Tune It! Safe! – Porsche 911 Carrera S pre policajtov !!! (07.11.2005)

V Nemecku, vznikla v týchto dňoch iniciatíva TUNE IT! SAFE!, ktorá sa rozhodla pomocou plagátov a rôznych kampaní propagovať pekne upravené tuningové autá a zároveň poukázať na ich zvýšenú bezpečnosť. Na programe Tune It! Safe!, sa zúčastňujú automobilové firmy, ministerstvá a skoro každý kto má v Nemecku niečo spoločné s automobilizmom. Prvé oficiálne predstavenie tejto iniciatívy by sa malo uskutočniť na tohtoročnom autosalóne v Essene, ktorý začína 25. novembra. Zároveň bude predstavený aj ich prvý exponát, Porsche 911 Carrera S v policajnom prevedení, o ktorom si povieme niečo viac ...

Sériové vozidlo Porsche 911 Carrera S:

Sériová 911-ka je na trhu dostupná už od roku 2004. Je dodávaná z dvoma typmi motorov Boxter 6:

1. verzia:

• objem: 3,6 litrov
• výkon: 239 kW (325 k) pri 6800 otáčkach za minútu
• krútiaci moment: 370 Nm pri 4250 ot./min.
• 0-100 km/h: 5 s
• 0-200 km/h: 17,5 s
• Topspeed: 285 km/h

2. verzia:

• objem: 3,8 litrov
• výkon: 261 kW (355 k) pri 6600 otáčkach za minútu
• krútiaci moment: 400 Nm pri 4600 ot./min.
• 0-100 km/h: 4,8 s
• 0-200 km/h: 16,5 s
• Topspeed: 293 km/h

O bezpečnosť sa starajú keramické brzdy PCCB s priemerom kotúča 350mm, ktoré sú od pôvodných ľahšie približne o 14 kilogramov. Brzdy sú schované za 18 alebo 19 palcovými diskami, ktoré obúvajú pneumatiky s rozmermi: 235/35 ZR 19 (vpredu) a 295/30 ZR 19 (vzadu). No ale vás zaujíma určite viac prerobené Porsche, ako sériové. No nie? Takže pustime sa do toho. :-D.

Porsche 911 Carrera S Techart pre policajtov:

Hneď na úvod si povedzme, že tento automobil upravovala nemecká tuningová firma TECHART.

Exteriér:

Hlavná zmena, ktorou sa tento športový automobil odlišuje od okolitých vozidiel, je strieborná a zelená farba, na ktorej sú originálne nálepky zákona. Na predný originálny nárazník je namontovaný spojler, ktorý automobil opticky znižuje a dodáva mu ešte športovejší výzor. Aerodynamický bodykit, prispel aj k výraznejším črtám bočných prahov. Na zadnom nárazníku, nájdeme popri miestu na upevnenie EČV (Evidenčného Číslo Vozidla) aj difúzor, ktorý zabraňuje víreniu vzduchu za touto „fízlovskou“ „stíhačkou“. Samozrejme v zadnej časti nemôžu chýbať ani koncovky ladeného výfuku. O vyšší prítlak zadnej časti, sa stará laminátové krídlo na dverách od kufra. Predné a zadné svetlá boli vymenené za športové od firmy „Hella“. Spätné zrkadlá, bohužiaľ zostali v sériovej podobe. Samozrejme keďže sa jedná o policajné auto, na streche nesmie chýbať robustný modrý (v Nemecku) maják a v prednom nárazníku umiestnené svetlá, ktorých funkcia je rovnaká ako funkcia storboskopy = blikať :-D. O Zvýšenie športovej vizáže sa starajú elektrónové 20 palcové disky, obuté do nízkoprofilových pneumatík.

V tejto fotogalérii si môžete pozrieť Porsche 911 Carrera S v policajnom prevedení:

Motor po úprave:

• výkon: 272 kW (370 koní)
• krútiaci moment: 406 Nm
• 0-100km/h: 4,6 s
• maximálna rýchlosť: 297 km/h

A čo si povedať na záver? Tento automobil je bohužiaľ iba výstavný kus, no možno je to aj dobré. Viete si predstaviť aká by ho bola škoda keby ho nejaký policajt z „Kobry 11“ zase niekde nabúral? Ak sa rozhodnete byť tzv. súkromné policajné „očko“, kúpa tohto vozidla Vás bude stáť cca. 125,000 eur (pri dnešnom kurze asi 4,9 milióna korún).