Volkswagen Scirocco je športové kupé, ktoré je produkované nemeckým výrobcom automobilov Volkswagen od roku 1974 až do roku 1992. Pretože bol tento model vysoko úspešný a pomohol automobilke Volkswagen vylepšiť si reputáciu, svetlo sveta uzrela v Auguste 2008 už jeho tretia generácia. Po množstve špekuláciách v tlači bola v Júni 2006 oficiálne vyhlásená produkcia nového modelu Volkswagen Scirocco na továrenskom zraze Autoeuropa v Palmele v Portugalsku.
Koncept Scirocca predávaného od roku 2008 bol po prvýkrát predstavený verejnosti na Parížskej Auto Show v roku 2006. V tom čase bol však nazvaný ako model Iroc, len neskôr z neho vzišiel už dávnejšie známi model Scirocco. Bolo predstavené s úlohou šíriť ducha a meno viac ako formu s originálnym dizajnom.
Volkswagen Scirocco 2008 ponúka na výber štyri benzínové a dva dieselové motory: Volkswagen TSI twincharged s priamym vstrekovaním, ktoré produkujú 120 koní (89 kW), 158 koní (118 kW), 200 koní (150 kW) a 200-koňový TFSI motor (nedávno predstavený v piatej modelovej rade Volkswagenu Golf GTI, Passat a Jetta).
Koncept Scirocca predávaného od roku 2008 bol po prvýkrát predstavený verejnosti na Parížskej Auto Show v roku 2006. V tom čase bol však nazvaný ako model Iroc, len neskôr z neho vzišiel už dávnejšie známi model Scirocco. Bolo predstavené s úlohou šíriť ducha a meno viac ako formu s originálnym dizajnom.
Volkswagen Scirocco 2008 ponúka na výber štyri benzínové a dva dieselové motory: Volkswagen TSI twincharged s priamym vstrekovaním, ktoré produkujú 120 koní (89 kW), 158 koní (118 kW), 200 koní (150 kW) a 200-koňový TFSI motor (nedávno predstavený v piatej modelovej rade Volkswagenu Golf GTI, Passat a Jetta).
Common rail 2,0 TDI motory produkujú výkon 138 koní (103 kW) a 168 koní (125 kW) (nedávno predstavený v najnovšom Volkswagene Tiguan).
V Apríli roku 2007, Americký viceprezident pre firmu Volkswagen, Adrian Hallmark, uviedol, že nechceli uviesť nový Volkswagen Scirocco na Severoamerický trh, kým si nebudú istí, že jeho predaj nebude mať negatívny dopad na predaj modelov GTI. Neskôr bolo však uvedené, že konečné rozhodnutie bude uverejnené v roku 2008 Martinom Winterkorn (z Volkswagen CEO) a nie americkou pobočkou Volkswagenu.
Na 24-hodinových pretekoch na Nürburgringu v Máji 2008 si tri z týchto nových Volkswagenov Scirocco počínali veľmi dobre, obklopené vysokovýkonnými upravenými automobilmi, ktorých bolo viac ako 200. Sciroccá sa umiestnili na jedenástom resp. pätnástom mieste. Na tom jedenástom skončil skúsený veterán Hans Joachim Stuck, ktorý šoféroval obe autá (ten „pomalší“ bol Carlos Sainz). Priamou konkurenciou im boli dva Ople Astra GTC šoférované skúsenými jazdcami, ktorí boli vybraní spomedzi 18 000 úspešných súťažiacich. Nakoniec boli oba tieto automobily presvedčivo porazené.
V Apríli roku 2007, Americký viceprezident pre firmu Volkswagen, Adrian Hallmark, uviedol, že nechceli uviesť nový Volkswagen Scirocco na Severoamerický trh, kým si nebudú istí, že jeho predaj nebude mať negatívny dopad na predaj modelov GTI. Neskôr bolo však uvedené, že konečné rozhodnutie bude uverejnené v roku 2008 Martinom Winterkorn (z Volkswagen CEO) a nie americkou pobočkou Volkswagenu.
Na 24-hodinových pretekoch na Nürburgringu v Máji 2008 si tri z týchto nových Volkswagenov Scirocco počínali veľmi dobre, obklopené vysokovýkonnými upravenými automobilmi, ktorých bolo viac ako 200. Sciroccá sa umiestnili na jedenástom resp. pätnástom mieste. Na tom jedenástom skončil skúsený veterán Hans Joachim Stuck, ktorý šoféroval obe autá (ten „pomalší“ bol Carlos Sainz). Priamou konkurenciou im boli dva Ople Astra GTC šoférované skúsenými jazdcami, ktorí boli vybraní spomedzi 18 000 úspešných súťažiacich. Nakoniec boli oba tieto automobily presvedčivo porazené.
VW Scirocco ABT Sportsline
„Úplne prvý Volkswagen Scirocco bol absolútnou hviezdou spomedzi športových kupé“, povedal Hans-Juergen Abt. Manažér renomovanej tuningovej firmy ABT Sportsline je veľmi fascinovaný pravnukom tohto Wolfsburgerského trendového automobilu: „Scirocco vyzerá skutočne dynamicky a ovládanie je skutočne agilné.“ O to viac však s inováciami z Kemptenu.
Tieto zmeny skutočne vniesli búrku do opusteného vetra: Predný spojler ABT dodáva tomuto automobilu bezchybnú tvár športového kupé a robia ešte viac charakteristickým.
Je jasné, že auto vyzerá skvele keď ho vidíte stáť na zaparkované na ulici. Ale kto je skutočným „Pánom Prsteňov“, alebo keď už hovoríme o autách, tak Pánom ulíc? ABT Scirocco vyzerá, ako keby sa virtuálne skrýval v úzadí jeho konkurentov.
