Zvedněte výkon svého motoru se svíčkami Denso Iridium Power. Nyní se slevou 55%.
O zámeroch automobilky Lotus späť svoje autá a svoj znak na závodné trate sme vedeli ešte v lete minulého roku, následne sa na jesennom autosalóne vo Frankfurte predstavila prvá verzia nového špeciálu postavená na základoch modelu Exige S. Minuloročné predstavenie špeciálu Exige R-GT sa pritom nieslo aj v trochu nostalgickom duchu, stalo sa tak totiž presne 30 rokov od víťazstva šampionátu WRC s vozidlom Talbot Sunbeam Lotus. Teraz dala britská automobilka a divízia motoršportu jasne najavo, že je späť v plnej sile a najnovší rally špeciál je toho priamym dôkazom.
Lotus Exige R-GT na testovacích jazdách exceloval
Lotus Exige R-GT odetý do pretekárskej trikolóry sa už na frankfurtskom autosalóne mohol popýšiť výkonným motorom a úpravami, vďaka ktorým spĺňal takmer všetky predpisy dané organizáciou FIA. V časoch prvého predstavenie však nebolo všetkým prácam na Exige R-GT koniec a technikov divízie Lotus Motorsport čakali ešte viac než dva mesiace práce a dolaďovania. Pre dosiahnutie lepších jazdných vlastností a splnenie všetkých limitov, bolo napríklad nutné popracovať na znížení celkovej hmotnosti.
Napokon, 22. decembra Lotus Exige R-GT, keď už bolo vozidlo dopravené do USA, kde sídli vedenie Lotus Motorsport, technici prvý raz naštartovali motor a pracovníci tímu s ním odjazdili prvých niekoľko kilometrov. To samozrejme opäť nebol koniec príprav, prvou krátkou jazdou začala už finálna fáza, ktorá vyvrcholila v januári prvými rozsiahlymi testovacími jazdami, ktoré sa už ale konali v talianskom Turíne. Lotus Exige R-GT zvládne podľa svojich tvorcov šoférovať aj menej zdatný jazdec, vyvinutý bol tak, aby jeho reakcie boli intuitívne a presné. Za najväčšie plus považujú technici z divízie Lotus Motorsport fakt, že za posledné roky pracovali na športovom modeli Evora a na jej ostrejších verziách, či úpravách pre profesionálnych pretekárov. Tieto skúsenosti ich posunuli vo vývoji o podstatný kus ďalej a mierna strnulosť, ktorú sme ešte pred desiatimi rokmi mohli pozorovať, tu už jednoducho nie je.
Exige R-GT spĺňa všetky štandardy asociácie FIA
Ako uviedol šéf divízie Claudio Berro, bohaté skúsenosti z vývoja modelu Evora v značnej miere zužitkovali aj pri vývoji tohto špeciálu. Ten už vo svojej dnešnej podobe spĺňa všetky štandardy FIA, takže ostrým jazdám na svetoznámych tratiach už nič nestojí v ceste. Testovacie jazdy, ktoré sme vám spomínali na začiatku, dopadli na perfektnú, vývojári sú so svojou prácou nadmieru spokojní a od svojho počinu majú v nadchádzajúcej sezóne veľké očakávania. V súčasnosti ponúka Lotus toto vozidlo profesionálnym pretekárskym tímom a dnes už vieme, že Exige R-GT sa predstaví vo viacerých pretekárskych sériách, vrátane WRC, kde sa absolvuje kategóriu FIA GT na asfaltovom povrchu tratí Monte Carlo, Tour de Corse a San Remo.
A prečo ho toľko chválime? Aby sme boli úplní, spomeňme ešte niektoré dôležité technické parametre, ktoré vyzerajú naozaj sľubne. Za kabínou je umiestnený výkonný 3,5-litrový šesťvalec preplňovaný kompresorom s výkonom 302 koní, ktorý musel byť obmedzený vzhľadom k predpisom asociácie FIA. Výkonnému agregátu sekunduje špeciálne nastavená šesťstupňová sekvenčná prevodovka umožňujúca veľmi rýchle radenie. Oproti sériovému modelu má Exige R-GT výrazne zlepšený systém chladenia motora a brzdového systému. Z prívetivo pôsobiaceho interiéru muselo ísť všetko nepotrebné preč, vznikol tak dostatok miesta na nutné bezpečnostné prvky – predovšetkým išlo o osadenie oceľovej bezpečnostnej klietky a vystuženie stropu. Nutná bola samozrejme aj úprava podvozku, okrem odolnejších tlmičov a pruženia bolo treba osadiť aj ochranné prvky, čo celkovej hmotnosti opäť pridávalo ďalšie kilogramy. Napokon ostávalo už len vyrobiť pre tohto pretekára odľahčené 17“ a o 18“ disky.
V prípade modelu Exige R-GT bol však problém s hmotnosťou opačný ako to býva obvykle. Vývojári v tomto prípade museli hmotnosť zvýšiť keďže v základnom prevedení má model len 933 kg a to je pod stanoveným limitom. Špeciál sa po všetkých úpravách môže popýšiť hmotnosťou 1 200 kg, čo už spĺňa minimálny hmotnostný limit daný asociáciou FIA.
Uznajte, že Lotusu Exige takéto športové prevedenie jednoducho sekne, my dúfame, že názov tejto značky sa už čoskoro stane opäť významným pojmom vo svete motorizmu. Podobne ako to bolo kedysi...
