | |
| 7) | Otvor pre Lambda sondu ja umiestnený na mieste kde bol aj na sériovom potrubí. | |
| 8) | CNC frézované kĺby a príruby ku katalyzátoru a stredovému tlmiču pre čo najpresnejší spoj. | |
ŠPORTOVÉ TLMIČE A VÝFUKY:
| 1) | Presná výroba kĺbov a presné umiestene úchytiek na jednoduchú montáž. |  |
| 2) | Prívodná trubka je z hrubostenného nerezu 1.5 mm hrubého materiálu. | |
| 3) | Kvalitné a trvácne zvuk absorbujúce materiály. | |
| 4) | Plne priechodný návrh tlmiča s voľným prietokom vzduchu v „Y“ tvare vnútornej trubky. | |
| 5) | Hliníkom potiahnutý oceľový tlmič z 1.5 mm hrubej steny. | |
| 6) | Vnútorný perforovaný obal je z nerezovej ocele 1,2-1,5mm hrubého materiálu. | |
| 7) | Koncovky sú vyrobené z nerezovej ocele 1,0mm hrubého materiálu so zahnutými koncami do vnútra a vyrábajú sa v 19 rôznych typoch. | |
| 8) | Horné konce tlmiča sú z nerezovej ocele. | |
Kompletná ponuka firmy Supersprint je pochopiteľne ďaleko širšia než môžeme tu opísať alebo vystaviť na našom serveri. Aktuálny, takmer 320 stranový katalóg SUPERSPRINT 2004 + NEWS 2005, si môžete kúpiť u nás za 290,- Sk. Radi vám tento zašleme aj poštou alebo kuriérom.
