Nemecký špecialista na japonské beštie, firma JAPO Motorsport nám najnovšie chce predstaviť upravený, celým svetom milovaný Nissan Skyline R34 GT-R. Verte, že výsledok je viac než orgazmický ;-)
Legenda nikdy nezomiera – aj takto charakterizovala firma JAPO Motorsport svoj projekt, ktorý sa udial pri príležitosti dvadsiateho výročia superšportového oddelenia NISMO. V roku 2004 firma NISMO predstavila limitovanú edíciu Nissanu Skyline R34 Z-Tune. Nanešťastie sa z tejto verzie vyrobilo len 20 kusov a samozrejmosťou je, že všetky kusy boli okamžite zajednané, pričom výroba skončila pred pár rokmi. To znamená, že zohnať novú, resp. zachovalú verziu Z-Tune je viacmenej nemožné. Firma JAPO Motorsport sa teda pri dvadsiatom výročí odvetvia NISMO rozhodla postaviť upravené „repliky“ tejto luxusnej edície. Auto s limitovaným označením No. 1 je mimochodom na predaj za necelých 90 000 EUR. Dámy a páni, Nissan Skyline R34 GT-R JAPO Spec.
Zvedněte výkon svého motoru se svíčkami Denso Iridium Power. Nyní se slevou 23%.
Ako z označenia vyplýva, základom tohto projektu je Nissan Skyline R34 GT-R z roku 1999 s 2,6 litrovým šesťvalcom s dvojitým preplňovaním, ktorý produkuje v sérii nezanedbateľných 280 koní (330 HP v prípade japonskej verzie) a 353 Nm. Začal sa tak tri a pol mesačný proces prestavby sériového Skylinu na niečo výnimočné. Skyline je proste auto, ktoré zasiahlo každého a vlastniť ho je snom obrovského množstva ľudí.
Original Z-Tune
Firma JAPO Motorsport chcela vytvoriť projekt v duchu Z-Tune, to znamená, že úprava exteriéru niesla príchuť Z-Tune v podobe dielov ako predný spojler, karbónové mračítka predných svetiel, prahové nástavce, zadný difúzor s obnaženými časťami – a že to vyzerá dokonale, o tom niet pochýb. Pribudli taktiež NISMO zadné svetlomety. Celá karoséria je pritom zahalená do originálnej striebornej farby verzie Z-Tune, s kódovým označením KY0.
HKS Biturbo Power
Je nad slnko jasné, že pri takomto projekte je motorový priestor tým najlákavejším, tým najorgazmickejším. JAPO Motorsport vybavila agregát RB26DETT performance dielmi od legendárnej firmy HKS. Zoznam komponentov je veľmi rozsiahli, no pod prednú kapotu putovala napríklad dvojica výkonnejších GT RS turbodúchadiel, ktoré teraz tlačia silou 1,5 baru, nový intercooler, sanie, hadice, vstreky, sviečky, hlava, atď. Správnu zmes mieša centrálna jednotka HKS Fcon Pre, ktorá „produkuje” zmes pre titánový výfukový systém ARC-4. Výsledkom je výkon 523 konských síl a 597 Nm!
Vysoký výkon si vyžaduje dokonalú trakciu, spoľahlivý podvozok a kvalitné brzdy. Trakciu s vozovkou zabezpečuje spojka HKS a zadný nápravový diferenciál dostal do vena prídavne chladenie. Samozrejmosťou je športový podvozok, ktorý je doplnený rozperami a stabilizátormi. Úpravca osadil na tento Skyline brzdový systém Stoptech s prednými kotúčmi o rozmeroch 355/35 mm a štvorpiestikovými strmeňmi v kombinácii so zadnými kotúčmi 355/32 mm a dvojpiestikovými strmeňmi. Seriózne musí byť aj obutie a ak sa obúva japonec, voľba padá výsostne na kvalitné kolesá z japonskej produkcie, ako aj v tomto prípade – originálne NISMO Z-Tune disky v tmavej farbe obuté do kvalitných pneumatík Toyo Proxes R888 s rozmermi 265/35R18.
Čerešničkou na torte je skutočne kvalitne spracovaný interiér, ktorý je kompletne oblečený do tmavo šedej Alcantary s bielym prešívaním, kombinovanej s kožou. Týmito materiálmi je potiahnuté takmer všetko – palubovka, sedadlá, strop, stredová konzola, dvere. Osadené boli aj budíky NISMO s ciachovaním do 320 km/h a taktiež centrálny displej s funkciami ako napríklad Lap Timer. Finálny dojem dotvára športový volant Sparco.
