Tak, a máme pred sebou krásnu kompletku! Keď kompletka, tak kompletka, tak by to malo byť vždy!
To znamená, že úpravy sa dotkli či už podvozka, karosérie, kolies, interiéru a samozrejme v neposlednej rade aj motora. Martin si kúpil „tigríča“ z neďalekého mesta. To však nebolo jeho rodisko, pretože je dovezené, čo je už dnes samozrejmosťou. Prvá fáza úprav, alebo v stave v akom ju Martin kúpil môžete vidieť v predošlej galérii. Úpravy obsahovali už znížený podvozok, elektróny značky Alessio, na nich sú pneumatiky značky Continental premium, s rozmermi 185/55 R15.
Úpravy na motore sa dotkli aj riadiacej jednotky, v ktorej sídli chip-tuning od neznámej značky. Úprava sa dotkla aj sania, ktoré je navrhnuté a vyrobené za účelom zvýšenia tlakov vo valcoch.
Martin už len pridal čerešničku navrch, a to v podobe otvoreného športového filtra King Dragon. Viac úprav na motore sa už neudialo, pretože výkon je dostačujúci, aj keď sa pod kapotou skrýva najslabší Motor 1.4 16V. No po chipe sa odhaduje výkon približne 110 koní, čo z ľahkým autom pekne „cvičí“.
To znamená, že úpravy sa dotkli či už podvozka, karosérie, kolies, interiéru a samozrejme v neposlednej rade aj motora. Martin si kúpil „tigríča“ z neďalekého mesta. To však nebolo jeho rodisko, pretože je dovezené, čo je už dnes samozrejmosťou. Prvá fáza úprav, alebo v stave v akom ju Martin kúpil môžete vidieť v predošlej galérii. Úpravy obsahovali už znížený podvozok, elektróny značky Alessio, na nich sú pneumatiky značky Continental premium, s rozmermi 185/55 R15.
Úpravy na motore sa dotkli aj riadiacej jednotky, v ktorej sídli chip-tuning od neznámej značky. Úprava sa dotkla aj sania, ktoré je navrhnuté a vyrobené za účelom zvýšenia tlakov vo valcoch.
Martin už len pridal čerešničku navrch, a to v podobe otvoreného športového filtra King Dragon. Viac úprav na motore sa už neudialo, pretože výkon je dostačujúci, aj keď sa pod kapotou skrýva najslabší Motor 1.4 16V. No po chipe sa odhaduje výkon približne 110 koní, čo z ľahkým autom pekne „cvičí“.
| TECHNICKÉ INFORMÁCIE AUTA PRED ÚPRAVOU | |
|---|---|
| Auto – výrobca a typ: | Opel Tigra |
| Motor: | 1,4 16V |
| Výkon: | 90 k |
| Disky (značka, typ, veľkosť): | Alessio, 15" |
| Pneumatiky (značka, typ, veľkosť): | Continental premium, 185/55 R15 |
| Typ karosérie: | 3 dvr. Hatchback |
| Audio: | autorádio na CD, reproduktory značky Clifford |
| TECHNICKÉ INFORMÁCIE AUTA PO ÚPRAVE | |
| Auto – výrobca a typ: | Opel Tigra |
| Motor: | 1,4 16V, úprava sania, zvýšenie tlakov, chiptuning, šport. vzduchový filter - šiška |
| Výkon: | 110 k |
| Disky (značka, typ, veľkosť): | Alessio, 15" |
| Pneumatiky (značka, typ, veľkosť): | Continental premium, 185/55 R15 |
| Tuning doplnky – výrobca a typ: | Predný a zadný náraznik od firmy Hypnotix, zamračenie kapoty, zadne krídlo s brzdovým svetlom, strešné krídlo, vyfuk supersprint, znížený, odstranený predný a zadný znak, zavarený zadný kufor, polepy budíkov Sparco, hliníkové koberce, šport. páka |
| Audio: | Zosik Magnat (5 kanál) v predných dverách komponenty Impuls, a 10 cm 2 - pasmové repro Clifford desing, subwoofer Blaupunkt, autoradio na CD Pioneer |
Autohifi, performance, exteriér:
Prechádzame do interiéru, kde na nás číhajú už tunersky základné prvky ako imitácia hliníkových kobercov. Ďalej je to športová páka, pedále, biele polepy budíkov Sparco.