Tento dojem je dosiahnutý na líniách po oboch jeho stranách, kde sa nachádzajú bočné nadstavce prahov, ktoré absorbujú a pokračujú v jeho elegantnom štýle. Naznačujú to aj nasávače vzduchu ako aj hrany na výrazných dverách, ktoré dodávajú celej karosérií nový, unikátny vzhľad.
Tieto zmeny skutočne vniesli búrku do opusteného vetra: Predný spojler ABT dodáva tomuto automobilu bezchybnú tvár športového kupé a robia ešte viac charakteristickým.
Je jasné, že auto vyzerá skvele keď ho vidíte stáť na zaparkované na ulici. Ale kto je skutočným „Pánom Prsteňov“, alebo keď už hovoríme o autách, tak Pánom ulíc? ABT Scirocco vyzerá, ako keby sa virtuálne skrýval v úzadí jeho konkurentov.
Tento dojem je dosiahnutý na líniách po oboch jeho stranách, kde sa nachádzajú bočné nadstavce prahov, ktoré absorbujú a pokračujú v jeho elegantnom štýle. Naznačujú to aj nasávače vzduchu ako aj hrany na výrazných dverách, ktoré dodávajú celej karosérií nový, unikátny vzhľad.
Volkswagen Scirocco ABT vyzerá s týmito prvkami agresívne a veľmi dynamicky. Takisto veľmi zaujímavý je pohľad na zadné partie. Zadný set nástavcov pozostáva zo zadného spojlera a diagonálne pripojenými koncovkami 4-trubkového výfukového systému. Športový vzhľad dotvára aj ABT zadné krídlo a ABT zadný panel. ABT Sportsline odporúčajú k celému setu ešte ich BR alebo AR disky, pre ideálny extravagantný vzhľad bodykitu.
Tieto disky sú vyrobené z ľahkých zliatin a sú dostupné vo veľkostiach od 18 do 20 palcov a samozrejme je možné k nim zakúpiť vhodné pneumatiky a podložky.
ABT majú samozrejme vo svojom sortimente aj set pružín. Použili ich aj pre Volkswagen ABT Scirocco, znížili tak jeho výšku o 30 milimetrov a automobilu bola dodaná ešte väčšia agilnosť na ceste. Kompletný balíček úprav pozostáva z dizajnových častí, 4-trubkového výfukového systému, pružín, a kompletný set kolies (19-palcové disky AR v diamantovom odtieni alebo v čiernej farbe, pneumatiky a podložky) a je dostupný na odobratie a nainštalovanie pre Volkswagen ABT Scirocco od Januára 2009 za cenu 5 990 eur.
Tieto disky sú vyrobené z ľahkých zliatin a sú dostupné vo veľkostiach od 18 do 20 palcov a samozrejme je možné k nim zakúpiť vhodné pneumatiky a podložky.
ABT majú samozrejme vo svojom sortimente aj set pružín. Použili ich aj pre Volkswagen ABT Scirocco, znížili tak jeho výšku o 30 milimetrov a automobilu bola dodaná ešte väčšia agilnosť na ceste. Kompletný balíček úprav pozostáva z dizajnových častí, 4-trubkového výfukového systému, pružín, a kompletný set kolies (19-palcové disky AR v diamantovom odtieni alebo v čiernej farbe, pneumatiky a podložky) a je dostupný na odobratie a nainštalovanie pre Volkswagen ABT Scirocco od Januára 2009 za cenu 5 990 eur.
Čokoľvek, čo má takúto dynamickú charizmu, muší mať taktiež výkon, ktorý bude tomuto vzhľadu zodpovedať. Vo firme ABT preto vyvinuli pre tento automobil a motor Volkswagen ušľachtilé doplnky pre jeho výkon. Motor 1,4 TSI teraz ponúka na ceste výkon 200 koní (147 kW) , pričom jeho pôvodný výkon bol 160 koní (118 kW) a turbodieselový motor s dvojlitrovou kapacitou ponúka výkon 170 koní/125 kW (štandardne: 140 koní / 103 kW).
Volkswagen ABT Scirocco bude dostupný s týmito úpravami hneď od začiatku. Neskôr v priebehu roka sa na rad dostanú aj upravovacie prvky pre silnejší benzínový motor s označením 2,0 TSI. S úpravami bude dosahovať výkon 240 koní/177 kW (štandardne 200 koní/147 kW).
Brzdové pedále brzdového systému od spoločnosti ABT sú schopné a pripravené na každú situáciu a s ich priemerom 345 milimetrov vždy dosiahnu potrebný výkon. Ako je už zvykom pre spoločnosť ABT, všetky detaily do seba perfektne zapadajú a v dôsledku toho je výsledkom fascinujúci automobil s najvyšším hodnotením. Už na prvý pohľad je možné vidieť dokonalé spracovanie a pohľad naň vás bude provokovať a vy s ním budete chcieť utiecť.
Volkswagen ABT Scirocco bude dostupný s týmito úpravami hneď od začiatku. Neskôr v priebehu roka sa na rad dostanú aj upravovacie prvky pre silnejší benzínový motor s označením 2,0 TSI. S úpravami bude dosahovať výkon 240 koní/177 kW (štandardne 200 koní/147 kW).
Brzdové pedále brzdového systému od spoločnosti ABT sú schopné a pripravené na každú situáciu a s ich priemerom 345 milimetrov vždy dosiahnu potrebný výkon. Ako je už zvykom pre spoločnosť ABT, všetky detaily do seba perfektne zapadajú a v dôsledku toho je výsledkom fascinujúci automobil s najvyšším hodnotením. Už na prvý pohľad je možné vidieť dokonalé spracovanie a pohľad naň vás bude provokovať a vy s ním budete chcieť utiecť.
VW Scirocco ABT Sportsline:
