KLASICKÝ, NO STÁLE ŽIADANÝ VW PASSAT
Skúste nájsť jednu jedinú osobu, ktorá by nepoznala ten svetoznámy VW Passat štvrtej generácie. Auto veľké, na prvý pohľad mohutné a ťažké, dizajnovo jednoduché, ale o to štýlovejšie a maximálne luxusné. Čo viac si zákazník mohol želať. Neubehlo až tak veľa rokov od prvého vyrobeného modelu a toto auto sa stále teší veľkej obľube. Bezpochyby to nie je len kvôli ozaj prepracovanému exteriéru, ale aj vďaka motorovej stránke. Po tej sa tento VW nemá za čo hanbiť. O pohon tohto vozu sa stará najvýkonnejší ponúkaný motor do tohto modelu, nadupaný šesťvalec s objemom 2771 cm3. Vďaka tomu dosahuje tento obor úctyhodný výkon 193 koní pri 6000 ot./minútu. Maximálna rýchlosť sa pritom pohybuje pri hranici 238 km/h, pričom „stovku“ po zošliapnutí plynového pedála dosiahne tento borec za 7,8 sekundy. Na to, že tento voz má už 10 rokov, sú to pekné hodnoty.
VYNOVENÝ KLASIK
U Riegera sme zvyknutí na razantne upravené vozy. Chlapci z tejto firmy sa do svojich objektov púšťajú s veľkou odvahou a cieľom vytvoriť niečo, čo sa bude na cestách doslova blýskať. Avšak nie je to len nejaké nezmyselné púšťanie sa do úpravy, práve naopak. Veľký rešpekt, ešte väčší cit a obrovské odhodlanie, to sú znaky Rieger.
Najnovšie svetu predstavili svoje produkty pre spomínaný VW Passat a to v podobe kompletného bodykitu. Ten pozostáva z nástavcov pod predný a zadný nárazník, bočných prahov, masky chladiča, diskov, mračítok svetiel, zadného krídla, optického predĺženia strechy, spätných zrkadiel a koncoviek výfukov. Pomerne razantná zmena, tak sa na ňu poďme pozrieť.
Predná časť auta prešla pomerne jednoduchou no o to efektnou prestavbou v podobe spodného spojlera pod predný nárazník.
Ten veľmi dobre korešponduje s predným nárazníkom a s rozmiestnením jeho otvorov, pričom samotný spojler obsahuje tri podlhovasté otvory vyplnené čiernym ťahokovom. Tieto otvory slúžia jednak ako dekor a taktiež pomáhajú chladiť motorové časti auta.
Najnovšie svetu predstavili svoje produkty pre spomínaný VW Passat a to v podobe kompletného bodykitu. Ten pozostáva z nástavcov pod predný a zadný nárazník, bočných prahov, masky chladiča, diskov, mračítok svetiel, zadného krídla, optického predĺženia strechy, spätných zrkadiel a koncoviek výfukov. Pomerne razantná zmena, tak sa na ňu poďme pozrieť.
Predná časť auta prešla pomerne jednoduchou no o to efektnou prestavbou v podobe spodného spojlera pod predný nárazník.
Ten veľmi dobre korešponduje s predným nárazníkom a s rozmiestnením jeho otvorov, pričom samotný spojler obsahuje tri podlhovasté otvory vyplnené čiernym ťahokovom. Tieto otvory slúžia jednak ako dekor a taktiež pomáhajú chladiť motorové časti auta.
S týmto predným spojlerov perfektne ladí Rieger maska chladiča, ktorá je v znamení chrómu a takisto bol z nej odňatý znak automobilky. Mimochodom, keď je reč o chróme, treba povedať, že ten nájdeme doslova všade. Maska chladiča, disky, bočné lišty dverí a nárazníkov, späťáky, lemy okien atď. Prednú časť ešte efektne dotvárajú mračítka predných svetlometov, ktoré nielenže dodávajú autu agresívny vzhľad, ale taktiež efektne dopĺňajú krivky prednej kapoty.
