Niečo málo o sériovke:
Každý z nás pozná športový sen pod názvom Porsche. O kvalitnom výrobku s nadpriemerným vybavením interiéru netreba veľa vysvetľovať. Autá značky Porsche patria medzi najmenej poruchové autá súčasnosti. Carrera S sa od klasickej Carrery odlišuje napríklad systémom PASM – elektronické usporiadanie a riadenie tlmičov pérovania. V praxi to znamená, že podvozok sa prispôsobuje povrchu vozovky a nakoniec aj v štýlu jazdy. Počítač automaticky zaznamenáva váš štýl jazdy (časté brzdenie, zrýchľovanie, prejazdom ostrých zákrut) vtedy sa aktivuje do režimu „SPORT“ a pri priamočiarych cestách (diaľnice) systém SPORT prechádza opäť do režimu NORMAL. Autá tejto značky sa vyznačujú aj presnosťou riadenia, a novinkou pri tomto type (Carrera S) je variabilný prevod riadenia, ktorý zabezpečuje autu takmer dokonalý cit s dotykom vozovky so samotným podvozkom.
Tu prikladáme pár obrázkov sériového vozidla Porsche Carrera 997:
Pár parametrov:
Motor: 3,8l, V6
Výkon: 250kW/340k (6795ot./min.)
Akcelerácia: 0-100km/h za 4,7s
Maximálna rýchlosť: 290km/h
Porsche 997 v úprave Supersprint:
O tom, že taliansky výrobca ladených výfukových sústav sa angažuje vo všetkých segmentoch trhu, svedčí aj najnovší produkt. Je ním kompletná sústava pre nový generáciu Porsche 911 s označením 997, konkrétne pre verziu s atmosféricky plneným motorom Carrera 3,8i. Nerezová sústava pre plochý šesťvalec s protibežnými piestami začína dvojicou zvodov, pokračuje športovými kovovými katalyzátormi a končí dvojicou prechodných tlmičov. Kto už niekedy videl otvorenú motorovú kapotu takéhoto auta, vie si domyslieť, ako museli konštruktéri Supersprintu čarovať v obmedzenom priestore.
Okrem sýteho bublavého zvuku sa môžu Taliani pochváliť reálnym nárastom výkonu. Sériových 250 kW (341 koní) pri 6 795 otáčkach a krútiaci moment 383 Nm pri 4 600 otáčkach nebolo práve málo, aktuálne údaje od Supersprintu sú o kus ďalej – 267 kW (364 koní) pri 6 685 otáčkach a 408 Nm pri 4 700 otáčkach. Ako dobre tie čísla vyzerajú a pritom je to iba necelých 8 percent, avšak samotný zvuk z výfukového systému Supersprint, nenechá nikoho na pochybách.
Takto vyzerá upravené Porsche (Carrera S) od Supersprint:
Jednotlivé časti výfukového systému vyzerajú takto:
