Kto sa niekedy v Trabante viezol, nepotrebuje ďalší komentár. Lenže medzitým majiteľ prišiel na to, že prevádzkovanie závodného auta aj niečo stojí, a tieto náklady nebol ochotný znášať. Vtedy sa rozhodol, že z Trabiho postaví poriadny showcar, s ktorým bude robiť parádu na zrazoch a rôznych iných akciách. Karoséria si to odniesla najviac – má o sedemdesiat milimetrov skrátené stĺpiky, odborne sa tejto procedúre vraví Top Chopping. Okná, rovnako ako mohutné blatníky sú vyrobené na objednávku. Číre predné svetlá sú z VW Golf, spätné zrkadlá zasa z motocykla. Pri takomto „vražednom“ výkone je nutnosťou bezpečnostný rám, tentokrát v kombinácii s koženými športovými sedadlami Jamex a tridsaťcentimetrovým volantom Raid. Tlmiče dodala firma Koni a ich uloženia umožňujú nastavenie výrazných odklonov kolies. Vďaka tomu je auto rozčapené ako kačica, prejazdy zákrutami sú však chirurgicky presné. Zliatinové disky ATS majú priemer trinásť palcov, vpredu sú široké sedem a vzadu dokonca osem palcov. Plášte sú všade rovnaké – 175/50 R13.
Majiteľ Trabiho Thomas sa zatiaľ nepokúšal získať povolenie na prevádzku od skúšobne TÜV (Technischer Ü berwachungs-Verein), ale vraj sa na to v najbližšej dobe chystá. Nuž, veľa šťastia!
Dosť bolo slov, nechajme rozprávať obrázky. Tu Vám prikladáme zopár obrázkov tohto nemeckého bakelitového šarkana:
