TROŠKU Z HISTÓRIE DODGE
Všetko to začalo okolo roku 1900 v Michigane, kedy dvaja bratia - John a Horace Dodge-oví chceli zmeniť automobilový priemysel. Od výroby bicyklov teda skončili pri autách. Po krátkom čase si ich všimol Henry Ford a bol zástancom ich myšlienok. Spolupracovali s ním vyše 12 rokov. Vyrábali sa Fordy, ktoré mali vnútornosti Dodge. Prvým autom firmy Dodge Brothers, Inc. bolo auto s názvom „Old Betsy“. Bolo to v roku 1914 a v tom istom roku bolo vyrobených 246 Dodge-ov. Od roku 1928 si bratov Dodge-ových, resp. firmu Dodge Brothers, Inc. zobral pod „parádu“ Chrysler. Ďalší automobilový velikán. O tej doby to išlo s Dodge len vyššie a vyššie. Začali autom s názvom „WWII Power Wagon“, pričom viac-menej vyšli v ústrety požiadavkám vojny. Neskôr to bolo prvé 140-koňové auto s názvom "Red Ram" Hemi s motorom V8. Písal sa rok 1953. V 60. a 70. rokoch už bol Dodge považovaný za výrobcu tzv. „American Muscle Cars.“, kedy začal vyrábať aj autá určene pre závod Daytona (Dodge Charger Daytona). Stačí spomenúť 70´ - 71´ Dodge Charger a hneď je jasné, o akú silu sa jedná! V 80. rokoch sa vrátili opäť ku klasickým cestným a „miernejším“ autám. Bolo to napríklad Dodge 400 alebo Chrysler LeBaron. Od roku 1990 sa Dodge zase vrátil k tým „svalnatým“ autám. Ako prvým bol klasický a večne živý Dodge Viper. Za ním nasledovali autá Dodge Ram Pickup, Dodge Dakota a Dodge Durango.
Americká automobilka Dodge patrí dnes spolu so značkami Chrysler a Jeep do tzv. „Chrysler Group“, ktorá je pod záštitom DaimlerChrysler.
V tomto článku necháme športové autá tejto automobilky trochu stranou a zameriame sa skôr na úžitkové vozidlá z tejto stajne.
PICK-UP AKO HO NEPOZNÁME
Dodge je predovšetkým známy svojimi silnými autami, jednak z dôb minulých ako aj z dnešných. Jedná sa napríklad o autá ako 1969 Dodge Charger, 1994/2003 Dodge Viper alebo 1970 Dodge Challenger. Avšak mnoho ľudí zaslepených práve týmito skvostami zabúda na fakt, že Dodge sa preslávil aj výrobou úžitkových automobilov, konkrétne pick-upov. Ide o vozy ako 1997 Dodge Durango, 1976 Dodge Adventurer, 2002 Dodge Dakota a 1995/2005 Dodge RAM. Autá dostatočne výkonné, priestranné a natoľko obľúbené, že sa stali populárnymi aj za hranicami rodnej vlasti.
Čo sa však stane, keď tak populárna automobilka spojí prvky starej školy a moderných technológií. Vďaka tomu vznikne niečo, čo nájde skvelé uplatnenie vo veľkých rodinách, ktoré majú tendenciu prevážať objemný náklad. Aby sme boli konkrétni, vznikne automobil, ktorý je krížencom pickupov a MPV-čiek (Multi Purpose Vehicles), Dodge Rampage Concept.
Hlavnými znakmi áut Dodge sú sila, objemnosť a štýl. Presne tieto prvky v sebe zahrňuje aj nový Dodge Rampage Concept. Svojou šírkou pripomína Dodge Ram a celkovou dĺžkou Dodge Dakota.
Už na prvý pohľad naň je jasné, že sa jedná o poriadnu „obludu“, čo sa týka veľkosti. Je charakteristický svojou mohutnou prednou časťou, rovnako ako aj staršie pick-upy tejto automobilky.
