Tento Viper bol teda perfektne optimalizovaný a upravený pre potreby profesionálnych jazdcov a vo svojom tíme bol istý čas považovaný za najlepší stroj. Nie je sa tomu čo čudovať, vo svojich útrobách totiž ukrýval 6,2-litrový osemvalec s výkonom okolo 600 koní, vybavený bol tiež 6-stupňovou manuálnou športovou prevodovkou Tremec a pre potreby pretekanie bol upravený aj celý podvozok. Celková hmotnosť vozu sa držala na hodnote 1 350 kg, čo je vzhľadom k výkonu veľmi slušná hodnota. Čo sa s ním však stalo po jeho slávnej kariére nie je verejne známe, no pred dvoma rokmi sa tento „bývalý pretekár“ ocitol v rukách istého nemeckého nadšenca, ktorý si ho v tejto úprave neváhal kúpiť, aj keď bol tento kúsok už trochu zanedbaný. Majiteľ to mal už vtedy veľmi dobre premyslené. Vráti tomuto autu kus zašlej slávy a aby si ho mohol užiť aj mimo okruhu, zverí svoje auto do rúk odborníkom, ktorí sa o všetky úpravy postarajú tak, aby ho mohol prihlásiť do evidencie a používať na „bežné“ jazdenie.
Zvedněte výkon svého motoru se svíčkami Denso Iridium Power. Nyní se slevou 23%.
Obnova slávneho Dodge Viper teamu Zakspeed
A tak sa tento Dodge Viper v trochu zanedbanej podobe ocitol v dielňach firiem Heurich Classics a Bruxafol. Cieľ bol teda viac než jasný, priviezť tohto bývalého pretekára naspäť k životu a upraviť ho tak, aby mohol jazdiť po bežných cestách. To by nebolo možno až tak zložité, no toto auto si zaslúži svoju niekdajšiu podobu a aspoň časť zo svojich predchádzajúcich vlastností, vďaka ktorým vyhralo nejeden pretek. Ako prví sa k tejto práci postavili ľudia z Heurich Classics, po vypracovaní kompletného plánu renovácie sa zoznam úprav zdal takmer nekonečný, no rukavica už bola hodená a tak nezostávalo nič iné, než sa pustiť do práce. Poďme teda k spomínaným úpravám, bolo nutné vymeniť spojler, odstrániť difúzor, vymeniť bočné prahy, kompletne vymeniť brzdovú sústavu vrátane ručnej brzdy, prepracovať celý systém chladenia motora, zväčšiť uhol otáčania predných kolies a upraviť výfukový systém. A toto je len prvá časť.
Ďalšie modifikácie si vyžiadal interiér, kde bolo osadené sedadlo spolujazdca a urobených zopár zmien na palubnej doske, ktoré priblížili vzhľad a funkčnosť „nepretekárskemu“ prevedeniu. Celkový zoznam zmien môžeme uzavrieť prepracovaním elektroniky a ovládania svetiel, osadením nových diskov a obutím nových športových pneumatík. Sami teda musíte uznať, že zmien bolo viac než dosť a to ešte nespomíname množstvo drobností, ktoré už mierne nahlodal zub času a pre dosiahnutie perfektného stavu ich bolo potrebné vymeniť.
Dodge Viper dostal pôvodné fólie Hasseröder
Po ozdravnej kúre v nemeckej firme Heurich Classics nasledoval presun do mesta Hammelburg, kde dostal voz nový lak a športové fólie Bruxafol. Podkladom pre výrobu fólii bolo pôvodné prevedenie Hasseröder z roku 1999 – firme sa podarilo získať aj presné farebné odtiene a schémy. A aby bolo dielo dokonalé, firma oslovila aj niekdajších sponzorov tímu Zakspeed, aby dali povolenie na zverejnenie svojho loga podľa niekdajších predlôh. Vonkajší lak, resp. fólie tohto už teraz umierneného pretekára, tak zodpovedajú vzhľadu spred trinástich rokov.
Napokon, po mesiacoch práce sa auto dostalo ku svojmu majiteľovi, koľko za tieto úpravy zaplatil, bohužiaľ nevieme, ale určite nešlo o lacnú záležitosť. V súčasnosti je už auto prihlásene v Nemecku a vedzte, že všade kam príde, budí pozornosť. Ak si odmyslíme miernejší bodykit, trochu vyššiu svetlú výšku a chýbajúci difúzor, vyzerá skoro presne tak, ako kedysi na pretekárskych okruhoch. Viac slov k tomuto krásavcovi snáď ani nie je treba, priložené fotografie predsa hovoria za seba.
