IX. Ročník Tuning World Bodensee
V poradí deviaty ročník svetovej tuningovej show Tuning World Bodensee prilákal v dňoch od 5. do 8. mája viac než 87 tisíc návštevníkov prevažne z Európy a po minuloročných „suchotách“ sa táto akcia predviedla opäť v takom štýle, na aký sme zvyknutí. Jednoducho so všetkou tou veľkoleposťou a atraktivitou odštartovala tohtoročnú tuningovú sezónu v Nemecku. Ak by sme napísali, že každý si tu našiel to svoje, mohlo by to vyznieť ako obyčajné klišé, no v tomto prípade sa to snáď nedá opísať výstižnejšie a jednoduchšie.
Posviťte si na cestu XENON žárovkami HID-II.
Tuning World Bodensee 2011 ukázal tento rok veľkú väčšinu svetových tuningových štýlov, ako cult, ratten, race, street, ale vidieť sme mohli aj perfektne zreštaurované, či upravené veterány, odvážne pokusy automobiliek, diela profesionálnych tuningových projektov, upravené tahače, či doslova vyšperkované autá individuálnych úpravcov, ktorí svoje auto povýšili na najvyššiu možnú úroveň.
Ani tento rok to však nebolo len o autách, áno, drvivá väčšina sem kvôli výnimočným vystavovaným strojom prišla, no pastvou pre oči boli nepochybne aj veľmi sympatické a naozaj niekedy veľmi sporo oblečené hostesky, či niektoré tematicky úplne dokonalé stánky. Keď už spomíname ľudské zmysly, zabrať tu poriadne nedostali len oči, ale aj uši.
Tento rok prebiehala akcia Tuning World súbežne s výstavou Car+Sound, čo bolo teda riadne počuť. Nás však viac zaujali už vyššie spomínané „vizuálne“ upravené autá, pristavíme sa ale aj pri vyhodnotení Miss Tuning 2011, ktorá je už takpovediac tradičnou súťažou sprevádzajúcou rok čo rok túto výstavu. Ešte predtým, než sa pozrieme na to, čo sem kto priniesol, si v krátkosti zrekapitulujme zopár čísiel.
Na akcii Tuning World 2011 sa na ploche približne 85 tisíc m2 predstavilo 235 firiem ponúkajúcich tuningové príslušenstvo, ako sú bodykity, disky, pneumatiky, diely do motorov a približne 150 profesionálnych tuningových firiem a klubov. Ako to býva dobrým zvykom, profesionálne štúdiá ukázali to najlepšie, čo dokážu ponúknuť. Na výstave sme mohli byť svedkami osemnástich svetových premiér a práve vďaka nim mohol nejeden tuningový fajnšmeker zistiť akým smerom sa európska tuningová scéna uberá.
Bohatý sprievodný program a kvalitné expozície
Časť priestoru bola vyhradená aj pre jednotlivých súkromníkov, ktorí sa chceli pochváliť so svojimi výtvormi, jednotlivé expozície boli navrhované s ohľadom na vystavované kusy a roztriedené boli aj podľa ich tematiky. Na výstave sa ukázalo viac než tisíc rôzne vytuningovaných kúskov, pričom väčšinu výstavnej plochy už tradične zaberali Nemci, Švajčiari a Rakúšania, nájsť sme tu mohli ale aj Poliakov, či Čechov.
Celý zraz bol navyše sprevádzaný bohatým programom, medzi ktorým sme okrem voľby Miss Tuning mohli nájsť súťaž v motokárach, Falken Drift Show, Lowrider show a veľkolepú show s ohňostrojmi a lasermi. Po západe slnka bol prichystaný program v podobe tanečnej afterparty Radio 7 a Ibiza Part IX.
Haly venované svetoznámym tuningovým spoločnostiam poskytli pohľad na tie najnovšie trendy v tejto oblasti, firmy prezentujúce svoje dlhoročné skúsenosti sa nebáli ukázať ani bizarnejšie a divokejšie úpravy. Kým v časti vyhradenej pre individuálnych úpravcov so súkromnými autami sa pozornosť snažil každý zaujať osobitným štýlom, pričom tak vznikla neuveriteľná zmes všetkého možného, firmy vsadili na maximálnu precíznosť, lesk a exkluzivitu.
A môžeme povedať, že silnými názvami sa to tu len hemžilo, nechýbalo štúdio Abt, AC Shnitzer, Caractere, Carlsson, Irmscher, Gemballa, Lumma Design, či Sportec. A keďže sme boli na nemeckej pôde, väčšina vystavovateľov sa sústredila najmä na tuzemskú produkciu, ktorá však v každom ohľade má čo ponúknuť. V hale teda prevažovali značky ako BMW, Mercedes, Audi, či Volkswagen, no v jednotlivých stánok týchto firiem bolo k dispozícii množstvo individuálne predávaných doplnkov aj pre iné značky.
