Zvedněte výkon svého motoru se svíčkami Denso Iridium Power. Nyní se slevou 23%.
Na svete je len veľmi málo áut takých, ktoré môžeme pokojne nazvať kultovým. A že Skyline bezpochyby patrí k nim, o tom niet najmenších pochýb. Základom dnešného projektu je model R32 GTS-T produkovaný v rokoch 1989 až 1994, pričom podľa mnohých je práve táto modelová rada najvhodnejšia na motorový tuning. Veľké množstvo JDM mašín je vytváraných ako daily used cars, to znamená autá na každodenné využitie, samozrejme s možnosťou poriadne sa odbaviť vo forme napríklad driftingu.
Pohľad na toto ostro žlté auto tieto slová len potvrdzuje - custom bodykit nesie viditeľné známky poškodení, resp. každodenného používania. Čo je ale zaujímavé, je samotný dizajn tohto jedinca, preto aj to označenie R32-4. Tento kúsok totižto prežil pomerne výnimočnú konverziu v podobe celej prednej časti z novšieho modelu R34 – svetlá, kapota, nárazník a všetky dodatočné úpravy. Aj na tomto projekte je pekne vidieť, akým smerom sa uberajú úpravy mimo našej Európy.
Okrem výrazného bodykitu bola nainštalovaná taktiež silnejšia pohonná jednotka. Pôvodný motor RB20 vystriedal väčší a silnejší RB25DET, ktorého sériový výkon činí 245 koní a 319 Nm, s niekoľkými vylepšeniami. O poriadny boost sa stará turbodúchadlo Holset HX35, osadený bol taktiež 60mm westgate GSRacing, jeden a pol palcové potrubie od turba, vstreky Nismo, palivové čerpadlo Bosch a riadiaca jednotka od Apexi. Dostatočný prísun čerstvého vzduchu zabezpečuje intercooler z verzie GT-R a prenos sily na vozovku rieši dvojlamelová spojka HKS. O aktuálnom výkonu sa majiteľ nezmieňuje, no ak ide o „daily use driftovací stroj“, jeho výkon bude určite nad hranicou 350 koní.
Podmienkam driftu bol prispôsobený aj podvozok, ktorý nesie samé lahôdky. Na prednej náprave je nainštalovaný podvozkový kit od Tanabe a firma TEIN dodala podvozok pre zadnú nápravu v podobe kitu Super Drift. Okrem toho je podvozok spevnený ďalšími dodatočnými komponentmi, konkrétne Driftworks rear camber (stabilizátory umožňujúce meniť sklon kolies) a traction arms, ako aj tyčky stabilizácie taktiež od firmy Driftworks v kooperácii s ramenami rovnakej značky. Čo sa týka obutia, v prípade tejto lahôdky sa môže jednať jedine o luxusný výber koliesok. Voľba majiteľa padla na leštené viaclúčové disky Work Rezaxs rozmermi 18x9,5 vpredu a až 18x11,5 vzadu. Na nich sú obuté kvalitné slicky tvoriace tvar do A, takže sa jedná o úplne šťastné riešenie. Takto by mal vyzerať ideálny „civilný“ drift setup!
Možno si mnohí teraz kladiete otázku, ako by mal vyzerať interiér v takomto aute. Odpoveď je jednouchá – akokoľvek. Zmýšľanie mimoeurópskych tunerov sa výrazne líši od toho nášho a čo je pre nás nepochopiteľné, je pre nich bežné a žiadané, ...a naopak. Interiér tohto Skylinu je v jednoduchom tmavom prevedení s poflockovanou palubovkou a z jednej polovice pretekársky, z druhej polovice civilný, resp. streetovy. Chýbať nesmie ochranná klietka, hasiaci prístroj, športové sedačky Corbeau s racingovými pásmi, športový volant Momo a dodatočné potrebné ukazovatele.