Obrovská maska chladiča celá v chróme spojená s veľkými prednými čírymi svetlometmi a mohutný predný nárazník, to sú autá Dodge. Všetky otvory sú pritom vyplnené šedou mriežkou. Neklamným znakom takýchto áut je ich vysoká svetlá výška, kvôli účelnosti.
S tým je spojená aj výška predného nárazníka od zeme, ktorá je v tomto prípade pomerne veľká. Súvisí to s ich využitím aj v teréne. Aby toho nebolo málo, na prednej kapote sa ešte nachádza výduch na prívod chladného vzduchu ku motoru, pokrytý tak isto šedým ťahokovom. Toto je krásny príklad toho, že na tomto aute nenájdeme len futuristické prvky, ale aj rýdzo športové.
Už na prvý pohľad naň je jasné, že sa jedná o poriadnu „obludu“, čo sa týka veľkosti. Je charakteristický svojou mohutnou prednou časťou, rovnako ako aj staršie pick-upy tejto automobilky.
Obrovská maska chladiča celá v chróme spojená s veľkými prednými čírymi svetlometmi a mohutný predný nárazník, to sú autá Dodge. Všetky otvory sú pritom vyplnené šedou mriežkou. Neklamným znakom takýchto áut je ich vysoká svetlá výška, kvôli účelnosti.
S tým je spojená aj výška predného nárazníka od zeme, ktorá je v tomto prípade pomerne veľká. Súvisí to s ich využitím aj v teréne. Aby toho nebolo málo, na prednej kapote sa ešte nachádza výduch na prívod chladného vzduchu ku motoru, pokrytý tak isto šedým ťahokovom. Toto je krásny príklad toho, že na tomto aute nenájdeme len futuristické prvky, ale aj rýdzo športové.
Je svätou pravdou, že mohutnosť prednej časti sa nedá v prípade tohto auta zaprieť a že dizajnéri ukázali svoje kvality hneď nazačiatku.
Vylepšený Dodge Challenger pre rok 2006, zatiaľ ako koncept:
Plynulosť karosérie sa od prednej časti prenáša na strany auta, kde do očí hneď ubijú „hladké“ dvere. Dizajnéri nevsadili len na dravosť a silu tohto pick-upu, ale snažili sa mu vniesť aj štipku citlivosti. Tá sa ukázala práve na stranách auta. Rampage je päťmiestny, štvordverový pick-up. Na tom by nebolo nič zvláštne až do chvíle, keď sa pokúsime otvoriť jeho zadné dvere. Vývojári tohto konceptu dbali na pohodlie cestujúcich a preto sa zadné dvere otvárajú, resp. posúvajú smerom dozadu. Ak k tomu ešte prirátame absenciu B stĺpika, máme dokonalý rozhľad do celej kabíny. Pre uľahčenie nastupovania a vystupovania z auta sa v momente otvorenia dverí vysunú z prahov pomocné schodíky. V dolnej časti bočných prahov si môžeme všimnúť dve chrómové otvory, ktoré slúžia ako koncovky výfuku, len trochu v modernejšom podaní. Krivky bočnej časti auta sú veľmi precízne navrhnuté. Stačí jeden pohľad zboku a hneď je jasné, o čom je reč.
Každý z nás vie, ako vyzerá klasický pick-up. Pridajte k nemu moderné technológie, dravú čiernu farbu, chróm a logo Dodge a ako výsledok dostanete Dodge Rampage Concept. Lepšie povedané jeho zadnú časť. Tá je typická svojimi zadnými svetlometmi s technológiou LED diód a zadnou stenou uzatvárajúcou nákladový priestor. Tá môže byť využitá ako nájazdová rampa napríklad pre malý motocykel.
Každý z nás vie, ako vyzerá klasický pick-up. Pridajte k nemu moderné technológie, dravú čiernu farbu, chróm a logo Dodge a ako výsledok dostanete Dodge Rampage Concept. Lepšie povedané jeho zadnú časť. Tá je typická svojimi zadnými svetlometmi s technológiou LED diód a zadnou stenou uzatvárajúcou nákladový priestor. Tá môže byť využitá ako nájazdová rampa napríklad pre malý motocykel.
