Vyberte si z nabídky homologovaného denního svícení.
Akcia, ktorá sa pod hlavičkou nemeckej firmy TUV koná každý rok, je prehliadkou stoviek zaujímavých tuningových počinov. Jej účel je však aj v šírení osvety, o tom, že úpravy musia byť bezpečné aj pre ostatných účastníkov premávky, a že majitelia áut majú siahať po certifikovaných dieloch od overených dodávateľov. Osvetu teraz ale nechajme stranou, ideme si totiž predstaviť čerstvého víťaza, ktorý porazil aj omnoho mladších konkurentov. Tento rok oslávi tridsiatku, šľape ako švajčiarske hodinky a na jeho karosérii nenájdete ani kúsoček hrdze. Tak vyzerá Volkswagen Golf I s prezývkou Beautiful Brownie, ktorú si vyslúžil vďaka svojmu nezameniteľnému hnedému laku.
VW Golf I Beautiful Brownie vyzerá ako keby zišiel z výrobnej linky
Zmyslom tohto tuningu bolo predovšetkým prinavrátiť tomuto modelu zašlý lesk. Auto bolo počas prác takmer celé rozobrané a všetky karosárske diely boli patrične opravené a ošetrené. Následne bol aplikovaný hnedý metalický lak. Ten vhodne dopĺňajú dokonalo vyčistené chrómové prvky, ako sú postranné lišty, kľučky či spätné zrkadlá. Vpredu si svoje miesto našiel prepracovaný chrómový nárazník s integrovanými smerovkami, predné svetlomety zas dostali číre kryty, čím získalo auto trošku modernejší nádych. O ochranu laku sa postará neodmysliteľný kožený poťah na krajnej časti prednej kapoty. Zadná časť sa taktiež nesie v klasickom duchu. Chrómový nárazník, zadné združené svetlá s červeným nádychom a výrazná chrómová koncovka výfukovej sústavy s priemerom 60 mm. To sú hlavné prvky tohto modelu, ktoré vás utvrdia v tom, že máte tú česť s naozaj výnimočným exemplárom. Celkový skvelý dojem dotvárajú aj 15-palcové chrómové disky BBS, ktoré sa k tomuto drobcovi tak nejako prirodzene hodia. Rozchod kolies sa vďaka použitiu podložiek pod disky o niekoľko desiatok milimetrov rozšírili, čím sa aj zlepšila jeho stabilita. Tú bude určite potrebovať, pod kapotou sa totiž nachádza agregát s poriadnym výkonom.
VW Golf I sa môže pochváliť poriadnym výkonom
Marcovi rozhodne nešlo len o zovňajšok, ale aj o to, aby sa dalo s týmto autom vyšantiť. Pod kapotou si svoje miesto našiel upravený 1.8-litrový štvorvalec G60-68. Najmä vďaka nemu a športovému výfukovému potrubiu sa môže tento krpec pochváliť výkonom až 220 koní! Za všetko hovorí aj údaj o zrýchlení, z neho sa dozvedáme, že na zrýchlenie z nuly na 100 km/h mu stačí len necelých šesť sekúnd. Maximálna rýchlosť sa pritom pohybuje okolo 220 km/h, čo je taktiež veľmi slušné. Prevodovku si tento kúsok prepožičal od svojho nástupcu z 90-tych rokov, konkrétne od Golfu III GTD.
Interiér sa nesie skôr v klasickom, než športovom štýle. Nečakajte tu žiaden športový volant, ale úplne obyčajný pôvodný. Rovnako je na tom aj palubná doska, ktorá však vyzerá ako keby bola úplne nová. Jediný odkaz na športové gény tohto modelu tu nájdeme v podobe ochrannej a spevňujúcej klietky. Zmizla však výplň stropu, takže nad hlavou budete mať rovno plechy. Za pozornosť stojí aj čalúnenie sedadiel s koženkovými opierkami hlavy, ktoré je ako vystrihnuté z konca 70-tych respektíve začiatku 80-tych rokov.
