ADITÍVA DO NAFTY - SPOĽAHLIVÁ POMOC POČAS TUHEJ ZIMY
Zhruba od teploty -7°C (tzv. teplota zákalu) sa v nafte začínajú vytvárať voskovité parafíny. V prípade týchto teplôt to ešte v zásade nebýva problém, keďže aj takto zhustená nafta dokáže prejsť palivovým filtrom. Problém samozrejme nastáva, keď prituhne viac. V tejto súvislosti už hovoríme o tzv. teplote filtrovateľnosti nafty, čo je teplota, pri ktorej ešte nafta zvládne prejsť cez palivový filter, neupchať a nepoškodiť ho. Hraničná hodnota tejto teploty je okolo -20°C a tej sme si túto zimu užili hneď niekoľko nocí po sebe, pričom na mnohých regiónoch vám teplomer mohol ukázať ešte omnoho nižšiu hodnotu. V takejto situácii je dobré položiť si otázku ako svojmu autu správne pomôcť.
METANOVA SEL-přísada do nafty 250ml
Spomínaná hraničná teplota -20°C, pri ktorej nafta tuhne tak, že upchá palivový filter, následkom čoho sa auto stane nepojazdným, platí pre typ nafty F (zimný typ) , ktorá je na našich čerpacích staniciach dostupná v zimnom období od konca októbra do konca februára. Takúto naftu sú čerpacie stanice na našom území v tomto období povinné predávať, takže kým nie je menej než -20°C a tankujete na „značkových“ čerpacích staniciach, tak sa v zásade nemáte čoho obávať. Čo však robiť keď je teplota ešte nižšia? Ľudových rád na túto tému je veľa, niekto vám poradí vymontovať filter, či pod palivovou nádržou a sústavou zapáliť noviny. Ďalšou z veľmi obľúbených rád je, dotankovať do nádrže trochu benzínu a možno ste sa už stretli aj s tým názorom, že práve benzín je ideálnym aditívom do nafty.
Nepochybujeme o tom, že niektoré z týchto rád skutočne pomôžu, no treba myslieť na to, že nemusia fungovať univerzálne a niektoré typy motorov môžu dokonca poškodiť, preto rozhodne neodporúčame experimentovať a radšej investovať do kúpy aditíva. Rôzne „ľudové postupy“ fungujúce pri starej V3S-ke síce v princípe môžu fungovať, aj pri súčasných dieselových motoroch, no nemusia byť práve vhodné a ľahko môže prísť ku škode. V každom prípade radíme používať bežne dostupné aditíva-depresanty, ktoré nájdete napríklad na čerpacích staniciach. Vďaka špeciálnemu zloženiu zvyšujú cetánové číslo nafty a najmä, obsahujú zlúčeniny zmenšujúce kryštalickú mriežku častíc parafínu, takže nafta prejde palivovým filtrom bez väčších problémov. Výsledkom použitia správneho aditíva je teda rozšírenie rozsahu teploty filtrovateľnosti nafty, ľahší chod a predovšetkým bezproblémové naštartovanie aj pri naozaj tuhých mrazoch.
STP přípravek pro dieselové motory s anti-gelem - (obsah balení 250 ml)
Ešte pred aplikáciou aditíva odporúčame spomenúť si, kedy ste naposledy menili palivový filter. Podľa viacerých odborníkov je výmenu filtra najlepšie urobiť ešte pred zimným obdobím. Je to z toho dôvodu, že znečistený palivový filter dokáže výrazne znížiť teplotu filtrovateľnosti nafty a to bez ohľadu na to, či je alebo nie je použité aditívum. Problém v štartovaní teda môže spočívať nielen v nízkej teplote, ale aj nevymenenom a zanesenom filtri.
A ako teda správne pridávať aditíva ?
- Prísada je účinná vtedy, ak je s naftou poriadne premiešaná. Pridávame ju tesne pred tankovaním.
- Nádrž musí mať najmenej -7°C – teda na hranici teploty zákalu, pri nižšej teplote sa už začínajú vytvárať voskovité parafíny a nafta „tuhne“.
- Po tankovaní treba najazdiť pár kilometrov, tak sa palivo aj s aditívom dostane do okruhu palivovej sústavy.
- Aditíva neodporúčame skladovať v aute, ale na miestach kde nemrzne, mohlo by totiž dôjsť k neželanému stuhnutiu aditíva a jeho dočasnej nepoužiteľnosti.
ADITÍVA DO MOTOROVÉHO OLEJA – LEPŠIE TRECIE VLASTNOSTI POČAS SILNÝCH MRAZOV
V zimnom období môžete svojmu autu pomôcť aj inak než prísadami do nafty. Na trhu nájdeme aj množstvo rôznych aditív do motorových olejov, ktoré výrazne zlepšujú ich mazacie vlastnosti. Prísady pre motorové oleje zvyšujú ich odolnosť, zlepšujú trenie pohyblivých častí motora a tým pádom uľahčujú jeho chod. Výsledkom tak je nielen nižšia spotreba, ale aj redukcia škodlivých látok a optimalizácia behu motora. Svoju pozornosť na tieto aditíva obracajú motoristi najmä v zime. Práve v tomto období sú totiž motory veľmi zaťažované, nepracujú v ideálnych podmienkach a preto dochádza k ich výraznejšiemu opotrebovaniu. V zimnom období pomôžu najmä prísadové mazacie látky, ktorých hlavnou vlastnosťou je, že zlepšujú a uľahčujú trenie pohyblivých častí motora. Na trhu však toho nájdeme oveľa viac. Nielen už spomínané prísadové mazacie látky, ale aj ochranné prísady, keramické prísady, alebo prísady pre stabilizáciu viskozity oleja.
Startovací kabely naleznete v našem shopu ZDE.