Ďalší chytrý prvok vývojárov, ako si uľahčiť život :-). Príjemným prvkom je tiež sklopná stena oddeľujúca kabínu od nákladového priestoru, vďaka čomu prevoz dlhých predmetov už nebude problém. Bodkou za touto dizajnérsku púťou je veľké chrómové logo Dodge na zadnej kapote.
Ani performance stránka tohto konceptu nie je na zahodenie. Pri automobilke Dodge sme zvyknutí na poriadne silné ústrojenstvo každého ich auta. Inak to nebolo ani v prípade tejto „obludy“ O pohon sa stará osemvalec HEMI s objemom 5,7-litra a systémom vypínania valcov MDS a s celkovým výkonom 345 k. Táto sila sa prenáša na predné kolesá prostredníctvom 5-stupňovej automatickej prevodovky. Auto sa nesie na majestátnych 22-palcových hliníkových diskoch obutých do pneumatík Good Year s rozmermi 305/50 R 22. Čo na to poviete teraz? Vývojári si dali záležať nielen na výzore, ale aj na výkone tejto mašiny.
Umenie dizajnérov sa prejavilo aj v interiéri. Na prvý pohľad zaujme farebné prevedenie v kombinácii s použitým materiálom. Jedná sa o červeno-čierno-šedú kombináciu kože, semišu a plastu v kombinácií s množstvom chrómových doplnkov ako napríklad časť volantu, stredový panel, palubná doska, boky sedadiel atď.
Prítomnosť moderných technológií pocítime hneď po nastúpení na miesto vodiča. Pred nami sa vyníma moderná palubná doska, avšak podaná v old-school retro štýle. Otáčkomer, ako aj ukazovateľ hodnoty stavu paliva sú analógové, len rýchlomer je digitálny. Pekné červené ukazovatele osadené v priehľadnom kryštálovom skle. Hlavným prvkom stredového panelu je obrovský LCD displej podsvietený zelenou farbou s nádychom modrej. Slúži ako ukazovateľ navigačného systému ako aj DVD systému.
Pod ním sa nachádza množstvo ovládacích prvkov podsvietených krásnou, azúrovo modrou farbou. Vnútri kabíny je miesto pre päť cestujúcich, ktorí sedia na dvojdielnych sedadlách, ktoré sa dajú sklopiť v pomere 60/40 a môže byť celá ponorená do podlahy.
Prítomnosť moderných technológií pocítime hneď po nastúpení na miesto vodiča. Pred nami sa vyníma moderná palubná doska, avšak podaná v old-school retro štýle. Otáčkomer, ako aj ukazovateľ hodnoty stavu paliva sú analógové, len rýchlomer je digitálny. Pekné červené ukazovatele osadené v priehľadnom kryštálovom skle. Hlavným prvkom stredového panelu je obrovský LCD displej podsvietený zelenou farbou s nádychom modrej. Slúži ako ukazovateľ navigačného systému ako aj DVD systému.
Pod ním sa nachádza množstvo ovládacích prvkov podsvietených krásnou, azúrovo modrou farbou. Vnútri kabíny je miesto pre päť cestujúcich, ktorí sedia na dvojdielnych sedadlách, ktoré sa dajú sklopiť v pomere 60/40 a môže byť celá ponorená do podlahy.
Ide tak vlastne o prvú aplikáciu koncernového systému sklápania sedadiel Stow 'n Go v pick-upu. Do podlahy sa dá tiež „ponoriť“ sedadlo predného spolujazdca, čo je tiež úplná novinka.
Toto auto sa dá lepšie pochopiť očami, ako slovami,. Ako povedal sám viceprezident, dizajnér Chrysler group: „Dodge Rampage Concept predstavuje novú víziu amerických pick-upov pre aktívnych ľudí, ktorí ho budú šoférovať.
