MCLAREN MP4-12C – DVOJMIESTNE ŠPORTOVÉ KUPÉ
Športové dvojmiestne kupé McLaren MP4-12C nie je príliš častým zjavom ani na okruhoch, nie to ešte v bežnej premávke. Doposiaľ bolo vyrobených len niečo málo cez 200 kusov a to ešte na jeseň minulého roka sa výroba spomalila kvôli technologickým problémom. Šasi modelu MP4-12C je z väčšej časti vyrobené z karbónu a iných kompozitných materiálov, vďaka čomu sa jeho celkovú hmotnosť podarilo udržať na hodnote 1301 kg. Pred zadnou nápravou sa nachádza výkonný 3,8-litrový osemvalec preplňovaný dvoma turbodúchadlami. Výkon tohto agilného atléta je krásnych 441 kW (600 koní) a hrdiť sa môže aj maximálnym krútiacim momentom 601 Nm, ktorého distribúciu má na starosti sedemstupňová dvojspojková prevodovka s funkciou „Pre-Cog“, teda akejsi predprípravy rýchlostného stupňa. Možno sa aj vy pýtate, prečo upravovať auto s takýmito parametrami? Vo Wheelsandmore to brali ako veľkú výzvu, rozmontovať tohto exota a urobiť z neho ešte výkonnejšiu beštiu s originálnejším vzhľadom.
Zvedněte výkon svého motoru se svíčkami Denso Iridium Power. Nyní se slevou 55%.
ZVÝŠENIE VÝKONU A ÚPRAVA PODVOZKU OD WHEELSANDMORE
Keď vo Wheelsandmore hľadali auto pre svoj ďalší projekt, cieľ bol stanovený jasne. Chceli stvoriť niečo diabolské. Výber sa teda obmedzil na rýdzo športové autá, z ktorých si nakoniec vybrali McLaren MP4-12C, ktorý zaujme viac než akékoľvek iné športové kupé a to aj bez výraznejších vonkajších zásahov. Ešte v úvode sme vám spomínali určitú diabolskú symboliku. Tvorcom sa napokon podarilo vyladiť výkon vyššie spomínanej „vé-osmičky“ na rovných 666 koní a bod maximálneho krútiaceho momentu posunúť na 640 Nm. Kit výkonnostného vylepšenia pozostáva predovšetkým z ručne vyrobenej a individuálne navrhnutej výfukovej sústavy a optimalizovanej riadiacej jednotky. Zvýšenie výkonu síce nie je až také brutálne ako by ste možno očakávali, no komu by tri šestky v tomto prípade nestačili, pre tých už vo Wheelsandmore pripravujú ďalší paket, vďaka ktorému výkon tohto McLarenu presiahne hranicu 800 koní. Pre tieto úpravy už firma testuje svoje nové turbodúchadlo a chladiacu sústavu. Zatiaľ však tuneri neprezradili bližšie špecifikácie o maximálnej rýchlosti, či zrýchlení, očakávame však, že pri predstavení druhého výkonnostného paketu ich už poznať budeme.
Úpravami motora to ešte samozrejme nekončí. S cieľom zlepšiť a uľahčiť ovládateľnosť tohto auta sa tvorcovia rozhodli znížiť svetlú výšku a dopriať podvozku elektronický hydraulický systém, vďaka ktorému sa vie vozidlo veľmi rýchlo prispôsobiť aktuálnym podmienkam trate. Ďalšou špecialitkou sú ultraľahké disky 6Sporz s priemerom 20“ vpredu a 21“ vzadu. Po týchto úpravách zostávalo už len McLaren MP4-12C poriadne obuť, vo Wheelsandmore uprednostnili športové pneumatiky Continental Sport Contact 5P s rozmermi 245/30 na prednej náprave a 325/25 na zadnej.
Samotnému vzhľadu sa úpravcovia príliš nevenovali, vzhľadom k tomu, že toto auto vyzerá perfektne už od výroby a akýkoľvek výraznejší zásah by bol asi už len na škodu. Je to aj celkom pochopiteľné. Jednoznačne však oceňujeme vzhľad krásnych oranžovo čiernych diskov príjemne ladiacich s bielym lakom a čierno oranžovým pruhom tiahnucim sa prednou kapotou. Vo Wheelsandmore sa im podarila veľmi pôsobivá úprava a to aj bez výraznejších úprav zovňajšku.
Firmu Wheelsandmore asi nepozná veľa z vás, pretože je to relatívne mladá firma z Nemecka, ktorá sa ale svojim portfóliom môže pokojne zaradiť medzi svetovú, resp. nemeckú špičku.
Náplňou jej práce je predovšetkým vývoj a následná výroba luxusných, napríklad diamantmi vykladaných ultraľahkých zliatinových diskov, špičkových brzdových systémov, podvozkov a motorových dielov ako sú chladiče, chiptuning atď. Už len samotná prezentácia produktov je ozaj úchvatná, a ak máme byť úprimní, tak si myslíme, že aj kvalita bude minimálne na takom istom stupni.