Našu pozornosť si rozhodne zaslúži aj Škoda, ktorá si pre túto akciu prichystala nielen bohatý sprievodný program v podobe jazdy špeciálne upravenými Fabiami, prestrojenými v spolupráci s nemeckým centrom bezpečného šoférovania, ale aj veľmi zaujímavou expozíciou. V tej zaujali najmä koncepty Škoda Fabia RS+ a Octavia RS+, ktoré síce nepatria medzi horúce novinky, no tento fakt neuberá nič z ich zaujímavosti.
Majstrovským dielom sa blysol aj dvorný úpravca koncernových vozidiel VW Abt, ktorý vo svojom stánku pútal pozornosť sýtočervenou otvorenou Audi R8, či nemecký úpravca verný trojcípej hviezde – Brabus, ktorý sem priviezol ukázať svoj najnovší počin v podobe nadupaného Mercedesu E v slušnej sivej matnej.
Ďalší priestor bol venovaný tuningovým klubom, individuálnym úpravcom a ich výtvorom, výstave soundsystému, ťahačom a bohatej sprievodnej show a súťažiam. A práve tým posledným poďme uzavrieť našu návštevu tohtoročného Tuning World Bodensee.
Udeľovanie cien a voľba Miss Tuning 2011
Každoročne sa na tejto významnej akcii udeľuje množstvo cien, najprv by sme sa chceli povenovať kategórii Clubs, kde súťažili rôzne menšie tuningové kluby prevažne z Nemecka a Rakúska. Prvé miesto za najkrajší stánok si tento rok odniesol Team Vmax, v ktorých „streetovo“ orientovanom stánku sme mohli byť svedkami malej cesty časom v tuningovom podaní. Zadnej stene, ktorá mala v návštevníkoch evokovať niečo ako novodobý Berlínsky múr príjemne kontroval nadupaný Trabant, teda auto, ktoré sa stalo priam symbolom pre vtedajšie východné Nemecko. Tím razí teóriu, že tuning nepozná hraníc a podľa toho vyzerajú aj ich výtvory, podobných „prípadov“ sa stretlo v pasáži vyhradenej pre klubovú scénu viac, než dosť, takže si dokážete predstaviť tú atmosféru, kedy ani neviete kam skôr pozrieť a pri čom sa skôr pristaviť.
Aj tento rok boli na Tuning World Bodensee udeľované ceny Yokohama Tuning Award v kategóriách rozdelených podľa automobilových značiek. Samostatnou oblasťou, ktorá bola organizovaná v spolupráci s nemeckým magazínom Auto Bild, bola Yokohama 4x4 Award, kde boli oceňované výtvory profesionálnych tuningových štúdií. A víťazi? Prvé miesto si zaslúžil Volkswagen Touareg II v úprave od Abt, nasleduje BMW X1 od AC Schnitzer a tretie miesto dosiahol opäť Bavor a to konkrétne X6 M od Lumma Design.
Áno a teraz tá súťaž, na ktorú sa asi všetci najviac tešili – Miss Tuning 2011. Suverénne najočakávanejšie vyhodnotenie celej akcie sa týkalo práve voľby miss na nastávajúcu tunigovú sezónu. Z osemnástich finalistiek bola napokon vybraná 23-ročná Mandy Lange, ktorá sa už niekoľko rokov venuje modelingu, porotu možno zaujala aj tým, že je pravá blondínka a také sú stále v kurze. Ku korunke krásy dostala sympatická Mandy zmluvu na fotenie kalendáru pre budúcoročnú sezónu a celý jeden rok si bude môcť užívať jazdu v Škode Fabia RS. Od jedného zo sponzorov navyše dostane neobmedzenú zásobu pizze po dobu dvoch mesiacov, čo z ich strany považujeme, vzhľadom k tomu, že slečna sa profesionálne venuje modelingu, za (slušne povedané) odpornú provokáciu.
Na 2011 Tuning World Bodensee sme mohli vidieť nepreberné množstvo zaujímavostí a riešení ďaleko presahujúcich fantáziu bežných ľudí, z ktorých mnohí prišli načerpať inšpiráciu, či si jednoducho oddýchnuť pri pohľade na niečo nezvyčajné.
Ako sme u nemcov zvyknutí, najmä tamojšie tuningové kluby sa snažili ohúriť svojou ťažko napodobniteľnou precíznosťou a funkčnosťou, návšteva nás zároveň utvrdila v tom, že úpravy ako z prvého Fast and Furious jednoducho už neletia a prihliada sa skôr na nápaditosť a originalitu, čo jednoznačne tuningu určuje ten správny smer.
Kto nebol tento rok, už budúci rok to bude môcť napraviť a my veríme, že budeme svedkami ešte lepšej show.
