Audi A7 predstavuje momentálne najnovší prírastok do už tak širokej rodiny Audi. Špecifický dizajn, výrazný športový charakter a inovatívne technológie robia z modelu Audi A7 Sportback účastníka nového segmentu trhu. Relatívne veľký päťdverový automobil s dynamicky pretiahnutou zadnou časťou karosérie spája najlepšie vlastnosti z troch svetov. Je športovo elegantný ako kupé, komfortný ako limuzína a praktický ako kombi. Darmo budeme nad tým polemizovať, nová A7-čka vyzerá najlepšie naživo.
Zvedněte výkon svého motoru se svíčkami Denso Iridium Power. Nyní se slevou 23%.
Motorová ponuka tohto krásavca je rovnako lákavá ako jeho samotný dizajn, či kvalita spracovania. Prvenstvo medzi benzínovými motormi drží V6-ka s priamym vstrekovaním paliva a mechanickým modulom prepĺňania (3.0 TFSI quattro S tronic) s maximálnym sériovým výkonom 300 konských síl (220 kW) a 440 Nm. Na stovku sa tento krásavec s pohonom quattro dostane za necelých 5,6 sekundy. Prvenstvo medzi vznetovými motormi drží V6-ka s Common-Rail vstrekovaním a turbodúchadlom (3.0 TDI quattro S tronic) s maximálnym sériovým výkonom 245 konských síl (180 kW) a 500 Nm. Na 100km/h sa s týmto motorom dostane za necelých 6,5 sekundy.
MTM Motoren Technik Mayer AUDI A7 SPORTBACK 3,0 TDI
Ako samotný názov článku vypovedá, úprava sa dotkla prevažne performance stránky trojlitrového dízlového šesťvalca s výkonom 245 koní (180 kW) a 500 Nm točivého momentu, ktorému úpravca naordinoval zopár dodatočných konských síl. Podarilo sa mu to vďaka modernému patentovanému systému MTM M-Cantronic a v kombinácii s úpravou riadiacej jednotky dosiahol úpravca dvoch možných levelov. Stage 1 dosahuje výkon 285 koní (210 kW) a 580 Nm, Stage 2 sa pýši hodnotami rovných 300 koní (221 kW) a až 600 Nm. Maximálna rýchlosť dosahuje pri oboch úpravách hodnotu 263 km/h.
Súčasťou tuningového balíka pre novú A7-čku je aj kompletný výfukový systém so štvoricou koncoviek s priemermi 89 mm a taktiež športový podvozok, ktorý je aktuálne vo finálnej fáze testovania. Ponúkne zníženie svetlej výšky vozidla o 20, resp. 30 mm.
Nemeckú tuningovú firmu MTM (Motoren-Technik-Mayer) založil v roku 1985 Roland Mayer. Firma začínala úpravami vozidiel Audi Quattro Sport. Do roku 1990 upravovala jeho firma autá značky Audi, potom sa ponuka úprav postupne rozšírila aj na automobily ďalších značiek ako Seat, Škoda, VW alebo Ferrari, Lamborghini a Porsche. Špecialitou firmy boli úpravy motorov Audi na vysoký výkon. Všetky ich výrobky sú samozrejme certifikované a homologizované v EÚ a spĺňajú aj náročné kritéria a podmienky nemeckého TÜV (Technischer Überwachungs-Verein) a DEKRA (Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungsverein).
Dnes má firma svojich odberateľov a klientov na celom svete. Občas firma postavila špeciálne „showcars“ s extrémnymi výkonmi, ako napríklad v roku 2002 predstavený dvojmotorový špeciál MTM Bimoto TT. MTM je firma extrémov, vždy bola a tak to aj ostane.
