V skorých osemdesiatych rokoch minulého storočia bola založená divízia SPESSO RACING. Od počiatku sa veľmi aktívne venovali skúmaniu a vývoju špeciálnych kevlarových a karbónových tesnení pod hlavu motora a to najmä pre závodné účely. Od počiatku až dodnes sa im podarilo v spolupráci s najrenomovanejšími výrobcami a úpravcami motorov doladiť veľmi kvalitné a výkonné tesniace riešenia, ktoré sú odolné voči vysokým teplotám, tlakom a mechanickému namáhaniu a zabezpečujú tým extrémnu spoľahlivosť. Ich námahy a výkony im dovoľujú s hrdosťou udržiavať prvenstvo v európskom rebríčku výroby profesionálnych vysokovýkonných hlavových tesnení motorov.
Tu sme pre vás pripravili zopár technických vysvetlení, vlastností a parametrov týchto výnimočných tesnení:
Vlastnosti Kevlaru:Kevlar je jeden z najvyspelejších a najvýznamnejších organických vlákien. Molekulárna štruktúra vo forme rovných reťazcov tak vytvára vlastnosti, ktoré prevyšujú 5x odolnosť ocele a to iba pri pätine hmotnosti ocele.
Nasledovné vlastnosti má tento revolučný materiál:
• Maximálna pružnosť a nízka náchylnosť trhania a praskania materiálu
• Ohňovzdornosť, nerozpustnosť, nízke dymové emisie, extrémne vysoký bod roztavenia
• Veľmi vysoká rozmerová stabilita, nízka náchylnosť zmršťovania materiálu
• Vysoká odolnosť voči chemickým látkam
Nerezová oceľ:
• Nerezová oceľ sa využíva taktiež pre výrobu hlavových tesnení SPESSO RACING a to pre stredové krúžky.
• V tejto oblasti sa dosahujú teploty v rozsahu od 300°C do cca. 1.000°C
• Oceľ, ktorá sa v týchto produktoch využíva, je legovaná s niektorými inými materiálmi ako chróm/molybdén, čo zvyšuje kvalitu a aj odolnosť voči mechanickým námahám a vysokým teplotám.
Rôzne riešenia tesnenia:
1. Dvojvrstvové kovové jadro „EVOTECH ET“• Tri vrstvy špeciálneho kevlarového papiera a dve vrstvy perforovaného kovového jadra vo vnútri a stredové krúžky z AISI 321 nerezovej ocele. Špeciálne vhodné pre prepĺňané motory s vysokými turbo tlakmi
2. Jednovrstvové kovové jadro „HIGHCOMP HC“
• Dve vrstvy špeciálneho kevlarového papiera a jedna vrstva perforovaného kovového jadra vo vnútri a stredové krúžky z AISI 321 nerezovej ocele. Špeciálne vhodné pre upravené motory pre zvýšenie kompresie vďaka menšej hrúbky materiálu.
3. Krúžky do spaľovacej komory „FIREBLOCK FB“
• Obe predchádzajúce riešenia môžu byť vylepšené s rôznymi tesniacimi systémami v spaľovacom priestore. Miesto klasických kovových krúžkov používaných v spaľovacom priestore máme v ponuke aj samostatné vysoko odolné oceľové krúžky podľa normy AISI 321. Toto riešenie zvyšuje dramaticky odolnosť tesnenia pod hlavu voči tlakom a teplotám.
• Tieto krúžky sa dajú v niektorých prípadoch vymeniť za nové.
4. Nová „MLS“ technológia
• Viac vrstvové oceľové tesnenie
• Jedná sa o špeciálne kovové materiály s perfektne vyvinutými tesneniami spaľovacieho priestoru, ktoré sa starajú o nepriepustnosť plynov, zatiaľ čo elastické profily zaručujú tesnosť proti presaku. Inovatívne koncepty o distribúcii tlakovej sily v oblasti hlavy motora hovoria o vysokej tlakovej a kompresnej sile a odolnosti v spaľovacom priestore, a nízkej tlakovej sile v kvapalinovom priestore.
• Výsledok: optimálne tesnenie, aj so zapaľovacími tlakmi až do 180 barov a výkonmi motora až nad 2000 kW !!!
Firma SPESSO je teda špecialistom IBA na výrobu motorových tesnení ale to v najvyššej kvalite..
Tu Vám prikladáme zopár ilustračných fotografií niekoľkých typov a prevedení tesnení firmy SPESSO:
