Volvo C30, C70, S40 a XC90 (14.02.2007)

Sú na svete firmy, ktoré svojou prácou dokazujú, že v tom, čo robia sú naozaj dobrí a že to myslia smrteľne vážne. Až tak vážne, že sme „nútení“ predstaviť vám hneď päť nových kúskov od jednej firmy. Ide o nemeckú tuningovú firmu, zaoberajúcu sa úpravami vozidiel Volvo. Päť rôznych úprav, štyri rôzne vozy a Heico Sportiv stále dokazuje, že je v tomto obore majstrom. To, že tuning, závodný svet a šport majú občas niečo spoločné, netreba hádam nikomu vysvetľovať. Častokrát vídame upravené autá, ktorých úlohou je buď vyhrať alebo propagovať tú ktorú športovú značku. Mýlim sa? Tak sa pozrite na Volvo C30, Volvo XC90, Volvo C70 a Volvo S40, ako s nimi naložila táto nemecká tuningová firma.

Volvo C30. To je štúdia predstavená na tohtoročnej show v Paríži, ktorá má osloviť najmä mladú skupinu užívateľov. Toto Volvo v sebe ukrýva športový potenciál kombinovaný s luxusným interiérom a extravagantným a hlavne nezvyčajným dizajnom. C30-ka postavená na platforme skôr predstaveného konceptu 3CC, je určená mladej generácii, ktorá si rada užíva život a to nespútaným spôsobom a zároveň žije rušným mestským životom.

Najmenší model v segmente Volvo je aj napriek svojim malým rozmerom (dĺžka 4,25 m) dostatočne priestranný na to, aby odviezol štyroch dospelých ľudí. V kombinácii s najvýkonnejším ponúkaným motorom s objemom 2,5-litra a podporou turba, ktorý ma výkon úctyhodných 220 koní (320 nm) sa toto auto stáva ozajstným nespútaným živlom. Pri automobilke Volvo sme zvyknutý na zvýšenú bezpečnosť.

Inak to nebolo ani v tomto prípade, auto disponuje systémami ako napríklad Whiplash Protection System (WHIPS), Side Impact Protection System (SIPS) a BLIS (Blind Spot Information System), ktorý dozerá na to, aby v mŕtvom uhle vášho spätného zrkadla nezostalo žiadne auto.

Automobilka Volvo počíta so 65 000 kusmi ročne a to prevažne na európskom trhu. Podľa mňa pôjde toto auto na dračku, pretože má všetko, čo nielen mladý užívateľ od svojho auta vyžaduje. Potešením môže byť tiež fakt, že sa naňho dajú už teraz zohnať celkom slušné tuingové doplnky :-).

Na svete nie je nič krajšie, než si s kamošmi vyjsť do hôr, v rukách držať „jednu lyžu“ a vychutnávať si voľnosť. O čom tu básnim? O snowboardingu, športe, ktorý sa po svete rozmohol neuveriteľným tempom a aj naďalej si získava množstvo priaznivcov (mňa drží už osem rokov a nehodlám „mu“ dovoliť, aby ma opustil). Je to šport, ktorý sa vyznačuje voľnosťou, vzrušením a štýlom. Snowboarding je aj o životnom štýle (punk, hip-hop, ...), hudbe, obliekaní a spôsobe života. Lyžovanie je podľa môjho skromného názoru už „z módy“. Je to stále o tom istom. Ale pri snowboardingu si pri jazde zjazdovkou môžete skúšať stále niečo nové. Je to niečo úplne iné a nedá sa to s ničím porovnať. Dostali ste už niekedy z jazdenia na doske orgazmus? Tak si skúste nikým nedotknuté backcountry s krásne napadaným prašanom a s občasnými prírodnými kickermi a zistíte, o čom tu hovorím ;-).

Burton Snowboards. Snowboardistom známy pojem. Táto firma existuje už vyše 30 rokov a je lídrom, čo sa týka snowboardového sveta (+ firmy ako Nitro, Nidecker, atď.). Možno aj preto sa stalo to, čo sa stalo. Spoluprácou firiem Heico Sportiv & Burton Snowboards vznikol projekt, ktorý nesie označenie Heico/Burton HS3 THOR.

Ide o upravenú svetovú novinku Volvo C30 v štýle free lifestyle, ktorého heslom je užívať si život. Predstavme si ju.

Pri pohľade na toto auto ako prvé zaujme nápadné sedemvrstvové lakovanie á la skalný maskáč. Kombinácia sivej, bielej a hnedej vytvára dokonalý dojem hôr. Čo lepšie mohli úpravcovia z Heico Sportiv vymyslieť.

Auto prešlo, síce nie veľmi výrazným, ale predsa, facelifitngom. Pribudol modifikovaný predný nárazník, ktorý sa teraz môže popýšiť novým difúzorom, ktorý nápadne pripomína automobily SUV. Taktiež bola pridaná trojica otvorov, podlhovastý stredový a dva bočné s integrovanými hmlovými svetlami, ktoré privádzajú vzduch k modifikovaným motorovým častiam. Tieto otvory vrátane masky dostali novú výplň v podobe čierneho ťahokovu. Auto tak dostalo výraznejší agresívnejší vzhľad, ktorý presne kopíruje štýl hôr.

