Kombinácia talianskeho designu (GHIA) a precíznej Nemeckej ručnej práce (Karmann) pod taktovkou VW spôsobila to, že vozidlo VW Karmann Ghia sa stal svojej doby najobľúbenejším dovážaným autom v Amerike.
Tento „Malý zabiják obrov“ alebo aj „Vzduchom chladený bojovník“ ktorý Vám predstavíme, patrí obchodnému riaditeľovi Turbosmart USA - Brendenovi Mosherovi. Jedná sa o vozidlo VW Karmann Ghia z roku 1972.
Exteriér prešiel kompletným zahladením nárazníkov, chrómových líšt a celej prednej časti automobilu, taktiež boli odstránené aj spätné zrkadlá. To všetko za účelom čo najviac znížiť odpor vzduchu. Vkusné dobové kolesá a lak pekne dopĺňajú takmer sériový vzhľad.
V interiéri sa veľa zmien neudialo. Pribudol ochranný rám a zopár budíkov potrebných pre kontrolu tlaku oleja, turba a tiež aj veľký otáčkomer s kontrolkou preradenia rýchlosti. Kedže auto je stavané na šprinty v triede „street“ tak majiteľovi išlo o to zachovať pôvodný interiér, kde nájdete aj autorádio, reprosústavu, všetky tapacíry a mnoho iného čo v bežnom aute nechýba.
Vozidlo je poháňané karburátorovým motorom o objeme 2332ccm s tlakom turba 1.72 baru (25psi). Tlak turba je elektronicky kontrolovaný systémom „e-Boost street“. Je to úplne nový elektronický regulátor tlaku turba, ktorý je zameraný predovšetkým na trh s performance dielmi pre automobily so štandardným turbom.
V interiéri sa veľa zmien neudialo. Pribudol ochranný rám a zopár budíkov potrebných pre kontrolu tlaku oleja, turba a tiež aj veľký otáčkomer s kontrolkou preradenia rýchlosti. Kedže auto je stavané na šprinty v triede „street“ tak majiteľovi išlo o to zachovať pôvodný interiér, kde nájdete aj autorádio, reprosústavu, všetky tapacíry a mnoho iného čo v bežnom aute nechýba.
Vozidlo je poháňané karburátorovým motorom o objeme 2332ccm s tlakom turba 1.72 baru (25psi). Tlak turba je elektronicky kontrolovaný systémom „e-Boost street“. Je to úplne nový elektronický regulátor tlaku turba, ktorý je zameraný predovšetkým na trh s performance dielmi pre automobily so štandardným turbom.
Ľahko čitateľný 3-miestny displej s nastaviteľným jasom je možné nakonfigurovať pre jednotky tlaku v PSI, kPa alebo BAR, taktiež sa displej rozbliká pri dosiahnutí maximálnych otáčok motora. Je možné si ho nastaviť aj ako ukazovateľ aktuálneho tlaku turba, tachometer či ako kontrolku preradenia. Netreba ani dodávať, že auto je plne vybavené najnovšími doplnkami od Turbosmart. Napríklad už spomínaným e-Boost Street, obtokovým ventilom Ultra-GATE 38, silikónovými hadicami a svorkami a mnoho iných dielov.
Tuningové díly TURBOSMART naleznete v našem shopu ZDE.
V júni 2010 sa Brenden so svojou Ghiou zúčastnil šprintérskej súťaže 2010 IDRC (The Import Drag Racing Circuit) WEST COAST NATIONALS v triede „TRUE STREET“ (autá určené na jazdu po verejných komunikáciach - pozor !!! nie dragsterské špeciály !!!), kde sa prebojoval až do finále !
Vo finále štartoval proti upravenému autu Nissan 350Z. Brenden Mosher s Ghiou vyhral s časom 11.323s a top speedom 196.65 km/h, keď Nissan 350Z dosiahol cieľ v čase "len" 12.134s a koncovou rýchlosťou 185.75 km/h.