Bok auta je charakterizovaný novými prahovými nástavcami. Tie sú typické svojim tvarovaním, resp. dizajnovým spracovaním, pričom úpravcovia mysleli aj na bezpečnosť. A to v podobe otvorov na konci prahov, ktoré sa starajú o prívod chladného vzduchu k zadným brzdám. Samozrejme o ich výplň sa stará štýlový čierny ťahokov. Netreba zabudnúť na fakt, že tieto prahy v kombinácií so zvyškom karosérie dodávajú tomuto auto ten chýbajúci športový nádych. A to som ešte nespomenul slzovité spätné zrkadlá so zabudovanými smerovkami a v chrómovom prevedení.
Prišlo aj na zadnú časť auta, kde došlo hneď k niekoľkým zmenám. Tou prvou a azda najviditeľnejšou je nástavec pod zadný nárazník. Je pomerne mohutný a charakterizujúcim znakom sú jeho tri veľké otvory. Centrálny je typický šikmými krivkami a provizórnym difúzorom, pričom bočné dva slúžia ako miesto, odkiaľ vystupuje pár okrúhlych koncoviek custom výfuku. Dizajnovo je pritom tento spojler veľmi prepracovaný a ukazuje, ako by mal vyzerať diel na tak štýlové auto. Úpravcovia si uvedomovali vážnosť tohto auta a preto osadili na zadný kufor decentné krídlo, resp. lepšie povedané lištu. Je to ozaj decentný prvok tejto úpravy, ale tu sa potvrdzuje pravidlo, že aj v jednoduchosti je krása. A tu to platí na sto percent. Posledným prvkom v zadnej časti je plastový diel umiestnený na zadnom skle, ktorý slúži na optické predĺženie strechy a samozrejme efektne dotvára tento "seriál".
Posledným krokom na tejto úprave boli kolesá. Rieger pnúka až tri druhy diskov na výber svojim zákazníkom. V prvom prípade ide o 19-palcové chrómové 5-lúčové disky modelovej rady SMC Design SV, ktoré sa skôr hodia pre showcar-y. Druhou možnosťou sú 10-lúčové disky Tomason TN1 s počtom palcov 18. A poslednou treťou možnosťou sú 15-lúčové chrómové disky ASA ZR1 o veľkosti 19 palcov. Je si ozaj z čoho vyberať a je už len na zákazníkovi, pre ktoré sa rozhodne.
Posledným krokom na tejto úprave boli kolesá. Rieger pnúka až tri druhy diskov na výber svojim zákazníkom. V prvom prípade ide o 19-palcové chrómové 5-lúčové disky modelovej rady SMC Design SV, ktoré sa skôr hodia pre showcar-y. Druhou možnosťou sú 10-lúčové disky Tomason TN1 s počtom palcov 18. A poslednou treťou možnosťou sú 15-lúčové chrómové disky ASA ZR1 o veľkosti 19 palcov. Je si ozaj z čoho vyberať a je už len na zákazníkovi, pre ktoré sa rozhodne.
Fogotaléria upraveného auta VW Passat typu 3BG firmou Rieger Tuning:
Celková ponuka je samozrejme niekoľkonásobne pestrejšia než hore uvedené novinky 2006, tu zopár ďalších príkladov:
Rieger je špecialistom na vývoj, výrobu a predaj športových autodoplnkov. Kľúčovým ťažiskom je ale oblasť aerodynamických doplnkov ako sú spojlery, krídla, nárazníky, masky, prahy, lišty, kapoty, nasávače, výdychy a množstvo iných plastov. Takmer všetky sú vyrábané na plnoautomatických vákuových lisovacích strojoch z recyklovaného ABS-plastu, čo je fakticky najkvalitnejší materiál ktorý sa dá použiť. Je veľmi pružný, ľahký, odolný voči poveternostným podmienkam, veľmi ľahko a jednoducho sa lakuje (možné bez náročných povrchových úprav a príprav). 85% celkovej ponuky firmy Rieger pochádzajú z vlastnej domácej produkcie. Všetky ich výrobky sú certifikované a homologizované v EÚ a spĺňajú aj náročné kritéria a podmienky nemeckého TÜV (Technischer Überwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein).
Tu ešte krátky výber z ich ostatného sortimentu spojlerov a „body kitov“:
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
  
|
...a množstvo ďalších doplnkov pre ostatné modely hore uvedených značiek áut.