Nové sú aj prahové nástavce, ktoré sú v rovnakom poňatí, ako predný difúzor. Nečakajte dynamický športový nádych, ide skôr o terénny štýl, ktorý ale dostatočne presvedčí človeka, že to je to pravé – orechové.

Modifikovaný bol aj zadný nárazník, ktorému taktiež pribudol difúzor a zväčšené boli aj hmlové svetlá.

Azda najvýraznejším prvkom sú zväčšené otvory pre potreby štvorice koncoviek custom výfukového systému s priemermi 76 mm. Môžete sa tešiť na ostrý zvuk a dokonalý prietok splodín.

Keďže ide o auto, ktoré v sebe kombinuje úžitkovosť so štýlovým dizajnom, na streche si našli svoje miesta držiaky snowboardových dosiek, ktoré sú uchytené šikmo. Celé auto takouto úpravou naberá charakter ozaj premysleného auta, v ktorom sa skrýva všetko, čo zanietený fanúšik tohto športu potrebuje. A či chcete alebo nie, všimne si vás každý okoloidúci.

Poriadnou zmenou prešiel aj interiér. Dominantou celého vnútorného priestoru je koža. Dvoj-farebnú kombináciu Sapphire Black a Alpha Gray nájdeme na športových predných aj zadných sedačkách a exkluzívna koža Lugano v kombinácii s bielym prešívaním si našli miesto na športovom volante a celej palubnej doske. K tomu treba prirátať hliníkové doplnky ako sú pedále, hlavica riadiacej páky, madlo ručnej brzdy, celá stredová konzola a prvky na dverách.
Že málo športový charakter? Perfektná vzájomná súhra materiálov, ktoré dokopy vytvárajú extravagantný štýl. Minimálne presne taký, akým samotný snowboarding je.

Dvojicu podieľajúcich sa firiem na tejto úprave poznáme a preto je logické, že po nich ostane nejaká „stopa“. Ak nerátam samotnú úpravu vozu, na mysli mám luxusné koberce s logom Heico, sedačky s vyšívanými logami Burton Snowboards a koberce v priestore kufra s obidvoma logami po stranách, samozrejme vyšívanými.

O tom, že je táto úprava venovaná mladej generácii ľudí, užívajúcich si voľnosť a mladosť, svedčí stredová konzola na ktorej nájdeme dvojicu vreckových „hračiek“ a samotné ozvučenie auta.

O to sa stará Volvo’s Premium Sound System, ktorého základom je desať reproduktorov Dynaudio® s Dolby® Pro Logic II Surround System s celkovým výkonom 650 wattov, napájaných buď hlavným prehrávačom, alebo v tomto konkrétnom prípade iPod-om Nano. Ten s radosťou spolupracuje s GPS vreckovým počítačom Motorola Q a dokonalým Motorola Bluetooth handsfree systémom. Chce k tomuto ešte niekto niečo dodať? :-)

Aby vám ešte nebolo málo, obzrite sa za seba. Nie doslova, ale myslím tým, za zadné sedačky. Zbadáte krásne na modro vysvietený kufor, ktorý je ako stvorený (zámerne upravený) pre potreby snowboardovej výstroje, kam patria konkrétne helmy, dosky a boty. Pri prezentácií tejto káry, sa spolu s úpravou firmy Heico predstavovali aj k autu dodávané produkty firmy BRTN Snowboards, konkrétne dosky 2008 Burton Vapor s nádherným dizajnom, C60 prilby a boty SL-10.

Keďže je toto auto určené na horské tripy za snowboardovým dobrodružstvom, úprava sa patrične dotkla aj motorovej stránky tohto auta. Ako? To si hneď povieme.

Na prvý pohľad si ľudské oko všimne značný výškový rozdiel medzi podvozkom auta a vozovkou prípadne zjazdovkou :-). Dôvod, prečo tomu tak je hádam nemusím spomínať. Je to vďaka výškovo nastaviteľnému Heico podvozku. Ten sa môže popýšiť 18-palcovými 5-lúčovými diskami s titánovým lakovaním, ktoré sú obuté do pneumatík Toyo R888 s rozmermi 245/40R-18. To, že Heico dbá na detaily vidieť práve na pneumatikách, ktoré sa môžu pochváliť svetu svojim dezénom v tvare lôg tejto nemeckej firmy. Za týmito diskami sa skrývajú výkonné rezané kotúčové brzdy s priemerom predných kotúčov 320 mm a zadných 285 mm, do ktorých sa zahryzávajú 4-piestikové strmene, lakované na alpínsku modrú.

Najhlavnejším krokom tejto úpravy bol tuning motora. Sériou úprav ako modifikácia turba, výkonnejší intercooler s upraveným vstrekovaním vody, nerezový športový výfukový systém a samozrejme Heico riadiaca jednotka ECU, dosiahli úpravcovia celkový nárast výkonu o necelých 50%, na konečných 300 koní a krútiacim momentom 360 Nm.

Vďaka tejto úprave auto zrýchli z pokoja na hodnotu 100 km/h za slušivých 5,5 sekúnd. Táto značná sila sa pomocou šesťstupňovej manuálnej prevodovky prenáša na všetky štyri kolesá (AWD) s elektronickým regulátorom sily, ktorý automatický riadi pohon od náročnosti vozovky.

Kombinácia lahodného snowboardingu a tejto dizajnovo skvelej technológie, to musí byť naozajstný zážitok.