Aká by to bola kompletka, keby chýbala audioinštalácia. Všetko to začína od autorádia Pioneer s výkonom 4x45 W, ďalej je to 4 kanálový „zosik“ značky Magnat, ktorý živí predné komponenty značky Impuls, s ktorými susedia desaťcentimetrové reproduktory značky Clifford design. Vzadu sa o masáž stará subwoofer Blaupunkt. To je z audia všetko, no tu platí menej je niekedy viac.
Od motora prechádzame k zadnej časti cez robený výfukový systém so športovým katalyzátorom a ukončený výfukom od renomovanej talianskej firmy Supersprint, kvalitný športový zvuk.
No a konečne sa presúvame k časti, ktorú všetci dobre vidíte, áno je to exteriér. Po ľahkej búračke sa Martin rozhodol pre tento extrémny bodykit od firmy Hypnotix. Tvorí ho predný a zadný nárazník vyplnený už notoricky známym ťahokovom.
Aká by to bola kompletka, keby chýbala audioinštalácia. Všetko to začína od autorádia Pioneer s výkonom 4x45 W, ďalej je to 4 kanálový „zosik“ značky Magnat, ktorý živí predné komponenty značky Impuls, s ktorými susedia desaťcentimetrové reproduktory značky Clifford design. Vzadu sa o masáž stará subwoofer Blaupunkt. To je z audia všetko, no tu platí menej je niekedy viac.
Od motora prechádzame k zadnej časti cez robený výfukový systém so športovým katalyzátorom a ukončený výfukom od renomovanej talianskej firmy Supersprint, kvalitný športový zvuk.
No a konečne sa presúvame k časti, ktorú všetci dobre vidíte, áno je to exteriér. Po ľahkej búračke sa Martin rozhodol pre tento extrémny bodykit od firmy Hypnotix. Tvorí ho predný a zadný nárazník vyplnený už notoricky známym ťahokovom.
Predná kapota je zamračená pomocou mračítiek. Odstránený je aj predný znak. Na zadnom kufri tiež chýba nielen znak ale aj otváranie kufra ktoré je riešené pomocou diaľkového ovládania elektromagnetu.
Auto bolo po „prerábke“ znovu striekanie taktiež na červenú, no s iným odtieňom. Streknuté sú takisto aj kľučky dverí pre lepší dizajn.
No v neposlednej rade nemôžeme zabudnúť na už tunerskú raritu, ktorou sú M-kové „spetiaky“. No a peknú bodku za úpravami dávajú decentné krídla s brzdovým svetlom, a jedným strešným krídlom.
Tak a je tu záver, no myslím si, že na aute už toho nie je čo veľa upravovať. No ako sa hovorí, vždy je niečo, tak sa Tigra v budúcnosti dočká šošovkových svetiel tzv. Angel eyes blacka podsvietenia.
Tak a ja môžem len popriať Martinovi veľa šťastných kilometrov a už bez nehody! :-)
Viac informácií nielen o tomto aute, ale aj o mne sa dozviete na stránke www.imageland.qsh.sk
-Martin Chaláni-
Auto bolo po „prerábke“ znovu striekanie taktiež na červenú, no s iným odtieňom. Streknuté sú takisto aj kľučky dverí pre lepší dizajn.
No v neposlednej rade nemôžeme zabudnúť na už tunerskú raritu, ktorou sú M-kové „spetiaky“. No a peknú bodku za úpravami dávajú decentné krídla s brzdovým svetlom, a jedným strešným krídlom.
Tak a je tu záver, no myslím si, že na aute už toho nie je čo veľa upravovať. No ako sa hovorí, vždy je niečo, tak sa Tigra v budúcnosti dočká šošovkových svetiel tzv. Angel eyes blacka podsvietenia.
Tak a ja môžem len popriať Martinovi veľa šťastných kilometrov a už bez nehody! :-)
Viac informácií nielen o tomto aute, ale aj o mne sa dozviete na stránke www.imageland.qsh.sk
-Martin Chaláni-
Galéria fotiek upraveného auta Opel Tigra 1,4 16V (tuning by Maťo):
Ak vás tento článok zaujal, a máte aj vy vlastné upravené auto, a chceli by ste nám ho ukázať,
a zapojiť sa tým aj do súťaže, môžete si prečítať tento článok...















